webForumDet fria alternativet

Klurig fråga...

Småprat

27 svar · 959 visningar · startad av Blårand · sida 2 av 2

Frågan, av Blårand

Här kommer en klurig fråga att fundera över: Varför börjar tågvagnarna på de vanliga persontågen att räknas från 11 och inte från 1, så att första vagnen heter 11 och inte 1, som borde vara mer rimligt? Fundera över detta ni allihop, (utom Tydal som får passa). :)

Läs frågan i sin helhet →
Medlem sedan juni 20034 013 inlägg
#21

Danny skrev:

Om man vill klämma in en mellan t ex 13 och 14 då? :)

Då numrerar man den inte! :-)

Vagnsnumreringen är bara till för platsbokningssystemet. Vagnar som inte har bokade platser behöver inte vara numrerade. En period satte man in en restaurangvagn mitt i ett visst tåg. Restaurangvagnen numrerades inte eftersom det ändå inte gick att boka plats i den och man inte ville ändra de andra vagnarna eftersom numreringen var inarbetad (11 = 1 klass, 12 = vagnen där konduktören har sin kupé, 13 = familjevagn, 14 = 2 klass, 15 = obokad vagn).

Så, restaurangpersonals utrop kunde låta lite intressant: "Välkomna till restaurangvagnen som finns mellan vagn 12 och vagn 13!".

I verkligheten är dock inte vagnarna onumrerade eftersom varje vagn har ett fyrsiffrigt nummer, men det använder vi ju bara internt, exempelvis vid felrapportering och för att hålla reda på vilka vagnar som går i vilka tåg. Nummerserien är löpande, så ett högre nummer betyder en nyare vagn.

Vagnsnumret finns på utsidan nedtill, bredvid ytterdörren, samt ofta på insidan på gaveldörren till nästa vagn.

Medlem sedan juni 20034 013 inlägg
#22

Klös skrev:

De kanske börjar på 11 bara för att det ska gå att "klämma" in nya vagnar mellan vagn 11 och loket!

Det där har blivit ett "problem" på vissa ställen vad gäller spårnumrering. Spår 1 är ju spåret närmast stationshuset, men i vissa fall har man byggt till spår, närmare stationshuset än spår 1, och vad gör man då? Ska man byta namn på alla spår?

I Uppsala så fick det extraspåret nummer 0.

I Mjölby fick det nummer 21 eftersom det redan fanns 20 spår i Mjölby, dock finns det inte plattform vid alla.

Medlem sedan mars 20015 287 inlägg
#23

Det är väl på sätt och vis samma system som flera bilmärken använder sig av.

Volvo 140, 240-serien osv. 142 = 2 dörrar, 144 = 4 dörrar, 145 = 5 dörrar, 262 => 2 = nyare modell, 6 = 6 cylindrar, 2 = 2 dörrar osv.

(Det var länge sen jag var i kontakt med nyare bilar om ni undrar..)

Medlem sedan maj 20018 027 inlägg
#24

solbulle skrev:

Det är väl på sätt och vis samma system som flera bilmärken använder sig av.

Volvo 140, 240-serien osv. 142 = 2 dörrar, 144 = 4 dörrar, 145 = 5 dörrar, 262 => 2 = nyare modell, 6 = 6 cylindrar, 2 = 2 dörrar osv.

Volvo har varit fruktansvärt inkonsekventa i sin numrering. Varken 480 eller 780 har några 8-cylindriga motorer. 360 och 460 har inte heller 6-cylindriga motorer.

Medlem sedan mars 20015 287 inlägg
#25

Jaja, det har säkert SJ också varit. :)

Medlem sedan maj 20018 027 inlägg
#26

solbulle skrev:

262 => 2 = nyare modell

Var har du fått den tolkningen från? Det lär väl stå för antalet dörrar även i detta fall, då fulingen faktiskt har två dörrar.

Medlem sedan mars 20015 287 inlägg
#27

mig själv skrev:

262 => 2 = nyare modell, 6 = 6 cylindrar, 2 = 2 dörrar osv.

Första 2:an står väl onekligen för modellen efter 100-serien.
Den sista 2:an står för dörrarna.

Så har i alla fall jag tolkat det.

Medlem sedan maj 20018 027 inlägg
#28

Då håller jag med dig. :)

294 ms totalt · 4 externa anrop · v20260731065814-full.a51de22e
152 ms — deklarationer (db)
0 ms — hämta statistik (cache)
136 ms — hämta tråd, inlägg och bilagor (db)
155 ms — ändringar (db)