Okej, detta är offtopic så det smäller om det, men jag är desperat!
Sambon har som sagt en Peugeot 205 GTi från 87 som har börjat dricka vatten nåt kopiöst!
Exempel: Fyllde på vatten utanför Habo igår eftermiddag, när vi åkt hem till Jönköping igen (typ 2 mil) på kvällen och parkerade - då var det snustorrt...
Inga vita avgaser så det är tydligen inte topplockspackningen. Om det är hyfsat mycket vatten i behållaren blir det rejäla vattenspår efter bilen när man parkerar.
Det har gått åt en del vatten innan, men nu är det helt absurt! Värmepaketet byttes för nåt år sedan och de nya packningarna passade inte så de tog de gamla och använde igen - kanske nåt att titta på?
Det här känns inte bra på nåt sätt alls. Någon som har nån aning om vad det kan vara..? Jag är ganska grön på sånt här... Kan ju fylla på olja, byta däck och annat standard, men detta är lite för mycket för min smak. :l
Hjääälp...
Hehe, tro fanken att detta trista inlägg vart mitt hundrade... ;)
Oljan ser ut som den ska i alla fall.
Kolla vattnet - öh? Det lilla som skvalpar omkring i behållaren eller nån annanstans? Det som finns är klart och fint iaf.
Har sniffat omkring nere vid pedalstället på svärfars inrådan, men inte hittat nån fukt alls.
För att hitta kalkavlagringarna får man väl kravla omkring under motorn? Isch. :) Men det får man testa då.
Jorå, mackarna har koll, men man känner sig som Agda, 102, som inte fattar hur man sätter på halvljuset... :e
Sparka kraftigt fyra gånger på grillen, vänta i tio sekunder. Är det inget som har ramlat ner på marken då så förflyttar du dig till sidan av bilen. (OBS, samma sida som batteriet sitter på). När du har intagit en passande position så ger du ifrån dig ett Tarzan-skrik samtidigt som du slår och sparkar så mycket du orkar på bilhelvetet!
Hjälper inte detta så är det bara skroten som gäller...sad but true!
Nja, så värst blött under bilen blir det nog inte när den bara står (har faktiskt inte kollat det så noga), det verkar gå åt mest när man kör...
Kanske lägger märke till det då för att motorn blir 90 grader så förbenat snabbt. ;)
Men jag får väl cykla bort till Peugeot och ställa dem mot väggen när jag får tid... :e
Några ställen att kolla på:
Ingen slang som är torr och spruken?
Är vattenpumpen tät?
Ingen slang som håller på att glida av?
Sitter locket för påfyllning av vatten på ordentligt?
Dra igång bilen och låt den bli varm =tempmätaren har gått till normal temperatur, öppna huven och kolla om det syns nått läckage någonstans det kan ju vara så att det läcker ut på nått varmt och förångas på en gång.
Avråder dig att använda kylarcement som PhOrPhEr tipsar som kan ha en tendens att stänga hela systemet och att det bara är en tillfällig lösning på problemet.
Skvimpade just i 1,5 liter vatten i en tom vattentank och körde drygt 4 mil med två små avbrott (lämpa av svärmor resp tanka) och nu är det torrt och varmt igen...
Har kollat slangarna så gott det går, men kärran är ju inte direkt stor så det är trångt i motorrummet. Dessutom är den fransk och de har ju ofta sina egna små lösningar på saker och ting... ;)
Men ska lyfta på huven med motorn igång så fort jag hinner, lite mycket i dagarna...
Upp med en hand: hur många tankade idag eftersom de jäklarna höjer till 10:14 imorron..? :l
*viftar sorgset med näven*
Du Q, ryker den förskräckligt ??
kan isåfall vara topplockspackningen, det var det på min SAAB.
Ett tips...kör ej med den bilen utan att åtgårda något, blir den överhettad så kan topplocket bli skevt VÄLDANS lätt om det är av aluminium och då är det planing som gäller.
Kostar kosing :(
En del gamla bilmotorer verkar drabbas av någon slags bakåtmutation - de börjar fungera som ett mellanting mellan förbränningsmotor och ångmaskin...
Fram för vattenpåfyllningsställen varje halvmil!!!
Hjälper inte detta så är det bara skroten som gäller...sad but true!
HAHAHAA LOL :e :e :e :e :e på det inlägget!
Jag har ett tips, skrota bilen köp en nyare! Jag är i taget att sälja min -95:a och köpa en helt ny bil. Eftersom att ha en bil som strular, inte starar eller liknande är det värsta jag vet. Du skulle kunna få köpa min Seat Ibiza -95 för 45000:-
Vid inbyte till den nya bilen erbjöd firman 48000. Innan mig ägde min syster bilen så det är en riktig familjebil (745 :e), kan man säga.
Ett problem:
Min flickvän äger bilen och jag tror inte hon vill bli av med sin kära GTi... ;)
45001 stycken problem förresten. *suck*
Avgaserna ser ut som de ska tror jag, brukar inte sitta å kolla i backspegeln när jag kör - förutom för att kolla vilka det var jag körde om! :e
Rost? Närru! 205 var den första modellen som Peugeot verkligen fick till rostskyddet på, så det är knappt nån alls! *lite glad i alla fall*
