PhorpherMedlem sedan feb. 20002 300 inläggRikard:
När du flyger med FMC; Använder du ATC också då och programmerar upp flygrutten i FMCn när du får IFR clearance (eftersom du inte vet innan IFR clearance vilken runway du kommer få. Iofs. man kan kolla med ATIS men det är inte alltid den stämmer)?
Om man gör en flightplan i FSNav eller FS så får man ju förvisso FIX/VOR-punkter och beroende på flygplats SID/STARS men ställer du in din FMC utefter dem eller gör du det "on the fly" (ORDVITS!!! :OO )?
JJosefMedlem sedan mars 20023 561 inlägg Dags att ge sig av mot Indien!
Dep.: OOMS
Arr.: VARK
a/c: Airbus 340
Etapp: 4/5 v.2
LLeonLMedlem sedan dec. 20025 871 inlägg * Etapp 3/5 v.4
----------------
Dep: ORBI
Arr: OIKK
A/C: 744
Jag fortsätter med min kära 747-467 till Iran! :)
RikardMedlem sedan dec. 199917 055 inlägg
Phorpher skrev:
När du flyger med FMC; Använder du ATC också då och programmerar upp flygrutten i FMCn när du får IFR clearance (eftersom du inte vet innan IFR clearance vilken runway du kommer få. Iofs. man kan kolla med ATIS men det är inte alltid den stämmer)?
Där har man faktiskt lite av ett moment 22. Jag kan inte planera rutten förrän jag får reda på vilken startbana som ska användas och jag får inte reda på vilken startbana som ska användas förrän jag har laddat rutten med hjälp av "Flight planner...". ;)
Jag brukar kolla vindriktning med hjälp av ActiveSky. När det är klart gör jag en kvalificerad gissning på vilken startbana jag får och planerar därefter. Ibland väljer jag att låta FS först placera mitt flygplan på Active Runway innan jag planerar rutten - vilket avslutas med att jag laddar om och får flygplanet flyttat till rätt gate/parking.
Phorpher skrev:
Om man gör en flightplan i FSNav eller FS så får man ju förvisso FIX/VOR-punkter och beroende på flygplats SID/STARS men ställer du in din FMC utefter dem eller gör du det "on the fly" (ORDVITS!!! :OO )?
De flesta SID/STAR som finns i FSNav finns även i FMCn. Det är vid synnerligen få tillfällen som det inte finns - som jag har upplevt det vill säga.
[off topic samt skrytvarning]
Har för övrigt beställt en Thrustmaster HOTAS Cougar idag... :D
2350:- på http://komplett.se (c:a 1000:- billigare än vanligt!)
[/off topic samt skrytvarning]
LLeonLMedlem sedan dec. 20025 871 inlägg HOTAS Cougar. :bla
Det ska ju vara riktiga grejer.
Jaja, jag är väl avundsjuk då. :bla ;)
JJosefMedlem sedan mars 20023 561 inlägg Framme! Men det blev tajt.
RikardMedlem sedan dec. 199917 055 inlägg
LeonL skrev:
Det ska ju vara riktiga grejer.
Jag som gillar Airbus!? :o ;)
LLeonLMedlem sedan dec. 20025 871 inlägg
Rikard skrev:
LeonL skrev:
Det ska ju vara riktiga grejer.
Jag som gillar Airbus!? :o ;)
Jasså, du gillar fetton? :o x( :p ;) :e :OO
PhorpherMedlem sedan feb. 20002 300 inläggJag var nog lite otydlig med SID/STAR delen i frågan.
Jag flyger med PMDGs 737 vars FMC är rätt lik PSS Airbusens FMC. Hur programmerar du upp din FMC? Vad är det som säger att FMCn kommer att flyga som ATC vill att du flyger? Jag upplever det som att även om man skapar en route i FSNav och lägger in den i FMC'n så får ATC för sig att ge en annan route. Kanske är jag som har testat för dåligt bara iofs.. :p
ImpactMedlem sedan sep. 20041 551 inlägg
LeonL skrev:
Rikard skrev:
LeonL skrev:
Det ska ju vara riktiga grejer.
Jag som gillar Airbus!? :o ;)
Jasså, du gillar fetton? :o x( :p ;) :e :OO
Japp tydligen :e
http://www.webforum.nu/showthread.php?s=&postid=989429#post989429
Läs sen mitt inlägg under.
LLeonLMedlem sedan dec. 20025 871 inlägg Jag syftade mer på A380, men nu vet vi vad Rikard dras till i alla fall. :P
RikardMedlem sedan dec. 199917 055 inläggHar du inte märkt det förrän nu? :moose
RikardMedlem sedan dec. 199917 055 inlägg
Impact skrev:
Läs sen mitt inlägg under.
1,5 ton = 19 personer. Tycker du att det är mycket? :p
ImpactMedlem sedan sep. 20041 551 inläggVad gjorde ni med dom då da? Lastade över på nåt Cargo plan? Du kunde ju lyfta.
Pah, du har en amatör joystick.En sån här ska man ha på baksidan. http://mobil.flygsimulator.se/
RikardMedlem sedan dec. 199917 055 inläggOEGS-OOMS
And off again! :D
Dep.: OEGS (Gassim, Saudi Arabien)
Arr.: OOMS (Seeb Intl, Oman)
a/c: Airbus 321
Etapp: 3/5 v.2
ImpactMedlem sedan sep. 20041 551 inläggDep: VABB (Bombai, Indien)
Arr: VCCB (Batticaloa, Sri Lanka)
Ac: Boeing 777-300 Soar Airlines
Etapp: 3/5 V.2
Det här blir min längsta etapp hittils!
ImpactMedlem sedan sep. 20041 551 inläggJag börjar skymta Sri Lanka nu.
LLeonLMedlem sedan dec. 20025 871 inlägg Ja du, Rikard. Inte lång tid kvar. :o
RikardMedlem sedan dec. 199917 055 inläggDamn, 2 minuter över tiden. Det är bara att börja om från Gassim.
Hade planerat att landa på bana 8 och så vänder vinden... :OO
Jaja, man får skylla sig själv när man planerar så tajt. :e