Tack igen.
Lokförarutbildning!
1 082 svar · 202 207 visningar · startad av blopp · sida 13 av 55
Frågan, av blopp
Någon mer som sökt till lokförarutbildning? Eller som har gått den och har lite erfarenheter att dela med sig av? :i
Läs frågan i sin helhet →
tydal skrev:
vad ni än gör, så titta inte.
Beklagar verkligen det som hände.. :(
Men vad händer efter en sådan olycka? Får ju veta detta på utbildningen, men min nyfikenhet tvingar mig fråga. Man ringer och larmar? Och vad händer sen? Är man skyldig att gå ut och kolla om personen lever?
Maggiie skrev:
Men vad händer efter en sådan olycka? Får ju veta detta på utbildningen, men min nyfikenhet tvingar mig fråga. Man ringer och larmar? Och vad händer sen? Är man skyldig att gå ut och kolla om personen lever?
Ja, man ringer till driftledningscentralen (fjärren) och larmar. De larmar räddningstjänsten. Sedan väntar man. Man är inte skyldig att göra något mer. Man bör inte gå ut. Man får inte köra mer. Ny personal skickas ut till platsen för att ta över tåget och en kamratstödjare (kollega med särskild utbildning) skickas också ut för att ta hand om en.
Om man orkar göra något medan man väntar kan man ju försöka kolla statusen på tåget, om det går att köra vidare med. När räddningstjänsten sanerat platsen ska ju resenärerna vidare på något vis och då kan det ju vara bra att veta i förväg om man behöver skicka ut ett nytt tåg. Kan ju också vara bra att kolla hur den övriga personalen på tåget mår. Men allt beror ju på vad man orkar med. Man behöver som sagt inte göra något mer än att larma.
Ambulansen brukar vara först på plats och de brukar kolla hur man mår. Sen kommer räddningstjänsten och de brukar undra om man hört något från Banverket eller har telefonnummer dit, för de ska ju skicka ut en olycksplatsansvarig. Slutligen brukar polisen komma och de brukar ställa några frågor om händelseförloppet. Vilken hastighet man hade, när man upptäckte personen, var olyckan skedde, vad klockan var och liknande. Man måste ju inte kunna allt detta, utan man får ju svara på det man kan. En sak man inte ska svara på är vad man heter. Polisen behöver inte veta vad du heter, behöver de ha tag på dig i efterhand så kan de vända sig till SJ som förmedlar kontakten. Jag har hört sägas att om man säger sitt namn till polisen så blir det offentlig handling och då kan journalister och anhöriga få tag i det, och det brukar inte vara bra. Alla förstår ju inte att man är maktlös, att det inte går att styra undan och att bromssträckan är en kilometer eller mer.
När polisen frågade mig vad jag hette sa jag bara att jag har hört att man inte behöver svara på det. "Det stämmer", svarade hon och gick vidare med nästa fråga.
När den nya personalen anlänt kan man lämna tåget och kamratstödjaren följer med så man har någon att prata med.
Dagen efter får man besöka läkare som gör en bedömning när man kan återgå till jobbet, om man kanske behöver mer stöd, prata med psykolog eller så. Läkaren måste lämna klartecken innan man får börja köra tåg igen.
tydal skrev:
När polisen frågade mig vad jag hette sa jag bara att jag har hört att man inte behöver svara på det. "Det stämmer", svarade hon och gick vidare med nästa fråga.
.
Tack! Kändes bra att få veta detta, med tanke på att det just är det mest negativa med detta yrke.
Men förstår inte riktigt polisens avsikt med att fråga vad du heter, när dom vet att den informationen inte krävs.. Tycker det är fel av dem att fråga det.
Maggiie skrev:
Men förstår inte riktigt polisens avsikt med att fråga vad du heter, när dom vet att den informationen inte krävs.. Tycker det är fel av dem att fråga det.
Förmodligen är de väl vana att fråga efter vad folk heter eftersom det är så viktig information att ha i så gott som alla andra fall.
På tisdag ska jag in och göra testerna, är riktigt nervös för jag vill SÅ gärna klara dem! Jag lovar att redogöra detaljerat här sen hur testerna gick till.
Nån som har några sista-minuten-tips? Vad ska man tänka på?
Mvh Per.
Nu har jag varit och gjort testerna för SJ, svettigt!
MEN... Jag blev GODKÄND!!!!!
Nu kommer jag att bli kallad till intervju, jag hoppas det betyder att chansen att bli antagen är stor. Vet inte hur många som kallas till intervju, men det är förhoppningsvis inte alltför många..?
Jag är glad idag, tjohoooooo!!!!!!!!!!!! :e
Grattis, whippedboy! :bire
Grattis, whippedboy!
Tack! Känns otroligt skönt... men inget är ju klart ännu, men jag hoppas och tror att intervjun ska gå bra, och att jag BLIR ANTAGEN! :birp
tydal skrev:
Ja, man ringer till driftledningscentralen (fjärren) och larmar. De larmar räddningstjänsten. Sedan väntar man. Man är inte skyldig att göra något mer. Man bör inte gå ut.
Jag håller inte med. Lagligt sett är man kanske inte skyldig att göra något, men moraliskt sett är man skyldig att gå ut! Personen kan vara vid liv och det vore hemskt att lämna någon svårt skadad att dö ensam. Personen kan t.ex. ha försökt hoppa undan i sista sekund och på så sätt inte ha omkommit.
Sang-drax skrev:
Jag håller inte med. Lagligt sett är man kanske inte skyldig att göra något, men moraliskt sett är man skyldig att gå ut! Personen kan vara vid liv och det vore hemskt att lämna någon svårt skadad att dö ensam. Personen kan t.ex. ha försökt hoppa undan i sista sekund och på så sätt inte ha omkommit.
Glöm det där med moraliska skyldigheter i det där läget, har du haft möjlighet att studera hur en människa sett ut efter en tågpåkörning?
Det är inget som en förare i det läget skall behöva se, det kan vara illa nog ändå att komma tillbaka till ett sådant yrke efter upplevelsen i sig i och med påkörningen, utan att ha några "moraliska" skyldigheter.
Dessutom skulle jag nog säga att det är högst tveksamt ändå att ge sig ut, för man är nog inte mycket till hjälp i det läget!
borde man inte kunna klara sig om man ligger i mitten så man kommer emellan hjulen eller är det så lågt golv i ett tåg?
Auric skrev:
borde man inte kunna klara sig om man ligger i mitten så man kommer emellan hjulen eller är det så lågt golv i ett tåg?
Nej, det finns ingen plats där. Det är så lågt "golv" i ett tåg. Motorer och annan utrustning sitter där.
tydal skrev:
Nej, det finns ingen plats där. Det är så lågt "golv" i ett tåg. Motorer och annan utrustning sitter där.
Det var en tjomme som gjorde just så i Ljungskile i helgen och han överlevde.
Grattis
whippedboy skrev:
Nu har jag varit och gjort testerna för SJ, svettigt!
MEN... Jag blev GODKÄND!!!!!
Nu kommer jag att bli kallad till intervju, jag hoppas det betyder att chansen att bli antagen är stor. Vet inte hur många som kallas till intervju, men det är förhoppningsvis inte alltför många..?
Jag är glad idag, tjohoooooo!!!!!!!!!!!! :e
Grattis kul!
Jag ska göra dom på fredag, undrar hur det var och vilka prov som du gjorde?
svårt/lätt??
Grattis kul!
Jag ska göra dom på fredag, undrar hur det var och vilka prov som du gjorde?
svårt/lätt??
Ska du göra proven för SJ i sthlm?
En del av testet var ganska lätt, gäller bara att vara noggrann och inte slarva, men samtidigt vara hyfsat snabb.
Sen var det lite klurigare uppgifter också, en del matte och sånt. Simultantestet var stressigt. Men det är egentligen omöjligt att säga om det är ett lätt eller svårt test, för folk är ju olika bra på att lösa såna här uppgifter.
whippedboy skrev:
Ska du göra proven för SJ i sthlm?
En del av testet var ganska lätt, gäller bara att vara noggrann och inte slarva, men samtidigt vara hyfsat snabb.Sen var det lite klurigare uppgifter också, en del matte och sånt. Simultantestet var stressigt. Men det är egentligen omöjligt att säga om det är ett lätt eller svårt test, för folk är ju olika bra på att lösa såna här uppgifter.
Japp på SJ:s urvalstest :)
Hur var matten? var det huvudräkning typ: ett tåg kör 200km på 2timmar, hur långt åker det på 3timmar? eller var det renodlad matte med de fyra räknesätten på penna och papper?
Eller var det bara på dator?
Vill även jag klara testet.
jag har gjort både illustrerad vetenskaps test och officer.nu och tyckte att det gick hyffsat. simultanen på officer.nu är den liknande som på sj:s test?
Sang-drax skrev:
Jag håller inte med. Lagligt sett är man kanske inte skyldig att göra något, men moraliskt sett är man skyldig att gå ut! Personen kan vara vid liv och det vore hemskt att lämna någon svårt skadad att dö ensam. Personen kan t.ex. ha försökt hoppa undan i sista sekund och på så sätt inte ha omkommit.
Du skojar va?
Vad har jag för moraliska skyldigheter mot en person som själv skiter fullständigt i om jag plir psykiskt skadad för resten av mitt liv?
För det är precis vad dom som väljer att ställa sig framför ett tåg gör.
Allt det här med att folk väljer att begå självmord är väldigt tragiskt. Det är fruktansvärt att det finns folk som mår så dåligt att dom väljer att avsluta sina liv. Förkastligt...
Men kom aldrig och påstå att man som lokförare har några som helst moraliska skyldigheter gentemot en "kandidat".