Travoni skrev:
För att inte tala om den 200%-iga höjningen på SL-biljetterna.
Jag måste ha missat när regeringen bestämde den höjning!
- M
Tack moderaterna för de ny bänsle priserna. TACK!
144 svar · 6 852 visningar · startad av Mysko · sida 2 av 8
Frågan, av Mysko
Dom skyller på att ökningen beror på att dom vill att vi ska åka mindre bil. Men vad jag har hört vart det gälller tex diesel är att det finns två typer av diesel, en som är högre beskattad och en som är lägre beskattad för att den är renare för miljön. Och på nått sätt så har regeringen gjort det mindre lösamt att framställa den renare dieseln. Och då blir det bara den skitiga dieseln kvar, och d
Läs frågan i sin helhet →CatZ skrev:
Sicket skitsnack att bönderna skulle stå för 20% av koldioxidutsläppen i sverige. I och för sig är det inte första gången statistik tas fram på stående fot i en korkad gissning.
Tror att det Vatos Locos pratar om är dom globala utsläppen av växthusgaser som beräknas komma vid animalieproduktion (mjölk, kött mm sånt)
Tycker inte att det är skitsnack även om det är lite mer som räknas in i det, t.ex el.
Livsmedelsverket skrev:
Hushållens livsmedelsrelaterade energianvändning, bestående nästan uteslutande av el, används för att tillaga och förvara mat samt för disk. FAO:s rapport från 2006 visar att dagens köttproduktionen är en viktig orsak till livsmedelssektorns miljöbelastning. 18 % av de globala utsläppen av växthusgaser beräknas komma från animalieproduktionen.
Vatos Locos skrev:
Åker väldigt mycket i tjänsten och behöver ha större bilar för att få med mig saker och ting samt ur säkerhetssynpunkt, åker en V70 T5 samt beställt en XC90 V8, velade väldigt länge om jag skulle köpa en diesel eller bensinare, såg att även dieseln fick sig en rejäl höjning och då försvinner ju alla vettiga argument när det gäller eventuella miljöargument, har ännu inte kunnat se att högre bensinpriser skulle förbättra miljön, folk är tvungna att köpa bensin trots högre priser, så det ända som tjänare på detta är staten så får in ännu mera pengar.
Bränslepriserna gör förhoppningsvis att folk tänker efter när de ska köpa bil och väljer en så bränslesnål modell som möjligt.
Men det verkar ju inte du göra. Ser inget problem i att folk behöver en stor bil, men en stor och bränsletörstig motor kan knappast ses som något man behöver. Har man köpt en sådan bil har man ingen som helst anledning att gnälla på bensinpriset.
Gladh skrev:
Jag läste någonstans (har dock glömt var) att EN ko som fiser skulle släppa ut lika mycket koldioxid som en bil gör på 1400 MIL. Det är ungefär den sträckan som jag kör per år, så om jag går ut och skjuter en ko varje år så skulle det bidra bra mycket mer än om jag ställde bilen... För jag misstänker att de släpper sig mer än en gång om året.
Även om de siffrorna stämmer så släpper kor knappast ut fossil koldioxid (utan kan snarare jämföras med en etanol- eller biogasbil).
Vatos Locos skrev:
eftersom djurhållningen i Sverige bidrar med 20% av Koldioxidutsläppet vilket är högre än vad bilister släpper ut.
Hur mycket släpper bilisterna ut då menar du? 33% enligt konsumentverket.
CatZ skrev:
Sicket skitsnack att bönderna skulle stå för 20% av koldioxidutsläppen i sverige. I och för sig är det inte första gången statistik tas fram på stående fot i en korkad gissning.
En ko rapar i genomsnitt 120 - 130 kg metan per år. 1 kg metan motsvarar 21kg koldioxidekvivalenter vilket resulterar i att en ko rapar ~2.7 ton koldioxidekvivalenter per år. En betydande del, helt klart. red/ såg nu Peddas källa om 18%.
I övrigt håller jag med muskot. Förhoppningsvis kommer det höga priset tvinga folk till att köpa bränslesnåla (och i slutändan förhoppningsvis miljövänligare) bilar.
Jag måste snart börja bilpendla igen (14 mil per arbetsdag) men välkomnar ändå höga bensinkostnader.
Höjda skatter i all ära, men denna skrämselhets är bara löjlig. Istället för att förbättra alternativen avsevärt vad gäller publika transportmedel, gör man allt för att tvinga på folk en sänkning av levnadsstandard. Vi pratar fortfarande kvalitetstid i denna del av världen, där man ska arbeta tidseffektivt, samt kunna spendera så mycket tid som möjligt med familjen. Nu försöker man påtvinga folk att ställa av personliga transportmedel (som i många fall används för tidsbesparing) och istället ägna över två timmar extra per dag för att transportera sig med publika medel.
Innan man till största delen kan uppfylla folks krav på bibehållen levnadsstandard anser jag det vara oerhört respektlöst att höja kostnader i ett syfte att påtvinga alternativa, "dyrare" transportsätt. Jag väntar bara på valkampanjerna inför nästa val, som kommer att stoltsera med rubriker som "Miljön före familjen".
Jag är för alternativ som gynnar miljön, men jag tycker att man idag använder sig av helt fel metoder för att få till långsiktiga, fungerande metoder. Höjningen av bensinskatten är enligt mig löjlig, nästintill extremt pinsam för ett sådant syfte.
CatZ skrev:
Sicket skitsnack att bönderna skulle stå för 20% av koldioxidutsläppen i sverige. I och för sig är det inte första gången statistik tas fram på stående fot i en korkad gissning.
Exakt vad "måste" du ha med dig? Måste du ha en stor bil så ska du fan betala för det på alla vis. Kör du den i tjänsten kanske inte du som privatperson ska betala utan företaget. Jag anser ändå att tunga stora bilar ska bort!
Höj priset för lastbilarna också. Det innebär i sin tur att man får bort alla "mobila lager" från vägarna och endast kör de sträckor man måste. Då kommer fraktarna kunna ta betalt för sina frakter igen. Idag kostar det sjukt lite att skicka saker iaf inom sverige.
Det är ren fakta att boskapen står för 20%, ska googla fram underlagen senare, så det är korrekt fakta. Bilisterna i Sverige bidrar med åtskilliga hundra miljarder till staten varje år, så därför är det inte mer än rätt att andra grupper också är med och betalar-
Jobbar inom energibranschen som projektledare och kan vara borta 1-2 månader i sträck och arbeta 10-20 timmar varje dag och då är man inte så pigg att tvätta regelbundet och jag kan garantera att du har med dig 4-5 väskor med kläder, datorer, saker för att kunna göra ditt arbete, kanske ta med sig en cykel för att när tillfälle, mat och annat och jag kan garantera att det tar plats, så jag behöver ha en SUV och eftersom jag spenderar väldigt mycket tid i bilen så vill jag har dräglig komfort.
Jag betalar redan en jäkla massa pengar på att ha stora bilar, visserligen så tjänar man bra med pengar, men eftersom jag bor i Sverige så betalar jag skatt för som en mindre bananrepublik så jag känner att detta borde räcka mer än väl.
Alla gnällmånsar som vill att alla skall åka runt i elbilar borde kanske spendera 5-6000 mil varje år på vägarna runt om i Skandinavien och därefter uttrycka sig om att man kanske borde ha en elbil istället, kan garantera 7/10 skulle ändra uppfattning väldigt fort, låter bara som en massa hyckleri när man läser vissa inlägg. Hoppas att era inlägg baseras på egna erfarenheter.
Vatos Locos skrev:
Alla gnällmånsar som vill att alla skall åka runt i elbilar borde kanske spendera 5-6000 mil varje år på vägarna runt om i Skandinavien och därefter uttrycka sig om att man kanske borde ha en elbil istället, kan garantera 7/10 skulle ändra uppfattning väldigt fort, låter bara som en massa hyckleri när man läser vissa inlägg. Hoppas att era inlägg baseras på egna erfarenheter.
Kanske också kan vara så att inte ALLA som kör SUV MÅSTE ha det. Och att vissa mycket väl skulle klara sig med elbil. Man måste väl inte generalisera så hårt att det är antingen eller.
Sen låter det i och för sig som du lika gärna skulle klara dig med en MPV.
Dåligt med alternativ om man vill åka miljövänligt och ändå ha lite (mer) utrymme. Elbil fungerar säkert bra om man bor istan i lägenhet. Men utvecklingen går framåt, får vi hoppas.
Mysko skrev:
Jag hatar denna regering, dom har inte gjort mycket gott. :x :( (n) x( :bla
Jodå, dom bytte sitt eget vallöfte om att inte höja bensinskatten mot miljöpartiets motsatta. ;)
jag kan passa på att tacka dom för min dubbla "vinst"...
Som långtidssjukskriven, förlåt jag menade parasit, och bilberoende :bla
Vide skrev:
Jodå, dom bytte sitt eget vallöfte om att inte höja bensinskatten mot miljöpartiets motsatta. ;)
Jag vågar påstå att regeringen aldrig haft sänkt bensinskatt som något vallöfte. Men du får gärna motbevisa mig. :)
Web-Tor skrev:
Jag vågar påstå att regeringen aldrig haft sänkt bensinskatt som något vallöfte. Men du får gärna motbevisa mig. :)
Det du säger är nog sant, fast med "miljöpartiets motsatta" menade jag inte sänkt skatt utan att regeringen sa att dom "inte skulle höja bensinskatten" medans mp sa att dom skulle det.
Bendro skrev:
Kanske också kan vara så att inte ALLA som kör SUV MÅSTE ha det. Och att vissa mycket väl skulle klara sig med elbil. Man måste väl inte generalisera så hårt att det är antingen eller.
Sen låter det i och för sig som du lika gärna skulle klara dig med en MPV.
MPV, finns inga vettiga sådana på marknaden för mitt behov, var runt och kollade flera modeller, sedan så ville jag även ha AWD eftersom det ofta är kostigar till de ställen där jag arbetar.
Jag tycker illa om det mesta högernissarna gör, men den här åtgärden var bra - hoppas de även kombinerar med att göra bra alternativa lösningar på kommunikation (det tror jag i och för sig inte men...).
legis skrev:
Höjda skatter i all ära, men denna skrämselhets är bara löjlig. Istället för att förbättra alternativen avsevärt vad gäller publika transportmedel, gör man allt för att tvinga på folk en sänkning av levnadsstandard. Vi pratar fortfarande kvalitetstid i denna del av världen, där man ska arbeta tidseffektivt, samt kunna spendera så mycket tid som möjligt med familjen. Nu försöker man påtvinga folk att ställa av personliga transportmedel (som i många fall används för tidsbesparing) och istället ägna över två timmar extra per dag för att transportera sig med publika medel.
Innan man till största delen kan uppfylla folks krav på bibehållen levnadsstandard anser jag det vara oerhört respektlöst att höja kostnader i ett syfte att påtvinga alternativa, "dyrare" transportsätt. Jag väntar bara på valkampanjerna inför nästa val, som kommer att stoltsera med rubriker som "Miljön före familjen".http://mail.google.com/mail/?zx=bpqpnte8d9ig#inbox
Jag är för alternativ som gynnar miljön, men jag tycker att man idag använder sig av helt fel metoder för att få till långsiktiga, fungerande metoder. Höjningen av bensinskatten är enligt mig löjlig, nästintill extremt pinsam för ett sådant syfte.
Håller med till 100%. Mer och mer pressas ut av pendlarna, men färre och färre alternativ erbjuds. Får väl hoppas att de ökar på avdragspengen per mil också.
PeW skrev:
Får väl hoppas att de ökar på avdragspengen per mil också.
Jodå, 50 öre milen....
- M
PeW skrev:
Håller med till 100%. Mer och mer pressas ut av pendlarna, men färre och färre alternativ erbjuds. Får väl hoppas att de ökar på avdragspengen per mil också.
Kan till viss del hålla med, själv kör jag så pass lite bil att höjningarna inte har någon kännbar effekt. Men jag har iofs. också en liten och ganska bränslesnål bil.
Det jag hoppas är framförallt att drivmedelspriserna ska få folk att välja snålare bilar. Kan inte se att det finns någon anledning till att Volvo V70 (med en inte särskilt snål) 2,5 litersmotor (eller vad det nu är) är en av Sveriges vanligaste bilar.
Sen när man gör DN:s miljötest känns det lite löjligt att man känner sig "duktig" när man låter bli onödiga bilresor, när man samtidigt ser hur lite det påverkar i förhållande till lite längre flygresor. Det vettigaste är nog att kraftigt bygga ut järnvägsinfrastrukturen och kraftigt beskatta flyget (i synnerhet inrikesflyget). Känns lite rubbat att en inrikesresa med tåg kan vara flera gånger dyrare än en betydligt längre utlandsresa med flyg.
muskot skrev:
Det jag hoppas är framförallt att drivmedelspriserna ska få folk att välja snålare bilar. Kan inte se att det finns någon anledning till att Volvo V70 (med en inte särskilt snål) 2,5 litersmotor (eller vad det nu är) är en av Sveriges vanligaste bilar.
Sen när man gör DN:s miljötest känns det lite löjligt att man känner sig "duktig" när man låter bli onödiga bilresor, när man samtidigt ser hur lite det påverkar i förhållande till lite längre flygresor. Det vettigaste är nog att kraftigt bygga ut järnvägsinfrastrukturen och kraftigt beskatta flyget (i synnerhet inrikesflyget). Känns lite rubbat att en inrikesresa med tåg kan vara flera gånger dyrare än en betydligt längre utlandsresa med flyg.
Håller med dig, det är löjligt dyrt att åka tåg/buss, och ju längre ifrån stor stan man bor dessto sämre möjligheter till alternativ för bil.
Själv köpte jag en bil med större motor än vad jag egentligen ville ha, köpte en Volvo V50 2.0D men hade velat ha en 1.6D. Men marknaden för 1.6D är väldigt liten. Och jag ville inte köpa en ny bil eller vänta i flera år för att rätt bil skulle dyka upp. Men det blev en förbättring ändå, för det är partikelfiler och lägre förbrukning på min nuvarande mot gamla bilen.
Det är inte bara dyrt att åka kollektivt, det är mer och ofta ett bekymmer att ens kunna nyttja det. I storstäderna verkar det funka, men så fort man kommer utifrån är det ett problem. Bil är för många det ENDA alternativet. Bygg ut kollektivtrafiken (bredare nät, bättre tidtabeller och mer attraktiva priser), så tror jag nog att man automagiskt minskar bilpendlandet. Ganska självklart, eller hur? Lustigt nog är det inte så självklart för politikerna.. de verkar tro att gemene man bara "nöjesåker" :l
En annan sak som är relevant är alla dessa köpcentra som sätts upp utanför städerna. Folk förväntas komma i sin bil och storhandla, fylla bilen (helst en stor SUV) med mat och allehanda saker. Vad är DET för miljöpolitik?