69 svar · 4 011 visningar · startad av filippo · sida 3 av 4
Tror ni det blir någon skillnad i trafiken? Nya bötesbelopp
Läs frågan i sin helhet →toff skrev:
Tycker bara det är löjligt att polisen lägger energi på sånt strunt när det finns mycket större och grövre brott att lösa. De borde omprioritera lite.
Polisen gör hastighetskontroller och liknande eftersom det finns en direkt koppling mellan hastigheten och antalet dödsfall i trafiken. Fler trafikkoller = fler kör i lägre hastighet = färre döda... ingen dör av att nån snattat i en affär. Däri ligger prioriteringen.
Rikard, när det gäller xenon så är det ljuset i sig som bländar mer, å så starkt vitt (eller blåaktigt) som xenon är så är det en direkt trafikfara då man knappt ser nåt efter ha mött någon med xenon då det är mörkt.
Jag är övertygad om att folk stör sig på dimljus av ren princip, även om det är omedvetet. Dimljus är alldeles för svaga för att blända speciellt mycket.
Å ang. prioritet, i en perfekt värld ja, men nu i dagens läge där polisen har väldigt begränsade resurser så MÅSTE de prioritera. Om de nu måste prioritera, vilket de måste, så borde dimljus-böter hamna ganska långt ner på listan.
Magnusfeldth, hehe, jo, hastighetskontroller förstår jag, folk kör ju för fort. Men det va varför folk bryr sig om folk med dimljus som jag inte förstod.
Ang. Dimljus. Ni som säger att det inte bländar borde prova att sitta i en lastbil och möta bilar med halv och dimljus. Jag som jobbar som yrkeschaufför och tillbringar minst 10h om dagen /natten i lastbil och möter dessa idioter dag som natt blir lika blind. Kan däremot hålla med om att dom bländar inte lika mycket när man sitter i en personbil och möter dem. Men att sitta i en lastbil och möta folk med halv och dimljus är hemskt.
Sen har jag forskat lite i ämnet angående parkering och dimljus så har du rätt att köra med denna kombination dagtid och så fort ljusbilderna ifrån gatubelsyningen går in i varandra men så fort det blir lite längre emellan ljusbildern får du enbart använda halvljus. För er som undrar var jag har fått dennan infromation så är det ifrån trafikpolisen i västragötalands regionen, Uddevalla kontoret
Finns även regler för hur mycket av solskivan som ska varfa synlig för att det ska vara tillåtet att köra med kombinationen parkeringsljus och dimljus. Annars är ju trafikförordningens tredje kapitel §67-77 att rekommendera vad gäller belysningsreglerna.
http://www.notisum.se/rnp/SLS/lag/19981276.htm#K3P67
Jag håller med webtomten till sista stavelse här (fortfarande kvar på Hemglass? ;)), när man sitter bakom ratten hela arbetsdagen blir man duktigt trött på alla som åker omkring med skiten tända...
toff skrev:
Jag är övertygad om att folk stör sig på dimljus av ren princip, även om det är omedvetet. Dimljus är alldeles för svaga för att blända speciellt mycket.
Ånejdu, då har du inte mött någon med dimljus/halvljus på sistone. ;)
Häromkvällen mötte jag en stor pickup precis utanför mig, på Klostergatan - en ganska bra trafikerad gata här i stan. Med både dimljus och halvljus var han naturligtvis olaglig, men det riktigt jävliga var att eftersom det var en rejält stor pickup hade han dimljusen förvisso under strålkastarna, men de satt gott och väl en halvmeter från backen - gissa om de lyste rätt in i kupén på varenda bil han mötte? :bla
Kan säga att jag mötte honom strax efter att jag svängt ut på gatan och var således inte beredd på det - jag blev minst sagt tokbländad. Inte så trevligt med parkerade bilar på bägge sidor, bussar, övergångsställen... :l
hehe, jo, jag möter bilar med dimljusen på dagligen.. å visst, klart det finns sånna som bländar, t.ex. högre bilar som du nämner.
Men min åsikt kvarstår, xenon är värre och borde också vara olagligt iom dimljusen nu är det.
stefan: Nej faktiskt inte jag har anavcerat och kör varor för Server :p
toff: visst Xenon ljus bländar också vilket polis och vv inte tycker att dom gör utan dom tycker ju dessa ljus är trafiksäkra.
Men halvljus och dimljus bländar fortfarande mer när man sitter i en lastbilshytt. oavsett storlek på bilarna.
Webtomten:
Nu är ja mest nyfiken, hur kan det vara så? Jag menar, visst, med felinställda dimljus, men de som inte är felinställda lyser ju inte uppåt, de är ju mer neråtriktade om nåt?
Jag är ingen ljus expert och kan förklara varför. Men ett rätt inställt dimljus i kombination med halvljus bländar något fruktansvärt när man sitter i en lastbilshytt. Men självklart bländar felinställd dimljus mer.
Varför tror du många lastbilschaufförer blinkar på bilar med tända dimljus? tänk på det en gång ska du se att väldigt många lastbilar blinkar på bilar med dimljus och det är enbart för att det bländar.
Jag kör med dimljus och parkeringsljus så det kanske är därför som inte en enda lastbil har blinkat åt mig.
Nu är ju detta en tråd om trafikbrottsböter, men eftersom den har utvecklas till en dimljustråd, hakar jag på.
Lågt monterade dimljus/kurvljus och våt vägbana är en jäkla kombination eftersom ljuset då reflekteras och vinklas upp så att bländningseffekten blir dramatisk.
Jag mötte en bil med halvljus och låga extraljus tända samtidigt nyligen en regnig kväll. Jag såg absolut ingenting och tvingades stanna eftersom det inte fanns några vagkantsmarkeringar att få hjälp av. Jag blinkade kort med helljuset, men då tände den mötande bilen ett helt batteri av spotlights så det blev bara till att vänta på att han passerade.
Om man nu tycker att det är snyggt med kurvljus och parkeringsljus, vilket förvisso är helt lagligt, bör man av hänsyn till medtrafikanterna inte använda det färdbelysningsalternativet när vägbanan är våt.
Dryden skrev:
Jag kör med dimljus och parkeringsljus så det kanske är därför som inte en enda lastbil har blinkat åt mig.
Kan vara för det är också en intressant sak det är just bara kombinationen halvljus & dimljus som är riktigt bländande och irriterande. Men parkerings ljus & dimljus är inte alls lika hemskt.
webtomten skrev:
Kan vara för det är också en intressant sak det är just bara kombinationen halvljus & dimljus som är riktigt bländande och irriterande. Men parkerings ljus & dimljus är inte alls lika hemskt.
Vissa dimljus, på vissa bilar/modeller är faktiskt inte så sköna även om de bara körs med parkeringsljus. Kan inte sätta tummen på vilka det rör sig om. Jag vet dock att märket och modellen jag själv kör hör till de som har mest ögonvänliga dimljus, i mitt tycke.
Många gånger har man ju tänkt tanken att starta egen polisverksamhet. En kväll på stan i veckan, fem-sex timmar räcker gott för att försörja mig en månad. Dimljus + halvljus ger fyra hundra spänn. Tio sådana ser man ju utan problem så fyra papp bara där. Lägg där till enögda bilar och hastighetsöverträdelser så kan man leva gott månadens övriga 30 dagar sen. ;)
Dryden skrev:
Jag kör med dimljus och parkeringsljus (...)
Jag har egentligen bara en enda fråga: varför? :q
:stefan:, jag slänger iväg en gissning från höften, det är snyggt?
Dimljus bländar åtminstonde inte mig däremot kan jag tyka att xenon ljus är rätt så jobbiga att möte när det är mörkt ute.
Dryden vi har haft den här diskussionen förrut men aldrig kommit någon vart.
Addeladde skrev:
Dryden vi har haft den här diskussionen förrut men aldrig kommit någon vart.
Det slutade med att jag, med hänvisning till trafikförodningen, fick rätt.
Addeladde skrev:
Dimljus bländar åtminstonde inte mig däremot kan jag tyka att xenon ljus är rätt så jobbiga att möte när det är mörkt ute.
Samma här. Har aldrig blivit bländad av dimljus.
Fascinerande. Åker ni omkring med solbrillor på? :e
Skämt åsido, ett korrekt monterat dimljus SKA såvitt jag förstår blända eftersom det ska sitta lågt och lysa rakt fram för att lysa under dimman. Ett halvljus är ju riktat nedåt/åt höger just för att inte blända.
Har sett att vissa dimljus är riktade nedåt vilket ger två saker. Dels tappar strålkastaren helt sin funktion när det väl blir dimma och vid våt vägbana (som inte är direkt ovanligt) reflekteras ljuset i vägbanan och det bländar mötande i alla fall. Dvs det blir inte ett spår bättre. :l
Jag vet, vägtrafikförordningen är som den är, men så länge kombon dimljus+parkeringsljus är tillåten kommer folk tro att dimljus är tillåtet under vilka omständigheter som helst och åker sen omkring med dimljus och halvljus.
Förbjud dimljus att användas om det inte är dimma och problemet är ur världen. (y)
