Jag har kopplat in ett slutsteg (läs mer, bild). Det började så bra med att allt fungerade, tills jag skulle starta bilen och provköra, då helt plötsligt fungerar inte steget. Har kommit på att det beror på remotesladden. Från början var remote-kabeln kopplat rakt över ISO-kontakten till bilen (där den går i helblå ledning). Men sedan jag satte dit en remotesladd som går till en brytare, då fungerar inte steget. Kopplar jag däremot ur den remote som går till "bilen" nånstans, så fungerar steget utmärkt. Det är ungefär som om den där remoten snor strömmen eller nåt.
Frågan är: Vad kan möjligtvis vara kopplat till den remote-sladden? Enda elektroniken jag har i bilen förutom bilstereon är ett Cargard-larm, men det ska väl inte ha nåt med stereon att göra, iaf inte remoten.
Det känns ju väldigt olustigt att koppla ur en sladd för att få slutsteget att fungera. Men steget är heldött, inte en lampa lyser annars.
Kan ju förklara närmare hur jag kopplat. Man ser signalkabeln/remote till steget i högerkant där, satte helt enkelt den remoten på bruna sladden till min brytare, går sedan tillbaka i den blå till den extra remote-anslutning som fanns (det var en flatstiftshona), den som jag kopplade ur för att få steget att fungera är "Hona, ISO" på bilden (rundstift här!), den gick till ISO-kontakten och efter den fortsatte den i en helblå ledning "Till bil".
remoten går till slutsteget, via en brytare ja... så jag kan stänga av steget om jag tagit ur baslådan.
Men den grenade ju upp sig och gick in nånstans i bilen också... det är det jag undrar vad det skulle kunna gå till... enligt bilstereobruksanvisningen ska man inte koppla nåt dit om man inte har nån speciell utrustning. som t ex el-antenn har jag läst... men sådan har jag ju inte heller...
remoten är ju en signal som går till slutsteget för att den ska slå på när sterion är på
när du stänger av sterion så uphör signalen o slutsteget stängs av
jojo, men remote är till för att styra nåt som beror av stereon
Det behöver det väl nödvändigtvis inte vara? Det är ju en signal som går på så fort du har tändläge i bilen. Den kabeln går sedan till bilstereon och om man har slutsteg så får man förgrena så att den även tar den vägen. Dock så styr ju samma signal som sagt det mesta elektroniska i bilen så. Kan det inte vara så att det är samma sladd för hela rasket och att du har en förgrening just där för fläkt eller belysning etc.
Men Mayday, jag tror åter igen att du inte läst det jag skrivit. Jag skrev ju nyss (igen) att remoten är förgrenad, ena går från stereo till steg, andra går från stereo till... ja, det är just det jag vill veta. Kanske nånting som behövde veta när stereon slogs på, vet inte vad bara, men nånting är inkopplat där annars skulle det aldrig strula om man hade den grenen kopplad också...
Det behöver det väl nödvändigtvis inte vara? Det är ju en signal som går på så fort du har tändläge i bilen.
Aha... ja det är möjligt, det har jag ingen aning om, du menar att det skulle gå en remote från tändningen och till stereon och att det är just det som är den där blåa jag undrar över. Isf verkar stereon fungera lika bra utan den :) Nu är det kopplat så att man måste ha tändning på för att kunna lyssna på stereon (skulle vilja ändra det), men det fungerar precis som förut. Innan jag kopplade ur den där remoten.
KoTTeN skrev:
Den kabeln går sedan till bilstereon och om man har slutsteg så får man förgrena så att den även tar den vägen. Dock så styr ju samma signal som sagt det mesta elektroniska i bilen så. Kan det inte vara så att det är samma sladd för hela rasket och att du har en förgrening just där för fläkt eller belysning etc.
Det är inget som verkar ha påverkats av det där, det måste ju isf vara en förgrening INNAN den går till stereon, jag menar, om då den jag bröt upp är en av förgreningarna, så går den andra till fläkt och grejjer (men dom styrs väl av tändningen?).
Hur som helst så har jag inte märkt nån skillnad på något. Jag tror det kan vara så att den förgrening jag bröt upp går bak till ev el-antenn, DEN ska ju däremot styras av stereon, när man slår på stereon så ska antennen åka ut. Jag läste nånstans om en som tog remote-signalen just därifrån för det var så enkelt då han hade steget där bak.
Nu är det kopplat så att man måste ha tändning på för att kunna lyssna på stereon (skulle vilja ändra det)
DET är däremot ganska enkelt att ändra på!
I isokontakten från stereons sida flyttar du ignition till att sitta i samma hål som +12 (eller vad det nu heter på din modell), konstantström för att stereon ska hålla inställda stationer i minnet är det i alla fall som du ska leta rätt på. :)
Danny skrev:
Hur som helst så har jag inte märkt nån skillnad på något. Jag tror det kan vara så att den förgrening jag bröt upp går bak till ev el-antenn, DEN ska ju däremot styras av stereon, när man slår på stereon så ska antennen åka ut. Jag läste nånstans om en som tog remote-signalen just därifrån för det var så enkelt då han hade steget där bak.
Det är väl egentligen en fullösning? Antennen har väl en egen kabel i isokontakten?
inte funderat på att du har möjligheten o köra flera steg? därav en förgrening
Visst... men nu kör jag bara ett steg, och frågan är ju vart den där kabeln går som jag kopplade ur. Det verkar inte hänt nåt när jag kopplade ur den, så det får vara så, skulle vara intressant å veta vart den gick bara :)
DET är däremot ganska enkelt att ändra på!
I isokontakten från stereons sida flyttar du ignition till att sitta i samma hål som +12 (eller vad det nu heter på din modell), konstantström för att stereon ska hålla inställda stationer i minnet är det i alla fall som du ska leta rätt på. :)
Aha... var det så enkelt, ja det står nåt i bilstereomanualen om en röd sladd från tändningen och en gul som alltid är strömförsörjd. Kanske tar och grejjar det sedan, fast det stod i manualen att man riskerar att batteriet laddas ur!? Men det borde väl inte hända om man har stereon avstängd. Konsigt, många bilar har ju så.
:stefan: skrev:
Det är väl egentligen en fullösning? Antennen har väl en egen kabel i isokontakten?
Njäe, det tror jag inte. Bilantennens styrrelä får samma remote som slutsteget. Har läst lite mer om det där och det står:
manualen skrev:
När du kopplar på (ON) ljudkällan till denna produkt matas en kontrollsignal ut via den blå/vita ledningen. Gör anslutningen till fjärrkontrollen för ett externt slutsteg eller till bilantennes styrrelä (max 300 mA 12V DC). Om bilen har glasantenn, gör anslutningen till antennförstärkarens strömkontakt.
Undrar om dom verkligen menade "eller" där?! Och inte båda samtidigt, fast varför skulle det isf vara en förgrening. Jaja, nu är det kopplat "eller" iaf :)
manualen skrev:
När du använder en extern högeffektsförstärkare med detta system, se till att inte ansluta den blå/vita ledningen till förstärkarens strömkontakt. Anslut ej heller den blå/vita ledningen till bilantennens strömkontakt. En sådan anslutning kan orsaka extra höga strömförluster och felfunktion.
Så kan det visst bli om man råkat koppla styrsignalen som matning på antennreläet. Det är ju samma symptom som jag har. Det verkar fungera så länge man inte startar bilen, men när man startar bilen så fungerar det inte att ha båda de där remote-ledningarna inkopplade.
Aha... var det så enkelt, ja det står nåt i bilstereomanualen om en röd sladd från tändningen och en gul som alltid är strömförsörjd. Kanske tar och grejjar det sedan, fast det stod i manualen att man riskerar att batteriet laddas ur!? Men det borde väl inte hända om man har stereon avstängd. Konsigt, många bilar har ju så.
Så har vi haft på alla våra bilar genom tiderna, så det är nog bara en amerikaskrivning - så inte nån stämmer dom när dom glömt stänga av radion och gått därifrån... ;) :e
Utan att ha läst(och begripit) allt, jag kopplar "alltid" remote utgången över ett relä, i regel räcker inte remotutgånge till för att trigga tre eller flera förbrukare och el-antenn.
Om du byter reläet mot en swich skall inte spela någon roll.
Så har vi haft på alla våra bilar genom tiderna, så det är nog bara en amerikaskrivning - så inte nån stämmer dom när dom glömt stänga av radion och gått därifrån... ;) :e
haha... ja, det är säkert så! nu har jag kopplat om iaf, det var ju lika enkelt som det lät ja. Men nu är det nästan jobbigt när man måste slå på/av manuellt helt plötsligt... funderar på en switch till bredvid steg-switchen, så man kan mata stereon direkt OM man vill :)
Utan att ha läst(och begripit) allt, jag kopplar "alltid" remote utgången över ett relä, i regel räcker inte remotutgånge till för att trigga tre eller flera förbrukare och el-antenn.
Om du byter reläet mot en swich skall inte spela någon roll.
Det låter vettigt... så om jag sätter remoten som styrning till reläet och sedan drar jag en direkt ström eller från backup-ledningen till stereon till reläkontakten, och på andra sidan ansluter jag de saker som ska ha remote, typ slutsteget och den där andra vad det nu är(?)...
Men nu är det nästan jobbigt när man måste slå på/av manuellt helt plötsligt... funderar på en switch till bredvid steg-switchen, så man kan mata stereon direkt OM man vill :)
Fast då måste du väl alltid slå av switchen manuellt? Annars brukar bilstereon stängas av automatiskt när man tar bort fronten, eller använder något av de andra stöldskydden som brukar finnas (stöldkassett, kort, etc).
140 ms totalt · 3 externa anrop · v20260731065814-full.4bcf49fe
