Då fattar jag! Det är ju trots allt lördagskväll så då får man väl vara lite trög.
wF-RTW 2005-01 (Flight Simulator)
785 svar · 28 360 visningar · startad av Rikard · sida 31 av 40
Det börjar bli en vacker gryning, ser jag. :)
Jo, det är på gång lite ljus nu.
Men det åskar under oss och är väldigt häftig turbulens på 9000 ft just nu.
Kontaktat ground på WAPP. :)
Turbulensen lungnade ner sig när jag kom ännu lite lägre.
Woah! :o
Dep.: WRKK (Kupang, Indonesien)
Arr.: YPDN (Darwin, Australien)
a/c: Airbus 321
Etapp: 2/5 v.5
Hmm... där gick något snett. Korrekt inflygning. 100 fot kvar, då dyker nosen okontrollerat. Jaja.
Framme
Red: Åh, vad skönt det är att landa i dagsljus!
Nytt försök...
Dep.: WRKK (Kupang, Indonesien)
Arr.: YPDN (Darwin, Australien)
a/c: Airbus 321
Etapp: 3/5 v.5
Landad och klar.
* Etapp 2/5 v.7
----------------
Dep: RCKH
Arr: RJFU
A/C: A333
Eftersom jag ska flyga till Peking snart med en A330-300 så är det nog bäst att jag bekantar mig med den. :)
Vilken medvind! 566 knops GS på bara Mach 0.82! :o
Ytterligare en Visual mitt i natten. :e
Hoho! Det var inte lätt att landa i regnovädret, nej. :p
Har tänkt försöka att bege mig norrut från WAPP ikväll.
Hoppas det dåliga vädret har blåst bort då. :e
LeonL skrev:
Hmm... jag har fortfarande inte listat ut hur man ska ta sig vidare från UHPP. :l
Nej, det är lite sparsmakat med flygplatser i Sibirien-krokarna. Jag kommer att se mellan fingrarna på villkor att man gör sitt bästa för att bryta så lite som möjligt mot 2-timmars regeln.
Någon kan ju kolla upp om jag har räknat rätt men ...
UHPP -> PASY -> PADK -> PACD -> PANC ... och så var man i Alaska. :h
Någon flygning är bara runt 1 timme men alla flygplatser på rutten (utom UHPP) har ILS och min. banlängd på 7000ft.
r/ stavfel.
acka skrev:
Någon kan ju kolla upp om jag har räknat rätt men ...
UHPP -> PASY -> PADK -> PACD -> PANC ... och så var man i Alaska. :h
Någon flygning är bara runt 1 timme men alla flygplatser på rutten (utom UHPP) har ILS och min. banlängd på 7000ft.
Tack, jag kör på det då. :D :bire




