GBs järnvägsystem är ett av mest privatiserade som finns i Europa. Samtidigt inträffar många olyckor på detta system. Anledningen är att privata järnvägar ser bara till vinsten och åsidosätter säkerheten. I ett socialistiskt samhälle sätts marknaden före människan.
Fast, att en bil får stopp på tågspåret skulle väl kunna hände även om systemet var statligt ägt?
/r Eller iof, det kanske finns system som känner av om det står något på spåren (som då inte finns i GB??)? Har ett svagt minne av att jag läst något om det. :q
Fast, att en bil får stopp på tågspåret skulle väl kunna hände även om systemet var statligt ägt?
Jo, det händer tyvärr varannan vecka. Men det är mycket sällsynt att tåget spårar ur som nu i England. Sist jag kan påminna mig att det hände i Sverige var i Sya utanför Mjölby på 70-talet. Men då berodde det på att bilen körde in i tåget, mellan vagnarna. Om bilen redan står på spåret händer sällan något med själva tåget, utan det skjuter bara bilen framför sig eller knuffar den åt sidan. Eventuella människor i bilen brukar dö och de på tåget märker inget särskilt mer än en smäll och att tåget stannar.
Eller iof, det kanske finns system som känner av om det står något på spåren (som då inte finns i GB??)? Har ett svagt minne av att jag läst något om det. :q
Ja, på våra höghastighetsbanor har vi metalldetektorer på järnvägsövergångarna.
GBs järnvägsystem är ett av mest privatiserade som finns i Europa. Samtidigt inträffar många olyckor på detta system. Anledningen är att privata järnvägar ser bara till vinsten och åsidosätter säkerheten. I ett socialistiskt samhälle sätts marknaden före människan.
En mycket bra och genomtänkt ananlys av läget. De många tågolyckorna inom GB:s järnvägar har bland många bedömare orsakats just av den stora privatiseringen, och jakten på pengar.
Jo, det händer tyvärr varannan vecka. Men det är mycket sällsynt att tåget spårar ur som nu i England. Sist jag kan påminna mig att det hände i Sverige var i Sya utanför Mjölby på 70-talet.
GBs järnvägsystem är ett av mest privatiserade som finns i Europa. Samtidigt inträffar många olyckor på detta system. Anledningen är att privata järnvägar ser bara till vinsten och åsidosätter säkerheten. I ett socialistiskt samhälle sätts marknaden före människan.
Det var en lastbil. En lastad lastbil är mycket tyngre än en bil och leder vanligtvis till urspårning.
Närmar man sig en lastbil är det bara att springa så långt bakåt man hinner. Sitter man kvar går man en säker död till mötes. En bil är det däremot sällan någon fara med, utan då kan man sitta kvar.
Mirakulöst nog dog ingen passagerare då för två månader sen. Trots den höga hastigheten (runt 150 km/h) och att vagnarna välte. Det var bara lokföraren som inte hann undan som dog, och en kollega till honom som satt långt fram.
Nej, dödsfall är ju alltid tragiska och jag är ju lokförare själv, så det blir ju lite extra påtagligt. Man tänker ju på det ibland, hur snabbt allting kan ta det slut. Man kommer runt en kurva och så står det en lastbil där. Med 50 meter per sekund har man inte så mycket tid på sig.
Men jag tycker ändå det är fantastiskt att folk kan resa på sig och gå från en krasch i 150 km/h, trots att vagnen åkte av spåret och välte.
För två år sen hade vi en buss som körde av vägen i 50 km/h och välte. 6 personer dog.
Det var bara lokföraren som inte hann undan som dog...
Det var väl inte så bara och bara?
I sammanhanget, med ett tåg som färdades i 150 knyck och med ett antal passagerare med sig plus eventuella människor i lastbilen/närheten, så är det väl "bara". Jag tror inte att tydal riktade sig till människovärdet, framförallt inte då det, enligt honom själv, var kollegor som omkom.
Red: han hann till och med påtala det före mig. ;)
GBs järnvägsystem är ett av mest privatiserade som finns i Europa. Samtidigt inträffar många olyckor på detta system. Anledningen är att privata järnvägar ser bara till vinsten och åsidosätter säkerheten. I ett socialistiskt samhälle sätts marknaden före människan.
Red.
Mmm, i ett socalistiskt samhälle kör inte bilar framför tåg eftersom staten har tagit alla pengar dom har så dom har inte råd att köra bilar som ändå är väldigt högt beskattade så att alla ska använda det statliga transportations systemet istället när dom åker från sina statsägda bostäder(ingen har råd att äga privata bostäder, för mycket skatt) som dom hyr till sina arbeten inom statsägda företag där dom arbetar för att behålla 20-30% av sin lön som dom spenderar på att köpa kläder och mat från statens affärer.
Mmm, i ett socalistiskt samhälle kör inte bilar framför tåg eftersom staten har tagit alla pengar dom har så dom har inte råd att köra bilar som ändå är väldigt högt beskattade så att alla ska använda det statliga transportations systemet istället när dom åker från sina statsägda bostäder(ingen har råd att äga privata bostäder, för mycket skatt) som dom hyr till sina arbeten inom statsägda företag där dom arbetar för att behålla 20-30% av sin lön som dom spenderar på att köpa kläder och mat från statens affärer.
Vidga dina vyer litegrann och inse att det finns olika förgreningar av socialism...
Jag vet, men dom flesta kan inte kallas socialistiska, dom är till den större delen fria marknads samhällen som implementerar vissa socialistiska drag, som sjukvård osv.
vad jag snickrade ihop är nog mera vad Lars Ohly drömmer om...
Oavsett typ av styrelsesystem så var just detta fall antagligen självmord. Hemskt att ta andra med sig!
Så ta reda på fakta innan ni blandar in politik.
GBs järnvägsystem är ett av mest privatiserade som finns i Europa. Samtidigt inträffar många olyckor på detta system. Anledningen är att privata järnvägar ser bara till vinsten och åsidosätter säkerheten. I ett socialistiskt samhälle sätts marknaden före människan.
Red.
Den privata sektorn får alltid ta den största skulden när det händer tågolyckor ned privatiserad tågverksamhet. Faktum är att britterna är nöjda med den privatiseringen enligt vad jag har hört av de som bor i Storbrittanien.
När Sverige för ett par år sedan bestämde sig för att avreglera den statliga järnvägen så fick vi många varningar bl.a. ifrån storbritannien där privatiseringen skapat ett kaos av olika tidtabeller, osynkade förbindelser och brister i ansvar.
När Sverige för ett par år sedan bestämde sig för att avreglera den statliga järnvägen så fick vi många varningar bl.a. ifrån storbritannien där privatiseringen skapat ett kaos av olika tidtabeller, osynkade förbindelser och brister i ansvar.
Om privatiseringen har skapat fler förseningar, osynkade förbindelser och brusitit i ansvar. Varför har man då inte reglerat marknaden igen?
Hur som helst så verkar det vara så att vänsterorienterade politiker är mer missnöjda med alla avregleringar än vad folket är.
271 ms totalt · 4 externa anrop · v20260731065814-full.1dc6f849