Kia cee'd SW

:stefan: skrev:

Njaä, gör man det? Skoda ägs förvisso av VAG, men de säljs separat i egna hallar. Av nån anledning har VAG-koncernen bestämt att Skoda inte får säljas i samma lokaler som deras övriga märken - åtminstone var det så när jag och en polare var runt och kollade bilar i Jönköping för tre-fyra år sen. VW, Audi osv fanns på ett ställe, sen fanns Skoda separat på en annan gata - men samma ägare till bägge. Märkligt.

Därav min tveksamhet om verkstäderna. ;)

Här hos våran lokala VAG-handlare, Engströms, är det försäljning av Audi, VW, Skoda och Seat i samma byggnad, om än i separata delar, och det är samma verkstad, om än med olika ingångar ;)

Nej, det är inte märkligt. Det är samma verkstad. Det står till och med VW på delarna inne i motorrummet på Skodabilarna.

Det är för att man inte ska kunna jämföra en snål-Golf med minsta motorn på 60 hästar, vevfönster, sunkig gubbtyg och utan AC med en Skoda Octavia RC Delux Eclusive med 800 hästar, tonade rutor och skinnklädsel... För att Golfen är fortfarande dyrare!

Dom är byggda på samma bottenplatta och är på många sätt samma bil.Man kan inte blanda olika varumärken i olika prisklasser med varandra.

Det är därför Ericsson inte kan sälja olika mobiler i olika prisklasser till olika köpare... Men dom gör det i alla fall. Men dom skulle tjäna ännu mer på att ha ett separat lyxmärke, ett separat mellan märke och ett separat budget märke.

Mobilen Galne Gunnar kan ju inte konkurrera med bling-bling mobilen Diamond...

Det finns en del företag som har fattat detta, VW är ett av dom. Samma med Toyota och deras Lexus-serie. Dom har även i USA, till ungdomar, Scion. Det är Toyota.

http://www.scion.com/

Det är faktiskt konstigt att inte fler företag skapar olika varumärken för olika målgrupper... Särskilt med tanke på hur mycket dom förlorar på att inte göra det!

Det ligger skapligt mycket pengar i potten...!!

Av samma anledning måste parfymen på NK kosta 800-1200 kronor för 5 ml. Skulle den kosta mindre skulle dom inte sälja någon parfym! Folk som köper parfym för 1200 spänn skulle aldrig köpa parfym för 100 spänn.

"Att gå till NK, köpa parfym för 1200 spänn, fika en timme, träffa vänner, sms:a, snacka, visa parfymen, visa lådan, åka hem."

Det är det man betalar för. inte den kemiska substansen i behållaren...

Jag tycker Skoda Yeti är grymt häftig. Det är för övrigt den enda reklamen på Internet jag har medvetet klickat på under de senaste 15 åren. Det var för några veckor sedan från Ny Teknik. (Jag tror även Yeti skulle passa dina behov. Men den kan bli svår att få tag på begagnad... och nyköp bör man kanske undvika.)

Om du vill bygga en egen Scion, slå ZIP code 12345.

Kolla det!! Det går verkligen att personanpassa bilen till MAX!!! Du kan t.o.m välja pipa på avgasröret!!

"Genuine Accessories's big rectangular exhaust tip is made
from double-walled 304 stainless steel. It's polished and
installs simply, so there's no need for cutting, drilling, or welding."

För 76 Dollar!! :-) Det är price-less...!!

Min mamma har en Kia Cee'd och är väldigt nöjd med den. Jag har kört den ett par gånger och instämmer att det är en trevlig bil. Körde en Skoda Octavia i förra veckan och rynkar fortfarande på näsan efter upplevelsen.

Jag har en Skoda Octavia 1,6 FSI -05 (bensinare) och kan rekommendra Octavian varmt oavsett om det är sedan eller kombi. Drar lite bensin (0,67 l/m), "billig" i skatt och försäkring och helt okej serviceintervall. Ytterligare fördelar är rymligt bagage och baksäte. Vill man ha en bra bil som inte kostar skjortan att äga så är Skodan ett grymt bra alternativ.

sgtpepper skrev:

Sju års nybilsgaranti (och 3 års vagnskadegaranti) verkar ju trevligt.

Japp, men var beredd på att Kia tar igen detta på dyra serviceavgifter och för vissa modeller även täta serviceintervall. Min rekommendation är att kolla upp detta ordentligt innan.

Båda Skoda och Kia känns som kloka val.

magnusfeldth skrev:

Körde en Skoda Octavia i förra veckan och rynkar fortfarande på näsan efter upplevelsen.

Modell och årsmodell? Motivera gärna.

preben skrev:

Att köra i 110 istället för i 90 km/tim kostar drygt 20% mer bränsle per mil. Att köra i 130 istället för i 110 kostar 30%.

Lätt att räkna:
Drar bilen 1 liter per mil (vid 90 km/h), blir det 1.2 liter i 110 km/h, eller 1.56 liter per mil...
I alla fall enligt Wikipedia.

Detta gäller dock bensin. Diesel har mer en jämn förbrukning och bränsleåtgången påverkas inte så mycket av vilken körstil föraren har.

OT
Det där stämmer inte på vår saab 9-3sc.
Av nån konstig anledning drar den mindre vid 110 än vid 90 på en sträcka på ca 9-10 mil. Har provat flera gånger, samma sträcka.
Vid 90 och 120 drar de nästan lika. Frugan får samma siffror när hon kör.

magnusfeldth skrev:

Körde en Skoda Octavia i förra veckan och rynkar fortfarande på näsan efter upplevelsen.

Tja, det är inget problem för mig, jag har kört Skoda Octavia rätt mycket och jag "rynkar inte på näsan". Tycker det är väldigt bra pris/prestanda på den. Förarmiljön tycker jag är rätt snarlik Audi A4/A6, även om självklart ljuddämpningen inte är riktigt den samma.

Faktum är att det nog lutar åt en bättre begagnad Octavia. Kia:n är schysst, men jag har ingen lust att köpa helt ny bil, och det finns väldigt få begagnade ute.

Nu har jag bestämt mig, det blir en ny KIA cee'd SW CRDi 1.6 diesel med komfortpaketet. Med tanke på alla bra omdömen den fått i tester, fem stjärnor i NCAP, miljöbilsklassad och med sju års nybilsgaranti så har jag svårt att hitta någon konkurrent i prisklassen.

sgtpepper skrev:

Nu har jag bestämt mig, det blir en ny KIA cee'd SW CRDi 1.6 diesel med komfortpaketet. Med tanke på alla bra omdömen den fått i tester, fem stjärnor i NCAP, miljöbilsklassad och med sju års nybilsgaranti så har jag svårt att hitta någon konkurrent i prisklassen.

Grattis och lycka till med nya bilen, nu får du återkomma med rapporter! :)

Hur har det gått? Är du nöjd med bilen?
Jag sitter och funderar på att skaffa en lika :)

Japp, jag är mycket nöjd!

Den sexväxlade motorn är pigg och dragvillig men samtidigt bränslesnål, komforten är bra och kvaliteten känns också bra. Värmen är helt ok, jag var lite orolig att det skulle ta lång tid att få upp värmen i kupén eftersom en miljödiesel inte producerar så mycket överskottsvärme alls, men värmeelementet som drar igång innan motorn kan leverera tillräcklig värme funkar bra.

Mycket nöjd med utrustningsnivån också, backvarnare, regnsensor, elinfällbara backspeglar med ett knapptryck, eluppvärmda vindrutetorkare fram, handskfack med kylning, USB-uttag för mp3, elektronisk avbländning av backspegel med mera, utöver allt det "vanliga" som t.ex farthållare.

Skattefri i fem år och sju års nybilsgaranti är svårslaget, det är värt rätt mycket stålar!

På minussidan kan man nämna ljudnivån som är något hög, speciellt så verkar hjulhusen inte vara särskilt ljuddämpade för man hör grussprut rätt tydligt. Sätena är rätt hårda, men det är mest en smaksak, jag tycker det är skönt men vet att en del upplever de som för hårda.

Kom ihåg att pruta! :) Jag mailade säkert 14 olika handlare och fick olika priser och sen spelade jag ut dom lite mot varandra, får man ned priset ett antal tusenlappar så kan det ju t.o.m vara värt att köpa en billig tågbiljett och åka och hämta den även om det är en bit bort.

Har haft denna bil i en vecka nu (75 mil), och är över förväntan nöjd.

Jag har några funderingar ang farthållaren.. Upplever ni som jag att den har svårt att hålla en jämn gas även på en plan mark? Det är väldigt lite, och man märker ingen hastighetsförändring på hastighetsmätaren, men man känner att den har svårt att hålla jämnt.

Jag inbillar mig att detta påverkar förbrukningen negativt i och med detta ständiga smågasandet, och att man skulle få en lägre förbrukning om man höll en jämn gas med foten istället. Vad tror ni?

denoudsten skrev:

Har haft denna bil i en vecka nu (75 mil), och är över förväntan nöjd.

Jag har några funderingar ang farthållaren.. Upplever ni som jag att den har svårt att hålla en jämn gas även på en plan mark? Det är väldigt lite, och man märker ingen hastighetsförändring på hastighetsmätaren, men man känner att den har svårt att hålla jämnt.

Jag inbillar mig att detta påverkar förbrukningen negativt i och med detta ständiga smågasandet, och att man skulle få en lägre förbrukning om man höll en jämn gas med foten istället. Vad tror ni?

De gånger jag provkört bilen har jag inte märkt detta, men jag har bara kört bilen runt 20-25 mil. Jag har nu beställt bilen så jag får den om några veckor. Återkommer när jag kört lite mera osv.

sgtpepper skrev:

Ska man ha diesel eller bensin förresten?

Det är väl hugget som stucket, jag menar prisskillnaden är inte enormt stor som den var förr i tiden.

De nyare diselbilarna drar inte så mycket mindre än en nyare bensin bil.

Det som kan avgöra mellan disel eller bensin är givetvis skatten.

Kontrollera givetvis vad helförsäkring kostar på de olika märkena du funderar på.

Sedan vet jag inte om du berörs av låga minus grader där du bor under vintern. Med disel, se till att ha motorvärmare kan bli svårstartade annars tillskillnad från bensinare. I alla fall här i Kalix. :D

Personligen tycker jag om Skoda Octavia Kombi, har en själv, en 2006 som är 6 växlad.

UPDATE: för allmänt vetande.. :D

Med de nya miljödieselbilarna skulle jag rösta på diesel!
De nya är skattefria i fem år och drar rätt mycket mindre bränsle.

Kollegan köpte precis en Volvo V70 som drar runt en halvliter. Det är ju rätt mycket mindre än min Renault Clio som drar 0,65.

Fredde Mannen skrev:

Personligen tycker jag om Skoda Octavia Kombi, har en själv, en 2006 som är 6 växlad.

Om du läser tråden så ser du att jag redan (sen flera månader) har köpt bil :). Och det blev en diesel, eftersom det är en miljödiesel som drar väldigt lite, är skattefri i fem år och har låg skatt när den väl kickar in.

sgtpepper skrev:

Om du läser tråden så ser du att jag redan (sen flera månader) har köpt bil :). Och det blev en diesel, eftersom det är en miljödiesel som drar väldigt lite, är skattefri i fem år och har låg skatt när den väl kickar in.

*asg* jag läste ju förfasiken inte datumena... *haha* ... :stud :P skicka mig till ett sanatorium.. :D

Sedan har vi det här med växlingsindikatorn. En onödig funktion. Varför? Jo, den indikerar alltid uppväxling vid 2000 varv.

Dvs den är inte dynamisk, och att den därmed skulle indikera olika beroende på hur mycket gaspådrag du ger.

Det går lika bra att titta på varvräknaren. Tydligare instrument.

Fredde Mannen skrev:

skicka mig till ett sanatorium.. :D

Sanatorium...? Har du tuberkulos? :)

Bilen ska enligt specifikationen ha en funktion som heter "PTC, extra värme.

Jag hittar ingen info om det i instruktionsboken! Exakt, vad är det för något?