109 svar · 5 475 visningar · startad av Beatbox · sida 3 av 6
Det finns ju en hel del hemliga signaler ute i trafiken. Man visar sin tacksamhet genom att blinka en gång med vänster blinkers och en gång med höger blinkers då man kör om någon som va snäll och la sig ute på vägrenen. En del blinkar till med helljuset precis då dom ska köra om då det är mörkt ute. Men vad sjutton betyder det då långtradare blinkar till med helljuset då man kört om och ligger 30-
Läs frågan i sin helhet →Dryden
Jag frågar mig; vad finns det för goda anledningar till att inte köra med bälte? Jag hoppas nästan att folk som kör utan bälte skall krocka så de får känna på sviterna. Idioter!
Tja det finns orginalbilar som saknar bälte...
Det kan finnas medicinska skäl...
Man kanske rent utav inte får på sig bältet...
Det finns skäl till att köra utan bälte, men det finns inga skäl till att köra med dimljus utan dimma...
Även Taxichauffförer skall ha bälte sen över två år sen. Trots att jag inte kört nu på ca två år sitter vanan att inte ha bälte på i så hårt (kört taxi sen 87) att jag ofta inte tänker på att ta på bältet.
r) Se mitt inlägg nedan.
Okej, jag ger mig fasen inte vad gäller dimljusen.
http://www.vv.se/faq/fordon/dimljus.htm skrev:
Grundregeln är att du ska använda halvljuset i både dagsljus och mörker. I dagsljus får du i stället för halvljus använda annat ljus (varsellykta, dimstrålkastare eller spänningsreducerad halvljusstrålkastare).
http://www.vv.se/faq/fordon/dimljus.htm skrev:
Normala förhållanden, dagsljus: Halvljus eller annat ljus (varsellykta, dimstrålkastare, spänningsreducerad halvljusstrålkastare)
Samtal med polisen i Jämtlands- samt Blekinges län bekräftar också det som står ovan. Jag får med andra ord köra med dimljusen fram påslagna tillsammans med mina parkeringsljus så länge vädret är okej och så länge det är dagsljus. Polisen kan således inte stoppa mig för detta.
:stefan: skrev:
Va?Vad har solens höjd med dimma att göra? Vare sig det är dag eller natt är det förbjudet med dimljus om det inte är dimma.
Fel och nu nu har du svaret på varför solens höjd spelar in på användandet av dimljus.
Länkar som tar upp ämnet:
http://www.vv.se/aktuellt/pressmed/2000/hkpress51.htm
http://www.vv.se/faq/fordon/dimljus.htm
Vansinne. :x
Theon skrev:
Det finns fåntrattar som blinkar höger när de svänger in efter omkörning enbart av den anledningen att de just svänger in.
Detta behöver ingen markera eftersom alternativet är att ligga kvar i mötande körfil vilket vore ännu dummare.
Jag ligger rätt ofta kvar i mötande fil. Det är behändigt när man vill köra om exempelvis åtta bilar i ett svep. Därför blinkar jag också när jag ska in till höger. Ingen kan ju veta om jag bara skall köra om fyra eller alla åtta.
Användandet av dimljus bör, enligt min mening, vara dynamiskt, precis på samma sätt som helljuset.
Helljuset används för bättre sikt tills dess att det kan blända andra trafikanter.
Hinner jag ikapp, eller möter en bil bländar jag av vid godtyckligt avstånd.
Om en mötande bilist signalerar att denne blir bländad av mitt helljus, släcker jag det omedelbart.
Detta bör även gälla dimljuset. Det används för bättre sikt tills dess att det kan blända andra trafikanter.
Dimbakljuset används för att synas och kan vara nog så bländande om det används vi klar sikt eller för nära en annan bil.
Om man i dimma har på dimbakljuset och en bil kommer ikapp, bör man släcka det så fort man bedömmer att bilisten bakom kan se framförvarande bil.
Allt för många slår på dimbakljuset vid första lilla morgondimma och slår inte av det förrän veckan därpå.
Så om någon ljussignalerar på dig när du är ute och kör med dimljus, eller dimbakljus på, beror det troligen på att denne blir bländad.
Vad är då det logiska för dig att göra?
Johnsen skrev:
Så om någon ljussignalerar på dig när du är ute och kör med dimljus, eller dimbakljus på, beror det troligen på att denne blir bländad. Vad är då det logiska för dig att göra?
Svår fråga. Om jag kör med mina dimljus fram och kanske varannan mötande bilist signalerar åt mig att jag borde "blända av" så gör jag det. Rör det sig dock om en bil på hundra så anser jag att majoriteten tycker det är okej och då låter jag dem vara. Däremot, om en framförvarande bil på något sätt signalerar åt mig att stänga ner dimljusen så gör jag detta eftersom jag inte lika lätt "blir av" med denne. Jag vet själv hur störande det kan vara att ha bländande ljus i backspegeln.
Häromveckan signalerade jag åt en bil som körde med både dimljus fram och halvljus varpå bakomvarande släckte sina dimljus. Starkt och uppskattningen kom genom att jag tackade honom med blinkersen.
Däremot, som jag sagt tidigare, så har jag inga problem med enbart dimljus så länge det sker inom de ramar som sajterna som jag postade ovan säger.
Tolkningsfråga med andra ord och det hänger på vilken situation man hamnar i.
Theon, jag håller med dig. Det finns inget egentligt värde att signalera höger efter omkörning förutom vid speciella tillfällen (t.ex de som tagits upp här). I normala fall är det enbart ett extra distraktionsmoment för föraren själv.
När det gäller körandes med dimljus för att "det är så snyggt" så håller jag med :stefans: analys; felvaggade är helt klart ordet. Jag skulle själv gilla att köra utan ljuddämpare på min MC för att "det låter så snyggt", men jag avstår av normalt vett och fason.
Johnsen skrev:
Allt för många slår på dimbakljuset vid första lilla morgondimma och slår inte av det förrän veckan därpå.
LOL! :e
Men tyvärr också mycket sant... Dimbakljuset är ofta lätt att glömma bort om man slår på det - det är inte ofta man har lampor på instrumentpanelen om att dimbakljuset är tänt, som den lilla blåa lampan som indikerar helljuset exempelvis.
Dryden skrev:
Däremot, om en framförvarande bil på något sätt signalerar åt mig att stänga ner dimljusen så gör jag detta eftersom jag inte lika lätt "blir av" med denne.
Haken där är just "signalera på något sätt"... Om jag blinkar med mitt dimbakljus kan bakomvarande lika gärna tro att jag bromsar...
Vi behöver en standardiserad stäng-av-dina-dimljus-för-fan-signal! ;)
Det är verkligen inte alla som har koll på de "inbyggda" signaler som används varenda dag heller... Häromdan mötte jag en som kom med helljuset på mitt på blanka dan, varvid jag naturligtvis blinkade med mina helljus för att få honom att blända av, men vad händer? Knäppgöken trodde att jag bara hälsade på honom eller nåt, eftersom han bara såg glad ut och vinkade glatt när vi passerade varandra... :q
Detta var på en rätt lång raksträcka, så jag höll lite koll på vad en bil en bit bakom mig gjorde. Jodå, han helljusblinkade också och fick antagligen en lika glad vinkning tillbaka... Hur fan får man en sån att begripa?? :e
:stefan: skrev:
Men tyvärr också mycket sant... Dimbakljuset är ofta lätt att glömma bort om man slår på det - det är inte ofta man har lampor på instrumentpanelen om att dimbakljuset är tänt, som den lilla blåa lampan som indikerar helljuset exempelvis.
Farsan hade en SAAB 9000i för flera år sedan och den var ganska hopplös när det gäller helljuset. Det var något vajsing med spaken så när man slog på blinkersen så gick också ofta (men inte alltid) helljuset igång. Inte nog med att den blå helljuslampan på instrumentpanelen satt illa till, dagar med strålande solsken rakt in i bilen var det näst intill omöjligt att upptäcka att helljuset var påslaget. Lite jobbigt.
:stefan: skrev:
Dryden skrev:
Däremot, om en framförvarande bil på något sätt signalerar åt mig att stänga ner dimljusen så gör jag detta eftersom jag inte lika lätt "blir av" med denne.
Haken där är just "signalera på något sätt"... Om jag blinkar med mitt dimbakljus kan bakomvarande lika gärna tro att jag bromsar...
Vi behöver en standardiserad stäng-av-dina-dimljus-för-fan-signal! ;)
Låter som en bra idé. :) Jag blinkade med dimbakljuset i den situationen jag nämnde ovan och det fungerade kanonbra.
:stefan: skrev:
Knäppgöken trodde att jag bara hälsade på honom eller nåt, eftersom han bara såg glad ut och vinkade glatt när vi passerade varandra... :q
:D
Dryden skrev:
Okej, jag ger mig fasen inte vad gäller dimljusen.
...Polisen kan således inte stoppa mig för detta.
:stefan: skrev:
Va?Vad har solens höjd med dimma att göra? Vare sig det är dag eller natt är det förbjudet med dimljus om det inte är dimma.
Fel och nu nu har du svaret på varför solens höjd spelar in på användandet av dimljus.
Det enda som spelar roll är lagtexten i Trafikförordning (1998:1276). Grundregeln (67§) om belysning säger att "Lyktor och strålkastare får inte användas på sådant sätt att andra förare kan bländas.". 71§ säger att "I dimma och vid kraftig nederbörd får dimljus användas istället för halvljus.". På sättet lagtexter tolkas gäller även att vid alla andra tillfällen än "I dimma och vid kraftig nederbörd" är dimljus förbjudet.
Jag får med andra ord köra med dimljusen fram påslagna tillsammans med mina parkeringsljus så länge vädret är okej och så länge det är dagsljus
Ja, under förutsättning att du tycker att vädret är "okej" i dimma och vid kraftig nederbörd. :)
Vad som står på myndigheters hemsidor eller vad polisen sagt till dig spelar faktiskt ingen roll, i och med att du som bilist har en skyldighet att känna till gällande lagar. Hårt, men så är det.
Jag kör med alltid med helljus dagtid. Olagligt? - javisst, men som motorcyklist föredrar jag böter framför att rammad av något blindstyre till bilist. Har jag helljus på ökar mina chansar att bli upptäckt i tid.
Vad gäller blinkandet vid omkörning så har jag fått lära mej i körskolan att när jag ska påbörja min omkörning så ska jag blinka vänster och detta ska jag naturligtvis fortsätta med ända tills jag ska påbörja insvängingen tillbaka till höger körfält. Innan jag påbörjar insvängningen ska jag blinka höger för att tala om att nu tänker jag gå in tillbaka till höger körfält. Detta vid enfilig väg.
Vid två eller flerfilig väg skall blinkers användas vid alla förflyttningar i sidled och detta före föflyttningen. Men jag skall inte fortsätta blinkandet åt vänster när jag förflyttat mej till vänster körfält. Oavsett om jag ser det som en omkörning för att köra om långsamtgående fordon. När jag har för avsikt att förflytta mej till höger körfält igen ska jag blinka höger.
Detta är då det jag fick lära mej i körskolan då jag tog körkort 1999.
- - -
clarkbones: Jag vet inte hur starkt ditt enda helljus är men du riskerar med ditt beteende att blända förare som kommer i motsat riktning. Det blir ett starkt irritationsmoment för andra förare och kan förleda deras uppmärksamhet. Visserligen så bländar det inte lika mycket som om det vore mörkt men det kan blända likafullt. Jag kan iofs förstå din vilja att göra dej sedd...men jag hoppas att det är bara dagtid du har helljuset på hela tiden.
- - -
En sak som faktiskt har gjort mej lite brydd ända sedan jag tog körkort är det faktum att folk är mer intresserade av att inte bryta lagen än att försöka förstå den bakomliggande anledningen till varför lagen överhuvudtaget kom till.
Att man gärna säger att "Jag kör hellre olagligt än att...". Det finns orsaker till varför vi har lagar i landet. Och de människor som "hellre kör olagligt" och "hellre betalar böter" är ganska kortsiktiga och själviska förare. Nu säger jag inte att så är fallet i alla sammanhang men i dock mååånga.
Ta t.ex. folk som kör för fort. På tok för fort. De är endast rädda för att polisen ska få syn på dem än att inse att det faktiskt är farten som dödar och att lagen om en viss hastighet på en sträcka uppkommit för att skydda både föraren och andra trafikanter.
Detta kan förbrylla mej, att man är så otroligt mycket mer rädd om sej själv och sitt körkort än om andras välbefinnande... :l
Garbo, du har ett mycket klokt resonemang. :bire
developer skrev:
Det enda som spelar roll är lagtexten i Trafikförordning (1998:1276). Grundregeln (67§) om belysning säger att "Lyktor och strålkastare får inte användas på sådant sätt att andra förare kan bländas.". 71§ säger att "I dimma och vid kraftig nederbörd får dimljus användas istället för halvljus.". På sättet lagtexter tolkas gäller även att vid alla andra tillfällen än "I dimma och vid kraftig nederbörd" är dimljus förbjudet.
När du ändå postade delar av lagboken kunde du väl också ha postat stycket som säger följande:
Källa: samma URL som ovan:
"Vid färd på väg med bil, motorredskap klass I, tung
terrängvagn, motorcykel eller moped klass I får i stället för
halvljus användas annat ljus som är tillräckligt för att
uppmärksamma andra trafikanter på fordonet."
Uppenbarligen är dimljuset tillräckligt för att uppmärksamma andra trafikanter att jag finns och det står heller ingenstans att det är förbjudet att köra med dimljus.
developer skrev:
Dryden skrev:
Jag får med andra ord köra med dimljusen fram påslagna tillsammans med mina parkeringsljus så länge vädret är okej och så länge det är dagsljus
Ja, under förutsättning att du tycker att vädret är "okej" i dimma och vid kraftig nederbörd.
Under förutsättning att jag tycker att vädret är okej, och så länge det inte är gryning/skymning/mörker eller andra väderförhållanden som gör att jag hellre kör med halvljus.
developer skrev:
Vad som står på myndigheters hemsidor eller vad polisen sagt till dig spelar faktiskt ingen roll, i och med att du som bilist har en skyldighet att känna till gällande lagar. Hårt, men så är det.
Men jag bryter ju inte mot någon lag genom att köra med dimljusen. Varför har folk så innerligt svårt att förstå detta? :q
Men jag bryter ju inte mot någon lag genom att köra med dimljusen. Varför har folk så innerligt svårt att förstå detta?
Men varför kör du då med dimljus? Säg det igen, för jag kan för mitt liv inte förstå att det beror på att det "är så snyggt".
Har man en rimlig anledning så kan jag förstå, t.ex som att man vill köra med heljus när man kör hoj på dagen, för att bli uppmärksammad som clarkbones skrev, det gör jag själv ibland när jag kör MC. Men att köra med dimljus enbart av kosmetiska skäl är.... ehhh... märkligt.
sgtpepper skrev:
Men jag bryter ju inte mot någon lag genom att köra med dimljusen. Varför har folk så innerligt svårt att förstå detta?
Men varför kör du då med dimljus? Säg det igen, för jag kan för mitt liv inte förstå att det beror på att det "är så snyggt".
Ja, det är kosmetiskt och folk får tycka att det är patetiskt men det är min uppfattning.
Ja, jag hoppas verkligen inte att ni har missuppfattat mig. Jag kör alltså dimljusen tillsammans med parkeringsljusen, inte tillsammans med halvljusen.
Ni som ogillar min uppfattning får väl fixa fram ett lagförslag då som förbjuder mig att använda dimljusen. ;)
Dryden skrev:
När du ändå postade delar av lagboken kunde du väl också ha postat stycket som säger följande:
Källa: samma URL som ovan:
"Vid färd på väg med bil, motorredskap klass I, tung
terrängvagn, motorcykel eller moped klass I får i stället för
halvljus användas annat ljus som är tillräckligt för att
uppmärksamma andra trafikanter på fordonet."Uppenbarligen är dimljuset tillräckligt för att uppmärksamma andra trafikanter att jag finns och det står heller ingenstans att det är förbjudet att köra med dimljus.
...
Men jag bryter ju inte mot någon lag genom att köra med dimljusen. Varför har folk så innerligt svårt att förstå detta? :q
Den tolkning du gör av §71 är inte korrekt, eftersom du inte förstått innebörden av §67. Man kan inte plocka en paragraf ur lagboken och tillämpa utan att ha läst hela sammanhanget.
Vad §71 säger är alltså endast tillämpbart så länge det inte strider mot grundregeln (§67), som jag redan citerat.
developer skrev:
Den tolkning du gör av §71 är inte korrekt, eftersom du inte förstått innebörden av §67.
Men det står ingenstans att man inte få köra med dimljusen tillsammans med parkeringsljusen. Det finns inget skriftligt förbud mot användande av dimljusen tillsammans med parkeringsljuset. Däremot, det finns förbud mot användande av dimljus tillsammans med halvljus, något jag redan påpekat ett antal gånger här så vid det här laget så kan du inte ha missuppfattat situationen.
Jag citerar det du citerade direkt från Riksdagens lagtext.
Grundregeln(67§) skrev:
Lyktor och strålkastare får inte användas på sådant sätt att andra förare kan bländas.
Det där måste alltså vara en tolkningsfråga. Ingen har någonsin blinkat/signalerat åt mig att jag har bländat dem när jag kört med mina dimljus+parkeringsljus. Alltså har jag den uppfattningen att mina dimljus inte bländar. Och eftersom det heller inte finns något förbud mot dimljus tillsammans med parkeringsljus så ser jag heller inget fel i att använda denna variant. På vägverkets hemsida står det att jag får köra med dimljus+parkeringsljus och även polisen säger att jag får köra med denna variant, inom de ramar som anges på vägverkets hemsida (samma ramar som även polisen angivit för mig).
Så tala nu om för mig, vart i lagboken står det att jag inte får använda mina dimljus tillsammans med parkeringsljuset? Av de citat du postat kan jag inte utläsa detta någonstans alls.
Dryden skrev:
Grundregeln(67§) skrev:
Lyktor och strålkastare får inte användas på sådant sätt att andra förare kan bländas.
Det där måste alltså vara en tolkningsfråga. Ingen har någonsin blinkat/signalerat åt mig att jag har bländat dem när jag kört med mina dimljus+parkeringsljus. Alltså har jag den uppfattningen att mina dimljus inte bländar.
Du kan inte dra den slutsatsen. Vi är många som inte blinkar med helljuset mot alla som vi tycker gör fel. Skulle man helljusblinka mot alla som bländar en med dimljuset, då skulle man blinka mest hela tiden.
