109 svar · 5 475 visningar · startad av Beatbox · sida 2 av 6
Det finns ju en hel del hemliga signaler ute i trafiken. Man visar sin tacksamhet genom att blinka en gång med vänster blinkers och en gång med höger blinkers då man kör om någon som va snäll och la sig ute på vägrenen. En del blinkar till med helljuset precis då dom ska köra om då det är mörkt ute. Men vad sjutton betyder det då långtradare blinkar till med helljuset då man kört om och ligger 30-
Läs frågan i sin helhet →PeW skrev:
Ah! Jag menade inte när man får bekräftelse för att man tackat, utan när nån glider upp bakom och blinkar för att man ska gå åt sidan.
Ah! Då är jag med. Ja, de ska ju bara ha fett med stock, långt upp i mumindalen! :OO :e Ingen kan någonsin tvinga mig ut på vägrenen, framförallt inte i det usla väglaget vi har här vintertid. Ja, såvida det inte är utryckningsfordon vi talar om alltså.
På tal om att blinka...
När jag körde till jobbet för någon vecka sedan, på vår tvåfiliga 90km/h motorväg så, närmade jag mig en lastbil med tillhörande släp. Jag körde ca 100-105 km/h, kollad backspeglarna och noterade två bilar i omkörningsfilen som höll mycket högre hastighet än mig varför jag släppte lite på gasen för att göra min omkörning direkt när de passerat.
Jag såg även en tredje bil med skaplig hastighet men den befann sig fortfarande långt bort, jag slog på körriktningsvisaren och tryckte pedalen i botten. Jag hann inte mer än ut i omkörningsfilen förrän den tredje bilisten började frenetiskt blinka med helljuset.
Jag hade då skrämt upp bilen i 120 km/h och bilen var fortfarande minst 20 billängder bort.
Hmmmm vad gjorde jag?
1. Gasade på ytterligare för att komma undan så snabbt som möjligt!
2. Fortsatte min omkörning i samma hastighet och skakade på huvudet.
3. Släppte genast gasen och körde lagstadgade 90 km/h vilket innebar att åtskilliga meter gick åt för att sega sig om långtradaren.
Jag kan säga att efter avslutad omkörning så blev jag omkörd av bilen men redan efter någon kilometer så var det min tur att köra om honom, då han bara verkade ha stampat gasen i botten när han såg min bil framför sig och inte alls hade för avsikt att spränga körkortsgränsen utan irritation över sina medtrafikanter.
Jag kan även nämna att jag skakade lite på huvudet när han sneglade på mig när jag körde om... :h
I det läget hade jag i sakta mak kört om långtradaren, bara för nöjet att se den blinkande dåren hoppa bakom ratten §e
Nog med förslag §e
PeW skrev:
I det läget hade jag i sakta mak kört om långtradaren, bara för nöjet att se den blinkande dåren hoppa bakom ratten §e
helt rätt :)
Kört långsamt och skapat ännu mer irritation? Idiotiskt om ni frågar mig. Varför inte bara släppa fram stress-Pelle bakom er och låta honom försvinna? Efter det så kan ni ju alltid ligga på med hel- och extraljusen i nacken på honom. :e Allvarligt talat alltså - släpp förbi idioten men påminn honom samtidigt med hel/extraljus om vad ni tyckte om hans sätt att bete sig i trafiken. Inte mer än rätt.
Visst är det så att ser man någon som pissar vi väggrenen så s-k-a man tuta på honom?
Ska man tuta om man passerar en golfbana?
Det beror på. Man ska tuta om det är någon som är mitt i svingen, annars kan man skita i det
Det finns en signal som faktiskt verkar vara så hemlig att folk inte begriper den alls när den överhuvudtaget används... Den där om att blinka när man ska svänga...
Eftersom jag kör många mil varje dag händer följande på tok för ofta: Jag står i en korsning och ska svänga ut på en större väg. Höger eller vänster spelar ingen roll, men jag har naturligtvis blinkersen på. Från vänster kommer en bil i skaplig fart som jag väntar på, men femton-tjugo meter innan korsningen bromsar den fan och svänger in på samma väg som jag står på - utan att ge det minsta tecken! Felvaggade jävla idioter! x(
Mer att reta sig vansinnig på: alla dessa efterblivna dårar som kör omkring med dimljusen framåt tända - dygnet runt!
Jag tyckte det började med snorungar som just tagit ett jättelån för att ha råd med en snikversion av BMW/Audi/Mercedes, men för att den ska se "fetare" ut tände de dimljusen så vart det genast dubbelt så många lampor!
Men nu är det hur vanligt som helst! Jag vet inte hur många gånger per dag jag blir bländad av de satans ljusen, och då sitter jag ändå högt i min bil - jag kan bara fantisera om hur det är för alla i vanliga personbilar... :l
Dumskallarna begriper inte att ett halvljus är riktat framåt/nedåt och åt höger, medan ett dimljus är riktat rakt fram, dvs som ett helljus. Just därför ska dimljus endast och enbart användas i dimma och dessutom inte i kombination med halvljus - något som varenda jävel kör runt med numera...
Vad som är mycket trevligare är att polisen ska börja beivra just felaktigt dimljusanvändande - det blir 400 spänn i böter... §e
Jag återkommer med mer. :e
Dryden skrev:
Varför inte bara släppa fram stress-Pelle bakom er och låta honom försvinna?
Stress - Pelle hade helt klart kommit fram fortare om denne inte använt helljuset :birp
:stefan: :e
Jag håller med dig, folk som inte blinkar är riktigt jobbigt.
Oftast när de brukar köra på en större väg, tvärnitar de och därefter blinkar. Ytterst irriterande eftersom man tror att de håller att smälla med någon/något. :l
:stefan: skrev:
Jag vet inte hur många gånger per dag jag blir bländad av de satans ljusen, och då sitter jag ändå högt i min bil - jag kan bara fantisera om hur det är för alla i vanliga personbilar... :l
Jag har inga problem med dimljusen sålänge de inte används i kombination med halvljusen. Jag brukar själv köra med dimljusen påslagna om bilen jag kör tillåter det, men då endast i kombination med parkeringsljusen. Eller ja, det är inte så ofta utan mest när jag lånar farsans bil (en SAAB blir ruggigt snygg med dimljusen påslagna, framförallt 9-5:an. :) )
:stefan: skrev:
Vad som är mycket trevligare är att polisen ska börja beivra just felaktigt dimljusanvändande - det blir 400 spänn i böter... §e
De bötfäller redan sådant.
Vad gäller blinkersen kan jag hålla med. Allt för många som skiter i den och det stör mig väldigt mycket, framförallt i situationer som du :stefan: berättade om.
En annan sak som för mig är helt obegriplig är att se folk köra utan bälte. Det är ganska lätt att se eftersom varningslampan som sitter vid backspegeln på flera bilar blinkar hysteriskt om bältet inte är på. Jag frågar mig; vad finns det för goda anledningar till att inte köra med bälte? Jag hoppas nästan att folk som kör utan bälte skall krocka så de får känna på sviterna. Idioter! x(
Oj, nu blev jag arg...
Dryden skrev:
:stefan: skrev:
Jag vet inte hur många gånger per dag jag blir bländad av de satans ljusen, och då sitter jag ändå högt i min bil - jag kan bara fantisera om hur det är för alla i vanliga personbilar... :l
Jag har inga problem med dimljusen sålänge de inte används i kombination med halvljusen. Jag brukar själv köra med dimljusen påslagna om bilen jag kör tillåter det, men då endast i kombination med parkeringsljusen. Eller ja, det är inte så ofta utan mest när jag lånar farsans bil (en SAAB blir ruggigt snygg med dimljusen påslagna, framförallt 9-5:an. :) )
Att det blir "snyggt" hör inte hit - det bländar mötande trafik! Jag väntar bara på den olycka som kan härledas till att den som råkade illa ut blev bländad av en mötande bils dimljus... :l
Dryden skrev:
:stefan: skrev:
Vad som är mycket trevligare är att polisen ska börja beivra just felaktigt dimljusanvändande - det blir 400 spänn i böter... §e
De bötfäller redan sådant.
Jo, om de upptäcker det i samband med att de stoppat nån för att blåsa/fortkörning/whatever - nu är dimljusen själva en orsak för polisen att stoppa någon, allt enligt min far trafikpolisen. ;)
Dyrden skrev:
En annan sak som för mig är helt obegriplig är att se folk köra utan bälte. Det är ganska lätt att se eftersom varningslampan som sitter vid backspegeln på flera bilar blinkar hysteriskt om bältet inte är på. Jag frågar mig; vad finns det för goda anledningar till att inte köra med bälte? Jag hoppas nästan att folk som kör utan bälte skall krocka så de får känna på sviterna. Idioter! x(
Jag vet att taxichaufförer inte behöver ha bälte på eftersom de hoppar i och ur bilen rätt ofta, likaså ska lastbilsförare inte ha bältestvång - har jag för mig.
Själv rullar jag inte en meter utan bilbälte - med ett stort undantag: i jobbet... :r
Det är helt enkelt för mycket när man hoppar in i bilen och kör tvåhundra meter till nästa stopp och hoppar ur igen - runt etthundra gånger per dag.
Men om det är landsbygd eller om jag har en längre sträcka, då har jag naturligtvis bilbältet på! :)
:stefan: skrev:
Dryden skrev:
Jag har inga problem med dimljusen sålänge de inte används i kombination med halvljusen. Jag brukar själv köra med dimljusen påslagna om bilen jag kör tillåter det, men då endast i kombination med parkeringsljusen. Eller ja, det är inte så ofta utan mest när jag lånar farsans bil (en SAAB blir ruggigt snygg med dimljusen påslagna, framförallt 9-5:an. :) )
Att det blir "snyggt" hör inte hit - det bländar mötande trafik! Jag väntar bara på den olycka som kan härledas till att den som råkade illa ut blev bländad av en mötande bils dimljus... :l
Du menar alltså att dimljusen bländar även om man kör med dem tillsammans med parkeringsljusen? Antingen har du känsliga ögon eller så har du något konstigt fordon där du har huvudet en decimeter ovanför vägen. ;) Har aldrig råkat ut för att dimljusen har bländat mig om de körs tillsammans med parkeringsljusen, det stör mig inte ett dugg, det är dessutom snyggt på många märken/modeller. Däremot om de körs tillsammans med halvljusen, då kan jag också bli kinkig. Jag hoppas verkligen inte att polisen tänker stoppa mig för att jag kör med dimljus+parkeringsljus för det vore löjligt eftersom 1) de inte ställer till någon skada i det läget 2) polisen själv ibland kör med dimljusen på det sättet.
:stefan: skrev:
Jo, om de upptäcker det i samband med att de stoppat nån för att blåsa/fortkörning/whatever - nu är dimljusen själva en orsak för polisen att stoppa någon, allt enligt min far trafikpolisen. ;)
Det finns en viss grad som solskivan skall vara under horisonten för att dimljusen ej får vara påslagna, kan du far trafikpolisen ge en mer exakt förklaring? Har hört att när solskivans mitt står 6 grader under horisonten så får man ej använda dimljus. Stämmer det?
:stefan: skrev:
Det är helt enkelt för mycket när man hoppar in i bilen och kör tvåhundra meter till nästa stopp och hoppar ur igen - runt etthundra gånger per dag.
Jag hade iofs bälte när jag var budbilschaufför men då hoppade jag bara ur bilen cirka 20 gånger per dag - och använde således bältet. :)
När jag sommarjobbade åkte vi runt överallt, i början använde jag bälte, sen blev det för jobbigt. En gång när jag somnade (inget ovanligt att jag gjorde) smällde vi in i en annan bil, då började jag använda bälte hela tiden även om vi skulle 10 meter, öppna en grind, 10 meter, öppna grind osv.
Dryden skrev:
Du menar alltså att dimljusen bländar även om man kör med dem tillsammans med parkeringsljusen? Antingen har du känsliga ögon eller så har du något konstigt fordon där du har huvudet en decimeter ovanför vägen. ;) Har aldrig råkat ut för att dimljusen har bländat mig om de körs tillsammans med parkeringsljusen, det stör mig inte ett dugg, det är dessutom snyggt på många märken/modeller. Däremot om de körs tillsammans med halvljusen, då kan jag också bli kinkig. Jag hoppas verkligen inte att polisen tänker stoppa mig för att jag kör med dimljus+parkeringsljus för det vore löjligt eftersom 1) de inte ställer till någon skada i det läget 2) polisen själv ibland kör med dimljusen på det sättet.
Som jag skrev tidigare: ett halvljus är riktat framåt/nedåt och åt höger, medan ett dimljus är riktat rakt fram, dvs som ett helljus. Ett halvljus bländar inte eftersom ljuskäglan är utformad för att undvika det. Ett dimljus sitter förvisso lågt (om det är korrekt placerat) eftersom tanken är att det ska lysa upp vägen under dimman, då dimma sällan ligger så lågt som ända nere på backen, men det är riktat rakt fram för att lysa upp så långt som möjligt. Sen räcker det att nån lastar in några drickabackar eller en säck med matjord i skuffen för att bilen ska sjunka ner med baken och dimljusen bländar etter värre. Om de häktar på ett släp eller husvagn och inte vet hur man lastar dem blir det i princip outhärdligt, för då bländar halvljuset också. :l
Jag ger mig fan inte på den här punkten! Ett dimljus ska användas om det är mycket dimma - annars ska det vara släckt!
Dryden skrev:
:stefan: skrev:
Jo, om de upptäcker det i samband med att de stoppat nån för att blåsa/fortkörning/whatever - nu är dimljusen själva en orsak för polisen att stoppa någon, allt enligt min far trafikpolisen. ;)
Det finns en viss grad som solskivan skall vara under horisonten för att dimljusen ej får vara påslagna, kan du far trafikpolisen ge en mer exakt förklaring? Har hört att när solskivans mitt står 6 grader under horisonten så får man ej använda dimljus. Stämmer det?
Va?
Vad har solens höjd med dimma att göra? Vare sig det är dag eller natt är det förbjudet med dimljus om det inte är dimma.
Vad gäller min far är han i Thailand för tillfället. ;)
Dryden skrev:
:stefan: skrev:
Det är helt enkelt för mycket när man hoppar in i bilen och kör tvåhundra meter till nästa stopp och hoppar ur igen - runt etthundra gånger per dag.
Jag hade iofs bälte när jag var budbilschaufför men då hoppade jag bara ur bilen cirka 20 gånger per dag - och använde således bältet. :)
I början använde jag bältet hela tiden, men jag insåg rätt snabbt att det var ogörligt - efter ungefär en timme... :e
:stefan skrev:
Va? Vad har solens höjd med dimma att göra?
Fråga polisen som sa det istället.
:stefan skrev:
Vad gäller min far är han i Thailand för tillfället. ;)
Ring honom då, det här är ju viktiga saker. :)
:stefan: skrev:
I början använde jag bältet hela tiden, men jag insåg rätt snabbt att det var ogörligt - efter ungefär en timme... :e
Läs Okkido:s svar. Håller med honom.
fel
