27 svar · 959 visningar · startad av Blårand
Här kommer en klurig fråga att fundera över:
Varför börjar tågvagnarna på de vanliga persontågen att räknas från 11 och inte från 1, så att första vagnen heter 11 och inte 1, som borde vara mer rimligt?
Fundera över detta ni allihop, (utom Tydal som får passa). :)
De tåg jag åkt med har haft en vagn 1.
Okkido skrev:
De tåg jag åkt med har haft en vagn 1.
Fast var det verkligen ett vanligt SJ tåg, och inte något lokaltåg, nattåg, X-2000 eller liknande?
Öresundståget och sen nått trött tåg från Kristianstad > Karlskrona.
Blårand, har du svaret eller?
Tell me! ;)
Kanske för att ental inte bör användas?
PersianBulldog skrev:
Kanske för att ental inte bör användas?
RoTfLoL oMg varför skulle man inte få det? :(
Lofberg skrev:
Blårand, har du svaret eller?
Har pendlat till och från arbetet i snart tio år. Brukar då sätta mig i den sista vagnen på tåget, efter platserna där är obokade. Denna vagn har alltid 15 som nummer.
Då tåget sällan ha mer än fem till sex vagnar, så tyckte jag detta var en lite märklig numrering av vagnarna. Det hade varit mer logiskt om vagnarna hade varit numrerade från exempelvis 1 till 6, istället för från 10 till 15.
För att stilla min nyfikenhet så frågade jag wF:s egen lokförare Tydal om detta, och han gav mig ett väldigt bra svar på varför vagnarna på det tåg som jag brukar åka med till och från arbetet, är numrerades från empelvis 10 till 15, och inte från 1 till 6, som hade varit mer logiskt.
Så svaret på din fråga är att jag har svaret. :)
Svaret är varken speciellt knepigt eller roligt, men egentligen väldigt logiskt, så jag tycker ni får klura på det lite till, innan jag skriver det i tråden. :)
Någon gissning från min lilla skalle:
Loket räknas som nummer 1 enligt...hmm..säg SJ (;)) och för att inte folk ska bli förvirrade eller något åt det hållet så är det helt enkelt enklare att ha nummer 11-x på vagnarna så att folk ser den första vagnen som nummer 1 istället för loket då loket är ovesäntligt (eller hur det nu stavas) för passagerarna.
Vet inte riktigt vad jag menar själv nästan men jag kanske är på rätt spår (*torrboll*)? :p
Typ att om man har tåg från 1-9 så måste de numreras med nollor föra siffran, och eftersom det då ser fult ut har man helt enkelt skippat de vagnarna (ja, de ligger nu i tåglagret och väntar på att bli demonterade). Och eftersom loket är nummer 10 så börjar de efterföljande vagnarna på 11. Att tåget brukar sluta på vagn 15 beror väl på lokets/vagnarnas styrka samt hur lång en perong är.
Min gissning. :P
För att vagnarna 1-10 redan är upptagna?
Det är kanske så att första siffran indikerar tåg-nummer och andra siffran vagn-nummer. Om man bara har ett tåg (dvs, lok med vagnar efter), så blir det bara 1 som första siffra. Men om man kopplat ihop flera tåg så blir det någon annan förstasiffra!?
Blårand!!!!! nu får du komma med svaret! Helgen är ju nästan slut!! Ska man inte kunna sova gott inatt? :)
1.1-1.2-1.3-1.4-1.5...........3.1-3.2-3.3-3.4-3.5 osv osv.. eller?
Tåg 1 vagn 1... Tåg 3 vagn 1... osv
Det är nog med stor sannolihet enligt nedan, om jag tolkade svaret från Tydal rätt.
Åker man exempelvis X-2000, så börjar vagnarna att numreras från 1.
Åker man med de vanliga SJ-tågen, så börjar vagnarna numreras från 10.
Åker man med nattågen/sovtågen, så börjar dessa numreras med 40 (eller om det var 60).
De olika tågen, eller om man ska kall det för de olika typerna av resor, har vagnarna numrerade på olika sätt.
Om en person säger att han satt i vagn 1 när han reste, en annan säger att han hade biljett till vagn 42, och en tredje säger att han reste i vagn 15, så kan man enbart utifrån det räkna ut vilket typ av resa, eller typ av tåg som de åkt med.
Egentligen är det ju ganska logiskt att ha den numreringen av tågen (restyperna) efter som det blir mycket lättare för de som ska hantera alla biljetter, om det finns ett vist system i detta. I dag kanske inte behovet av denna logik är så stor när vi har datorer, men det var säkert värdefullt innan datorernas tid?
Är det inte rätt smidigt och logiskt att ha denna typ av numrering av vagnarna egentligen, då det säger så mycket mer för en SJ-anställd, än enbart vilken vagn man ska sitta i?
De kanske börjar på 11 bara för att det ska gå att "klämma" in nya vagnar mellan vagn 11 och loket! Så är det iaf på vissa lager jag arbetat på, det mest lokigska borde vara att hyllorna börjar på 1 men de börjar ofta på 10 eller 9 pga att en eller flera hyllor lagts till före nr 11 :)
Är det inte rätt smidigt och logiskt att ha denna typ av numrering av vagnarna egentligen, då det säger så mycket mer för en SJ-anställd, än enbart vilken vagn man ska sitta i?
Javisst! :)
Klös skrev:
De kanske börjar på 11 bara för att det ska gå att "klämma" in nya vagnar mellan vagn 11 och loket! Så är det iaf på vissa lager jag arbetat på, det mest lokigska borde vara att hyllorna börjar på 1 men de börjar ofta på 10 eller 9 pga att en eller flera hyllor lagts till före nr 11 :)
Om man vill klämma in en mellan t ex 13 och 14 då? :)
