lokko: grattis, grattis får man fråga vart du blev anställd?
onkelborg: visst är det härligt att äntligen få köra lite? ;)
Lokförarutbildning!
1 082 svar · 202 043 visningar · startad av blopp · sida 46 av 55
Frågan, av blopp
Någon mer som sökt till lokförarutbildning? Eller som har gått den och har lite erfarenheter att dela med sig av? :i
Läs frågan i sin helhet →Jag har försökt att kolla runt vad de olika operatörerna betalar sina lokförare, och skulle behöva lite hjälp. De PRELIMINÄRA siffrorna jag fått fram är följande:
SJ: Ingångslön 24800:- slutlön 2 år 28500:-
TÅGKOMPANIET ungefär samma som SJ.
Arlanda express: Slutlön 32500:- Ingångslön ?
Stockholmståg: Slutlön 33000:- Ingångslön ?
DSB first: Slutlön 32000:- Ingångslön ?
DB deutsche bahn: Kommer att ligga ungefär som DSB enligt obekräftade uppgifter.
VEOLIA: ?
Detta är alltså GRUNDLÖNER utan OB o tillägg.
Kan någon fylla i eller rätta dessa uppgifter?
Ocg HUR kan SJ betala sämst av alla? Vem fan kommer o vilja köra för dom sen när avregleringen sätter igång? De lär väl tvingas höja lönerna för att nån ska vilja jobba där?????
Ocg HUR kan SJ betala sämst av alla? Vem fan kommer o vilja köra för dom sen när avregleringen sätter igång? De lär väl tvingas höja lönerna för att nån ska vilja jobba där?????
Det är många som har bytt från Stockholmståg och Arlanda Express till SJ. Jag körde själv Arlanda Express i fem veckor under utbildningen och det var inget jag fastnade för.
Så länge som SJ har flest olika tågtyper och kör flest sträckor så har de en fördel. Många vill ha ett varierat jobb.
Dessutom har man löneförmånen att få åka SJ-tåg gratis (för 800 kronor om året).
Vad betalar Green Cargo? Jag tror att de kommer att få det tuffast att rekrytera förare när det blir högkonjunktur. Man hör mest från förarhåll att persontåg är bäst att köra.
Jag tror Green Cargo ligger på samma lönenivå som SJ.
Persontåg brukar anses som bättre eftersom det inte är lika mycket nattjobb och inte lika ensamt, men samtidigt brukar godståg inte vara lika stressigt.
Onkelborg, jag får tacka dig för de ytterst intressanta svaren och förstående svaren. Jag vet att jag med mitt defekta färgseende kan utgöra livsfara för andra människor, så bara för att lugna alla så har jag inte tänkt att söka till lokförarutbildningar. Jag ville mest bara veta närmare varför jag inte fick fast jag ser så pass bra som jag anser att jag gör :);).
Det där med färgvalet blev intressant kuriosa, typiskt att amerikanerna ska vara med och bestämma överallt. Jag röstar i fortsättningen på det politiska parti som kan tvångsinsätta röd - blåa linser i lokföraryrkets signalsystem ;)
Hmm, men tänk om du kör och något händer med styrtekniken, exempelvis en kabelhärva lossnar. Där finns en mängd olika färger som skall passa med rätt färg i hane/respektive hona. Då gäller det att du gör rätt om det finns limegrön/ljusgrön/mörkgrön och grön färg. Ett exempel bara :) Har du då någon defekt på ditt gröna färgseende är detta givetvis inte bra. Allt behöver som sagt inte ha med ljussignalerna att göra.
DSB first har 2009 ingångslön på 29500 o slutlön på 32500 efter två år.
God Jul på er allihop o en extra tanke till de som är ute på spåren idag!
Ursäkta min frånvaro :P Jodå, jag stortrivs med att vara ute och köra :) Har Leif som handledare på SJ i Linköping, och han tycker att jag både kör bra och är självständig :) Har dessutom det stora nöjet att ha kört både X12, X14, RC6, X2, X40 och X50 =)
Det är rätt trevligt på SJ i Linköping, de trafikerar ju rätt många sträckor; Linköping-Cst, Linköping-Malmö, Linköping-Västerås, Linköping-Nyköping-Cst-Gävle, Norrköping-Cst, samt pendeln (som de släpper till DB nästa år.) Kanhända att jag missat någon sträcka, men, men. Har nog provat på alla sträckor, utom nattåget. Skulle vara kul att få prova någon gång :)
Jag har fått "nöjet" att prova på blankett 21 ett antal gånger och blankett 23 (har jag för mig, för att få köra utan giltig tågorder iaf. Den gamla gick ut.. :) ) Utöver det så har jag fått köra med avstängda bromsar (X2, X40) och dålig traktion (X50), samt kört med bara en av två moduler på X2an.
Det är lite bra ändå att ha praktik på vintern, man får uppleva lite mer extremfall (typ totalt kaos pga. fordonsbrist, signalfel, halka osv) så man är nog lite mer förberedd för sådant.
På det stora hela så gillar jag det, och det känns som att det flyter på bra :)
I vilket fall som helst, jag skulle nog kunna tänka mig att jobba på SJ, men jag vill ändå försöka få praktik på något godsföretag, helst GC. Hittills känns det dock som att persontrafik är mer intressant.. :)
Goda tider väntar
Under det år vi nyss trätt in i, 2010, kommer det nog att bli nya lokförarjobb. Green Cargo kommer snart att bli tvungna att häva sitt anställningsstopp, det håller inte så länge till att använda timanställda pensionärer och inhyrd personal. Och godsmängden kommer fortsätta att öka. Och förarekåren blir äldre. SJ AB däremot kommer nog att fortsätta att ha anställningsstopp ett bra tag till (om de inte vinner ny trafik). Som sagt, efter ett och ett halvt års iskall arbetsmarknad börjar det med största sannolikhet att våras.
Nattågen
Har fundera lite på hur mycket varje förare kör på nattågen dessa turer tar ändå rätt många timmar. Så nu kommer min fråga: hur är lokförarbytena på nattågen?
Man får köra max fem timmar i sträck, men oftast är det ju planerat kortare för att man ska ha lite marginal...
När det gäller nattågen till övre Norrland så finns det personal i Gävle, Vännäs och Luleå, så det blir ju i allmänhet där bytena sker.
Jag ska söka KY-utbildning nu!
Tror också det kommer att vända snart och behövas fler förare.
Kanske inte inom SJ, men hos andra operatörer.
Och varför jobba hos SJ? Jag har pratat med en del förare hos SJ o de menar att egentligen allt hos SJ bara blir sämre o sämre. Finns ingen som helst företagslojalitet kvar enligt många, missnöjet mot SJ verkar vara väldigt, väldigt stort... förstår om tydal inte kan yttra sej, han e ju SJ:are... men det ligger nog en hel del i att SJ:s personal har börjat lessna.
Många tror ju oxå att SJ kan vara borta om 5-10 år.
Har äntligen fått iväg ansökan själv nu, varit på det sedan syrran vart klar med utbildningen och började jobba åt Hector för snart 2 år sedan. Dum som man var tackade man ja till befodran på jobbet istället och sitter fast här fortfarande =D Hoppas verkligen man blir kallad till urvalstesterna, känns för egen del att det svåraste är att dom ska välja just DIN ansökan.
Har äntligen fått iväg ansökan själv nu, varit på det sedan syrran vart klar med utbildningen och började jobba åt Hector för snart 2 år sedan. Dum som man var tackade man ja till befodran på jobbet istället och sitter fast här fortfarande =D Hoppas verkligen man blir kallad till urvalstesterna, känns för egen del att det svåraste är att dom ska välja just DIN ansökan.
Men alla som söker och är kvalificerade blir väl kallade för att göra testerna?
För visst är det KY du ska söka?
Men alla som söker och är kvalificerade blir väl kallade för att göra testerna?
För visst är det KY du ska söka?
Jo det är KY utbildningen, det är den enda som börjar snart. Man får hoppas att alla blir kallade, då kan man ju påverka själv om man kommer in. Men jag har aldrig sökt KY förut så vad vet jag hur dom hanterar saker.
Men alla som söker och är kvalificerade blir väl kallade för att göra testerna?
För visst är det KY du ska söka?
I Ängelholm blir inte alla kallade till testerna utan dom väljer ut dom som har bäst betyg/arbetslivserfarenhet.
Någon som sökt till Hallsberg?
Hej! jag undrar om det ärnågon mer än jag som har sökt till Lokförarutbildningen i Hallsberg? Sista ansökningsdagen har ju varit, men ni som har sökt har säkert fått etty mail om urvalstesterna. Det första skall man få på mail som man skall tydligen göra hemifrån. Någon som vet vad det rör sig om? Är det typ som ett högskoleprov? eller mer åt officers testerna?
Samt undrar jag vad som kan komma på dom andra urvalstesterna!
Kryssfrågor på lite allt möjligt, testar språk, matte, 3d-tänk etc. Sedan även ett personligt brev eller vad man ska säga, är säkert något mer sedan?
Hej! jag undrar om det ärnågon mer än jag som har sökt till Lokförarutbildningen i Hallsberg? Sista ansökningsdagen har ju varit, men ni som har sökt har säkert fått etty mail om urvalstesterna. Det första skall man få på mail som man skall tydligen göra hemifrån. Någon som vet vad det rör sig om? Är det typ som ett högskoleprov? eller mer åt officers testerna?
Samt undrar jag vad som kan komma på dom andra urvalstesterna!
Hej!
Jag har gjort testerna som man fick på mailen och fick reda på igår att jag ska upp till Hallsberg vecka 4 för fler tester.
De man fick via mail var (enligt mig) inte så svåra. Bara man tänker lite logiskt e de inga större svårigheter. Tyckte faktiskt det andra testet va lite roligt.
Lite nervös för vecka 4 dock.
Din lyckost! ;) jag har inte fått mailet än , men väntar med hopp om att få det snart, gissar att det kommer på måndag! konstigt att du redan har fått göra det! jag såg att sista ansökningsdagen är den 10 januari. men men grattis i alla fall!
Jag tror nog man skall vara mer nervös för dom testerna i hallsberg, för klarar man inte för testerna så skall man nog leta efter något annat känns det som.