144 svar · 6 852 visningar · startad av Mysko · sida 7 av 8
Dom skyller på att ökningen beror på att dom vill att vi ska åka mindre bil. Men vad jag har hört vart det gälller tex diesel är att det finns två typer av diesel, en som är högre beskattad och en som är lägre beskattad för att den är renare för miljön. Och på nått sätt så har regeringen gjort det mindre lösamt att framställa den renare dieseln. Och då blir det bara den skitiga dieseln kvar, och d
Läs frågan i sin helhet →Hidensity skrev:
Matpriserna skenar i hela världen, och har mer att göra med skenande oljepriser än den svenska bensinskatten.
Nja... eftersom största delen av bensinpriset består av skatt, så skulle jag nog vilja påstå motsatsen. Om du tar bort hela skattesatsen och behöll grundprist kontra ta bort grundpriset och behåll skattesatsen så skulle du i det första förslaget få en bra mycket billigare liter bensin än i det andra.
- M
Mysko skrev:
Nej det är inte ett jäkla gnäll på oss lantisar, utan det att en del storstads bor inte kan tänka längre än sin egen näsa. -Höj bränsle priserna med 10 spänn minnst för jag behöver inte åka bil.
Höj bränslepriset med så mycket och Sverige stannar. Allt vi äter och konsumerar transporteras med bränsle drivna fordon, och inte ska ni tro att åkarna vill betala höjningen, utan det är du som konsument gör. Har du råd med att maten blir våldsamt dyrare. Sedan får vi larm om att maten är så dyr, det hänger ihop. Men det kvittar väl för dig som storstadsbo om du får betala lite extra för maten om du åker enhel månad för 400kr du lär ju ändå ha cash över varje månad ändå. ... ;)
Visst bor jag i storstan. Jag äger ingen bil. Jag promenerar oftast till jobbet. Det tar en halvtimme. I storstan betalar man en massa för boende & försäkringar andra kostnader blir lägre. På landsbygden har man förstås lägre kostnader för boende, men högrre transportkostnader. Vad som blir billigast varierar utifrån varje persons förutsättningar.
Nu är det så att miljön är under stark press och då krävs att vi gör vissa uppoffringar. Jag är beredd att anpassa mig, är inte du det?
invecklaren skrev:
Nu är det så att miljön är under stark press och då krävs att vi gör vissa uppoffringar. Jag är beredd att anpassa mig, är inte du det?
Visst jag är beredd att anpassa mig, men jag kan bara inte fatta varför varje anpassning ofta är en steg närmare grottboende. Visst jag kan påverka till viss del, men ska det upp istor skala så måste politikerna medvetet satsa på miljön. Ofta känns det som inget händer förutom att dom höjjer drivmedels skatten, ungefär så här det har gjorts förr och rutinerna känners väl till . Därför är det så lätt att göra det igen, tänk utanför boxen.
Jag funderar tex starkt på att skaffa en eldriven moped att åka till jobbet med istället för min 1.6 ton tunga diesel törsitga bil. En klar förbättring, tycker du inte? :)
Det finns teknik för att miljöeffektivisera allt möjligt, om bara våra svenska och internationella politiker fattar rätt beslut så kan vi rädda våran natur fortare än någonsin. Makten för att ändra folks beteende ligger i deras händer, och jag tror att folk vill bara de får chansen.
Igen, jag skulle inte gnälla så mycket för någon extra krona per liter bara jag visst att jag var med att bygga upp nått för att förbättra vår miljö, tex fler järnvägsspår från norr till söder. Så att mer gods kan köras på tåg och minder på bil. Men nu känner jag mig bara blåst varje gång jag ser en bensin mack, 14.50 kr/l för diesel för ½ år sedan kostade samma liter ca 12 kr.
Mysko skrev:
Jag funderar tex starkt på att skaffa en eldriven moped att åka till jobbet med istället för min 1.6 ton tunga diesel törsitga bil. En klar förbättring, tycker du inte? :)
Något du med all säkerhet ALDRIG ens funderat på om inte bensinkostnaden hade svidit i plånboken?
invecklaren skrev:
Jag brukar rösta blått, men tycker att bensinen kan nog få kosta en tia till om vi ska få ordning på klimathotet.
En tia räcker inte. Bensinpriset måste fördubblas
Web-Tor skrev:
En tia räcker inte. Bensinpriset måste fördubblas
Läste det också, man blir f-n mörkrädd.
HiDensity skrev:
Du vet att det är med skattemedel som offentlig sektor drivs va? Vård, skola, dagis osv. Det låter på dig som att våra folkvalda är onda utsugare som vill sno våra pengar. Och då är det ändå DIN regering som styr.
Vad menar du? Vilka fakta är det som inte tas med i debatter? På vilket sätt är miljörörelsen "hjärntvättad"? (btw, poäng för Goodwin)
Så du tycker att din dåvarande regering var så mycket bättre, de är ju trots allt deras strul som vi måste hantera nu, speciellt nu när Mona Sahlin är partiledare så lär det bli kaos om de vinner nästkommande val.
Vad jag menar är att de finns ytterst få inom miljörörelsen som ser saker ur flera synpunkter, man måste vara realist, merparten av Sveriges befolking bor utanför storstädsområdena och i de flesta fall så finns det inte bra kommunikationer och därför är väldigt många beroende av bilen som transport mellan jobb, skola m.m. Det är väldigt svårt att trycka in 4-5 personer samt packning i en liten miljöbil och därför behöver det byggas större bilar, men pratar du med de flesta miljötomtar så skall alla åka små leksaksbilar och personerna som uttalar sig i frågorna bor oftast i störstäderna, skall man uttala sig så bör man attackera problemet från flera olika håll, skall man förbjuda familjer med fler än 2 barn eller skall hela Sverige flytta in till storstäderna, vågar inte ens tänka på vilka konsekvenser detta skulle få.
Sedan när man ser dem försvara sig om att det är ok att importera sockerrör ifrån Brasilien för etanolframställning trots att exempelvis Robert Collin försöker påvisa hur mycket energi det kostar att framställa, transportera detta till Sverige, då spricker deras resonemang.
Vi har bland världens dyraste bensinpriser samt att vi står för 0,4% av de totala utsläppen, finns ingen matematiker i världen som kan få någon logik i denna ekvation.
HiDensity skrev:
Något du med all säkerhet ALDRIG ens funderat på om inte bensinkostnaden hade svidit i plånboken?
Visst är det så, det kan jag inte förneka. Lönsamhet är väl alltid den starkaste drivkraften.
Kul läsning ...... endast de rika ska ha råd att åkabil....... bra va!
Enkelt att höjja priset på bränslet, man behöver liksom inte fundera ut nått kreativt och man behöver inte satsa några pengar. Jävla nötter. :bla x(
"Bensin bör kosta över 27 kronor"
Lika som Web-Tor länkade in.
Jag kommer att dö hör uppe i norrbotten... om besinen blir några kronor dyrare... fy fasiken nästan 14 kr/litern ..
Mysko skrev:
Kul läsning ...... endast de rika ska ha råd att åkabil....... bra va!
Enkelt att höjja priset på bränslet, man behöver liksom inte fundera ut nått kreativt och man behöver inte satsa några pengar. Jävla nötter. :bla x(
"Bensin bör kosta över 27 kronor"Lika som Web-Tor länkade in.
Jag skulle uttrycka det som så att den som förstör miljön får räkna med att det kostar.
invecklaren skrev:
Jag skulle uttrycka det som så att den som förstör miljön får räkna med att det kostar.
Kul grej, för jag kan svära på att varenda jävel i Sverige är riktiga jävla miljöbovar, vare sig man kör bil eller inte.
invecklaren skrev:
Jag skulle uttrycka det som så att den som förstör miljön får räkna med att det kostar.
Storstadsbon har talat. vaför inte 100 kr/l så får dom betala ännu mer det måste ju vara ännu bättre.
Vatos Locos skrev:
Vad jag menar är att de finns ytterst få inom miljörörelsen som ser saker ur flera synpunkter, man måste vara realist..
Inte nödvändigtvis. Det är omöjligt för politiker (vilken som helst) att se samhället ur alla olika vinklar som finns. Miljöpartiet som exempel ser världen ur sin synvinkel, Moderaterna ser världen ur sin. Och förhoppningsvis så leder allas olika synvinklar till en hållbar slutlösning. Du kan inte kräva att miljörörelsen ska halta sin vilja och sina miljömål för några särintressen på landsbyggden, det är upp till särintressena att göra sig hörda hos politikerna.
Vatos Locos skrev:
Vi har bland världens dyraste bensinpriser samt att vi står för 0,4% av de totala utsläppen, finns ingen matematiker i världen som kan få någon logik i denna ekvation.
Någon måste leda utveckligen, varför inte vi? Om ingen tar ansvar och vågar agera så kommer vi aldrig nånstans.
Sen säger jag inte att vi satsar på rätt saker, eller att vi inte kan satsa mer och smartare. Privatbilism är bara en liten komponent.
HiDensity skrev:
Inte nödvändigtvis. Det är omöjligt för politiker (vilken som helst) att se samhället ur alla olika vinklar som finns. Miljöpartiet som exempel ser världen ur sin synvinkel, Moderaterna ser världen ur sin. Och förhoppningsvis så leder allas olika synvinklar till en hållbar slutlösning. Du kan inte kräva att miljörörelsen ska halta sin vilja och sina miljömål för några särintressen på landsbyggden, det är upp till särintressena att göra sig hörda hos politikerna.
Någon måste leda utveckligen, varför inte vi? Om ingen tar ansvar och vågar agera så kommer vi aldrig nånstans.
Sen säger jag inte att vi satsar på rätt saker, eller att vi inte kan satsa mer och smartare. Privatbilism är bara en liten komponent.
Om man inte klarar av sitt arbete som politiker så får man söka annat jobb, så fungerar det i det privata näringslivet. Självklart så ska de ha mål, men måste vara realist, själv så vill jag att alla betalar 10% i inkomstskatt men inser att detta inte kommer att ske under min livstid.
Nej, Sverige leder ju redan utvecklingen därav våra låga utsläpp.
En kirurg opererar bort det som är trasigt eller behöver åtgärdas, han stycker inte upp en person för att vara på den säkra sidan.
Kina investerade närmare 1 biljon dollar i USA förra året och med tanke med deras miljöproblem, så borde de istället ha högre krav på sig ifrån FN, EU, men de skiter blankt i detta, ser anledning till att min skatt ska gå till att ta rätt på Asiens och östvärldens miljöproblem.
invecklaren skrev:
Jag skulle uttrycka det som så att den som förstör miljön får räkna med att det kostar.
Som en del säger: Kosta vad det kosta vill.. nå väl, om inte löner höjs så kommer man inte kunna ta sig iväg till arbetet. Ja så vida man inte bosätter sig in i storstaden.
Det verkar som att folk vill att man skall börja urbaniser eller något. Tänk stackarna som har över 16 mil till arbetet (tur och retur) och skall sitta och köra det varje dag, för att de inte vill bo i storstaden.
Urrsh vad dyrt.
Vatos Locos skrev:
Om man inte klarar av sitt arbete som politiker så får man söka annat jobb,
Det är inte meningen att en enskild politiker ska ha allas åsikter samlade i sina förslag, det är det vi har olika partier, ideologier och politiker till.. för att få med allas åsikter.
Vatos Locos skrev:
så fungerar det i det privata näringslivet.
Det privata näringslivet behöver bara bry sig om att tjäna pengar.
Vatos Locos skrev:
ser anledning till att min skatt ska gå till att ta rätt på Asiens och östvärldens miljöproblem.
Det är inte deras miljöproblem, det är hela världens miljöproblem. Ju fortare alla inser att detta desto bättre.
Fredde Mannen skrev:
Tänk stackarna som har över 16 mil till arbetet..
Är det verkligen försvarbart att bo 16mil från sitt arbete? Sådan pendling kan aldrig vara bra, varken för miljön eller för den personen.. varför ska vi kämpa för att upprätthålla sådana knasigheter?
HiDensity skrev:
Det är inte meningen att en enskild politiker ska ha allas åsikter samlade i sina förslag, det är det vi har olika partier, ideologier och politiker till.. för att få med allas åsikter.
Klart att de skall lägga alla kort på bordet oavsett ideologi, annars så lurar de människor som har valt att rösta på dem.
HiDensity skrev:
Det privata näringslivet behöver bara bry sig om att tjäna pengar.
Då antar jag inte att du har så mycket erfarenhet inom detta område, självklart så är priset viktigt, men det är ändå resultaten som är det viktigaste, missköter du ditt arbete så blir du inte långlivad.
HiDensity skrev:
Det är inte deras miljöproblem, det är hela världens miljöproblem. Ju fortare alla inser att detta desto bättre.
Jo, det är sant men det innebär inte att vi i Skandinavien skall dra det tyngsta lasset jämnt, vi utgör några promille av världens befolkning.
Ett vettigare förslag skulle vara att en viss procent av BNP skall gå till miljöarbete, detta skulle slå rättvisare än att de som redan sköter sig skall betala för andra länder som kan men inte vill göra rätt för sig.
HiDensity skrev:
Är det verkligen försvarbart att bo 16mil från sitt arbete? Sådan pendling kan aldrig vara bra, varken för miljön eller för den personen.. varför ska vi kämpa för att upprätthålla sådana knasigheter?
Med detta resonemang så slår man ganska fort fast att du bor i Stockholm och inte har insyn i vad som händer utanför Storstockholm.
Pendlade till Stockholm i början 2000 och då var det över 10000 västeråsare som pendlade till Stockholm varje dag för att arbeta, antagligen så är säkerligen uppemot dubbelt så många som göra samma färd i år.
Så med tanke på detta så är det åtskilliga som pendlar långa sträckor fram och tillbaka varje dag och för många av dem så är bilen livsviktig sak vilket gör att höjningen av bensinpriset riskerar att utarma det svenska näringslivet.
Fredde Mannen skrev:
Som en del säger: Kosta vad det kosta vill.. nå väl, om inte löner höjs så kommer man inte kunna ta sig iväg till arbetet. Ja så vida man inte bosätter sig in i storstaden.
Det verkar som att folk vill att man skall börja urbaniser eller något. Tänk stackarna som har över 16 mil till arbetet (tur och retur) och skall sitta och köra det varje dag, för att de inte vill bo i storstaden.
Urrsh vad dyrt.
De flesta kör nog inte 16 mil till arbetet tur och retur. Politiken ska anpassas till samhällets bästa, inte till de stackare som långpendlar varje dag.
Vatos Locos: Västvärlden har skitat ned jordklotet rätt länge nu. Kineserna har precis börjat. Det går inte att ställa krav på Kina utan att föregå med gott exempel.
Att börja avsätta viss procent av BNP till miljöarbete är rätt meningslöst. I en marknadsekonomi måste det finnas ekonomiska incitament till att förändra folk och företags beteende. Att höja bensinskatten är ett bra verktyg. Därutöver tror jag inte att du kan hitta några fakta som stödjer din tes att det svenska näringslivet utarmas. Vissa sektorer kan förstås påverkas, men sänks tex arbetsgivaravgifterna i motsv mån så blir det som helhet ingen försämring för näringslivet. Vissa sektorer gynnas, andra missgynnas.
HiDensity: Att tjäna pengar är hela poängen med företagande. Det är inte så fel så länge det finns bra spelregler/lagar som är uppsatta av de folkvalda. I övrigt håller jag helt med dig.
Slutligen var ju 27 kronor något som "borde" ske på 12 års sikt. Det motsvarar runt 6% årlig ökning. Det är inte så mycket.
invecklaren skrev:
Slutligen var ju 27 kronor något som "borde" ske på 12 års sikt. Det motsvarar runt 6% årlig ökning. Det är inte så mycket.
Problemet är att du borde läsa hela artikeln, 27:- är enligt dagens värde och om 12 år så kommer 27:- att kanske motsvara 50:-.
Antar att du också är en Stockholmare som inte är så insatt vad som händer i övriga Sverige, om vi utgår ifrån Mälardalen så är jag övertygad om att det är flera hundratusen som varje dag pendlar 1-2h för att komma till jobbet.
Sverige så skall inte betala för mijöproblemen i Asien, Östeuropa, så enkelt är det, deras skit deras problem, vi gör vad vi kan för att hålla Sverige rent och över låter övriga länder att ansvara för sitt och då är BNP en bra riktlinje eftersom det slår lika.
Vatos Locos skrev:
Då antar jag inte att du har så mycket erfarenhet inom detta område, självklart så är priset viktigt, men det är ändå resultaten som är det viktigaste, missköter du ditt arbete så blir du inte långlivad.
Att tjäna pengar är bottom line, alltid. Om du missköter ditt arbete och förlorar jobbet så beror det på att du försämrat företagets chans att tjäna pengar, inte att du gjorde nåt moraliskt fel. Om ett företag bryr sig om miljön så beror det på att de fiskar efter bättre PR, för att tjäna mer pengar. Om ett företag tex tar ansvar för sina egna utsläpp så beror det antingen på att lagen tvingar dem, eller att de fiskar efter bättre PR - för att tjäna mer pengar. DET var min poäng.
Vatos Locos skrev:
Jo, det är sant men det innebär inte att vi i Skandinavien skall dra det tyngsta lasset jämnt, vi utgör några promille av världens befolkning.
Varför ska vi inte vara världsledande på miljöarbete och förändrade beteendemönster? Det är ju skitbra. Någon måste leda vägen för alla andra, varför inte vi?
Vatos Locos skrev:
Med detta resonemang så slår man ganska fort fast att du bor i Stockholm och inte har insyn i vad som händer utanför Storstockholm.
Med ditt resonemang förstår man snabbt att du är norrlänning och inte har koll på vad som händer i sveriges städer...
Man behöver inte bo i storstockholm för att inte ha 16 mil till jobbet..
Vatos Locos skrev:
Så med tanke på detta så är det åtskilliga som pendlar långa sträckor fram och tillbaka varje dag och för många av dem så är bilen livsviktig sak vilket gör att höjningen av bensinpriset riskerar att utarma det svenska näringslivet.
Och det ser du som något som är värt att upprätthålla? Om det är så jävla många som sitter och pendlar 16 mil i BIL varje dag så är det fan rätt att höja bensinskatten enbart för att få dom att sluta med det och ändra sin situation. Åk tåg, samåk eller flytta!
Och "utarma det svenska näringslivet".. jeezus christ.. :OO
