Nicrosoft skrev:
En trevlig bieffekt med riktiga poliser är ju att de tar rattfyllo oxå när de står och skjuter. Dessutom tror jag att det är viktigare att ha fler poliser ute på gatorna som syns, det dämpar trafiken mer än att folk bromsar in för att det vet på metern när var kamerorna står.
Jo, där man åker ofta lär man sig ju var kamerorna står, men låt säga i semestertrafiken, där tror jag kamerorna gör nytta.
Jag har aldrig varit med om ett lugnare tempo i trafiken på E4 sträckan Stockholm-Sundsvall än nu sedan kamerorna kom upp.
Sen tar hastighetskontroller mycket av tiden som i stället skulle kunna satsas på te.x nykterhetskontroll, flygande besiktning, kontroll av lasten i långtradare mm. mm.
Danne VMedlem sedan aug. 20068 090 inlägg
Choronzon skrev:
Jag tycker i alla fall det är bra med fartkameror. Nu kan poliserna ägna sig åt annat än att stå med radarn och skjuta. Det är bara att gilla läget och åka lite tidigare.
Håller med - i princip.
Men det här är ju en ganska sjuk paradox:
När jag var grabb vinglade man omkring i folkvagnsbubblor på diagonaldäck med väghållning som damcyklar. Landsvägarna var av grus med massor av hål och så krokiga att man nästan såg rumpan på sig själv i svängarna. Då var det fri fart!!!!
Idag är bilarna snabba, starka med extremt god väghållning. Vägarna är breda, platta och raka - omgärdade av viltstängsel och nästan utan korsningar. Men NU har man begränsat hastigheten.
Strunta i att göra dom rakare. Strunta i att göra dom bredare. Jag tycker att idén med att dela upp vägarna växelvis i en och två filer är något av det smartaste jag sett på många, många år. Bygg såna vägar istället så kommer folk att hålla lägre fart och köra säkrare automatiskt.
Danne V skrev:
Håller med - i princip.
Men det här är ju en ganska sjuk paradox:
När jag var grabb vinglade man omkring i folkvagnsbubblor på diagonaldäck med väghållning som damcyklar. Landsvägarna var av grus med massor av hål och så krokiga att man nästan såg rumpan på sig själv i svängarna. Då var det fri fart!!!!
Idag är bilarna snabba, starka med extremt god väghållning. Vägarna är breda, platta och raka - omgärdade av viltstängsel och nästan utan korsningar. Men NU har man begränsat hastigheten.
Strunta i att göra dom rakare. Strunta i att göra dom bredare. Jag tycker att idén med att dela upp vägarna växelvis i en och två filer är något av det smartaste jag sett på många, många år. Bygg såna vägar istället så kommer folk att hålla lägre fart och köra säkrare automatiskt.
Framförallt borde det satsas på att lära folk grundläggande trafikvett.. Trafikavlämning, osv. Alternativt, eller plus att ta bort alla sjuka utfarter och vänsterkorsningar på 90 och 110 vägar. Vips så försvann 50% av olyckorna..
Zaiman skrev:
Som jag har hört var det så förr, när kamerorna var skitdyra. Idag kostar dem inte så mycket och det sitter en kamera i varje skåp i alla fall de nya. Stanna gå fram och titta in i gluggen så ser du ;)
Det vore ju konstigt om man kostade på sig tusentals kronor för ett par stolpar när det kostar några futtiga till för att få en kamera i också. Eller hur?
Och varje kamera du blir plåtad av för fortkörning får du böter för. Som någon skrev det är en enskild incident.
Jag tror inte alla nya skåp är uppe än. I mitten på juli i år passerades 10 fartkameror av källan, vid nio av dem höll denne otillåten hastighet. Av dessa nio tillfällen så blev han plåtad två gånger. Detta rörde sig om sträckan Stockholm - Falun...
JJerpaMedlem sedan feb. 20032 532 inlägg När man åker norröver i Dalarna så sitter det fler kameror än vad det är när man åker söderut. Då menar jag sträckan mellan Avesta och Mora.
DrydenMedlem sedan aug. 200218 625 inläggJa, Dalarna är helvetet på jorden när det gäller vägkvalitet och fartkameror. Uselt rakt igenom.
JJerpaMedlem sedan feb. 20032 532 inlägg Fast Mora-Idre är det helt ok. Rätt smalt men lite bilar o full fart.
Väljer man vägen hedemora-falun-rättvik så är det mycket 70 sträckor, men är kortare än hedemora-borlänge-rättvik som har motorväg, fast här sitter kameror.
filippoMedlem sedan jan. 20032 850 inlägg
Dryden skrev:
Hemsk väg, rent kameramässigt sett. Mellan Mellerud och Åmål är det ju dessutom förhållandevis bra och bred väg, ändå sitter kamerahusen där. E45:an genom Värmland kan jag däremot förstå, jag skulle gärna undvika Grums-Sunne-Torsby, om det nu inte vore för att alla andra vägar blir omvägar.
Håller med!
Tack för svaret angående blixten! ;) Med andra ord så har jag klarat mig i sommar.
Ca 800 kameror i landet, 60 st. sitter mellan Lilla Edet och Åmål, det är även denna sträcka som de plockar flest fortkörare på. Så räkna med att flertalet av dessa är igång! ;)
:stefan:Medlem sedan apr. 200015 687 inlägg
Web-Tor skrev:
Jag har uppfattat det som att man sätter upp fartkameror på dåliga vägar? Vägar med många olyckor, alltså.
Ja, men paradoxen är att de ofta är de "bra" vägarna.
Ta rv40 mellan Jönköping och Borås. Från Jönköping och hela vägen till Ulricehamn är det 2+1, sedan tar de sk 13-metersvägarna vid, tills man närmar sig Borås och den nya motorvägen dyker upp.
13-metersvägar var väldigt vanliga förr, dvs breda vägar med små väggrener - men såpass breda att man utan problem kunde köra om utan att passera mittlinjen om den långsammare bara höll lite åt sidan.
Haken var att Svensson inte fattar att man gärna får hålla åt sidan för att underlätta omkörningar, de slickar sig mot mittlinjen och bakom ligger en hel radda bilar som annars hade kunnat passera helt utan problem?
Vad blev då lösningen? Jo, chansomkörningar med de givna olyckorna som resultat.
Alltså blev 13-metersvägarna, de utmärkta riksvägarna, överrepresenterade i statistiken och siffernissarna på Vägverket såg rött och ylade om åtgärder... :l
2+1 är förvisso säkrare, men sämre för trafikrytmen. I Jönköpings län sitter det skyltar om hur långa sträckorna är och man kan beräkna ganska bra om man hinner om lastbilen, men i Västra Götalands län står det ingenting och man får chansa och kasta sig om.
Dessutom är räcket bokstavligt talat livsfarligt för en mc-åkare om han går omkull och när kollegan fick sprängpunka på ena framhjulet när vi körde Hemglassbil (lätt lastbil med hög tyngdpunkt) på den smala delen av vägen var han bara glad att han lyckades undvika att kränga in i räcket. Hade han häktat i där hade vi haft en totalskadad bil...
Nu kom jag kanske lite offtopic, men rv70 mellan Sala och Borlänge är kass, dålig väg där det inte är några kameror och bra väg där det står stolpar - om jag minns rätt...
PaceMedlem sedan juni 20019 024 inlägg
Web-Tor skrev:
Jag har uppfattat det som att man sätter upp fartkameror på dåliga vägar? Vägar med många olyckor, alltså.
Det stämmer. Här sätter vi upp trafikkameror där det hänt frontalkrockar, krockar med rådjur och liknande. Kamerorna går före viltstängsel till och med. NTF har tittat på flera vägar med kameror häromkring och konstaterat att mitträcken, upprensning av sly i närheten av vägbanan och så vidare vore en bättre åtgärd.
Det fanns en intressant bild i lokaltidningen för någon månad sedan. En frontalkrock mellan personbil och lastbil dryga hundra meter framför en trafikkamera. Föraren i personbilen somnade, vill jag minnas.
MyskoMedlem sedan juli 20071 068 inlägg
:stefan: skrev:
Nu kom jag kanske lite offtopic, men rv70 mellan Sala och Borlänge är kass, dålig väg där det inte är några kameror och bra väg där det står stolpar - om jag minns rätt...
Håller med rv70 mellan Sala och Borlänge är riktigt kass, men snart så behöver man inte åka igenom Sala, dom håller på att bygga en väg runt Sala.
Funderade på det, om man sitter och kör med mörka solglasögon en solig dag undra om man kan bli identifierad då? Vill inte prova, någon som redan har gjort det?
Web-TorMedlem sedan nov. 200013 890 inlägg
Pace skrev:
NTF har tittat på flera vägar med kameror häromkring och konstaterat att mitträcken, upprensning av sly i närheten av vägbanan och så vidare vore en bättre åtgärd.
Det låter intressant. Har du en länk eller nåt till mer information om detta?
PaceMedlem sedan juni 20019 024 inlägg
Web-Tor skrev:
Det låter intressant. Har du en länk eller nåt till mer information om detta?
Ska se om det finns på nätet. I värsta fall skannar jag väl in artikeln (om jag hittar den också...).
r) Hittade åtminstone bilden jag pratade om: överst på http://smp.se/article/850022_179-0-0-0.
:stefan:Medlem sedan apr. 200015 687 inlägg
Mysko skrev:
Håller med rv70 mellan Sala och Borlänge är riktigt kass, men snart så behöver man inte åka igenom Sala, dom håller på att bygga en väg runt Sala.
Jo, om man kommer norrifrån och siktar på Uppsala (snabbaste vägen till Arlanda) guidas man väster om stan i en jätteomväg, men kör man rakt genom stan går det snabbare.
Märkte det i juni när vi körde minibuss den sträckan x antal gånger åt Peace&Love i Borlänge - kollegan hade fått tips om att köra rakt igenom medan jag trodde han körde fel och följde skyltningen. Det tog ett bra tag innan jag var ikapp honom... :e
