Pedda skrev:
ca 2200 kr/helår. Har en SAAB 9-3 SC 1,8t -06
Var ju 13 år sen den sista olyckan var, så det är ju preskiberat.
Oförskämt billigt!
Första bilen
29 svar · 2 194 visningar · startad av Mysko · sida 2 av 2
Frågan, av Mysko
Jag gjorde en tripp i en hyrd bil med min flickvän igår, det var en 06:ans V50. Tänkte att testa hur bilen var att åka i en lite längre tur. Satt där bakom ratten och dagdrömde mig bort till den tiden då jag skaffat mig min första bil. Som passande nog också var en volvo, 74:ans 142 gul. Jag hade köpt den av en vän, och enligt honom så var det den bästa bilen man kunde få för pengar. 2400kr sena
Läs frågan i sin helhet →
Pedda skrev:
ca 2200 kr/helår. Har en SAAB 9-3 SC 1,8t -06
Var ju 13 år sen den sista olyckan var, så det är ju preskiberat.
Ursäkta offtopic, vart har du din Saab försäkrad någonstans, fick i förra veckan ett offertförslag på "nya" 2,0T Biopower och jag har inte kunnat hitta några bra priser när det gäller försäkringar.
Lina skrev:
Hade en Lancia A112 junior som första bil. Ljusblå med turkosa fläckar på (någon hade misslyckats med färgvalet när dom hade försökt laga rost på den).
Gick som en skållad råtta och jag fattar än idag inte hur jag över huvudtaget vågade åka runt i den...
Mina kompisar hade väldigt roligt åt mig och min bil... Eftersom den var så liten och lätt hände det flera gånger att bilen inte stod kvar där jag parkerade den.
Kommer ihåg flera händelser. T ex en gång hade dom lyft in bilen mellan två betonggrisar. blev ju inte lätt att köra den i sidled ut därifrån.
En annan gång när jag kom ut till parkeringen stod den uppallad på lastpallar med hjulen hängandes fritt 4 cm ovanför marken.Då var det rätt irriterande men så här i efterhand kan jag skratta åt saken.
Haha ..... jobbigt med bilen uppallad. :)
Vatos Locos skrev:
Ursäkta offtopic, vart har du din Saab försäkrad någonstans, fick i förra veckan ett offertförslag på "nya" 2,0T Biopower och jag har inte kunnat hitta några bra priser när det gäller försäkringar.
Trygg Hansa.
Första:
VW Golf GL 1.8i från 1994
Fick den den 8 nov 2000 då jag tog körkortet efter ett löfte från min kära mor om jag höll mig städad tills jag blev 18 .. ja ni vet hur det funkar.. (övernattningar hos kompisar är ett bra trick ;))
Skänkte den senare till mamma (smart) då den senare gick sönder väldigt mycket.. Ser den ibland rullandes på växjös gator :)
Citroën C2 VTR 2004
Min första helt egna bil.. rolig och sportig, men liten.
Sålde den efter 4000 mil i april 2007
Honda Civic 1.8 sport 2008
Min nuvarande bil
So far, so good ;)
La även upp lite bilder :birp
Måste berätta en kuslig grej som hände med min gamla opel kadett (RIP †), det har ju kanske inte så mycket men min första bil att göra. Men tänkte att det passar här ändå.
Jag hade precis slutat jobbet, och ringde till American take away för att få en bit mat (pizza). Kommer dit maten är klar betalar och går och sätter mig i bilen igen, det tog kanske 2 minuter. Vrider om nyckeln startmotorn går men motorn vill inte hoppa igång. Vad gör man en varm pizza kurrande mage, jag gick igenom alla typiska fel på den bilen utan att komma tillrätta med problemet. Skit förbannad gick jag hem åt pizzan, gick tillbaka en stund senare med en dunk bensin, inte heller det hjälpte.
Plötsligt när jag stod där över motorn och kliade mig i skallen såg jag det, det såg ut som om någon hade bränt bort fördelaren. Den hade smält sönder och gjorde absolut igen nytta, det såg precis ut som stearin som smält och kladdat fast mot allt på sin väg ner mot backen. Och precis ovanför där fördelaren engång suttit fanns det lite sot och tecken på värme.
Vad jag än idag inte kan fatta är hur i helsike den kunde brinna upp bara så där. :q
Som stockholmare med tillgång till ganska bra kollektivtrafik och ett marigt parkeringsklimat så är jag inne på min allra första bil, trots att jag har haft körkort i 12 år, en Volvo 850 GLT från 1994 med trasig radio, trasig ACC, elhissar, farthållare och frasig skinnklädsel som snittar minst en liter milen och som gnisslar lite här och där.
Bilar för mig är något som transporterar min lekamen från A till B så jag har inga större prestandakrav, när jag vill köra prestandamaskin så kör jag motorcykel. Det vore dock roligt med en lägre bränsleförbrukning så jag ska nog investera i en modernare och lite mindre bil snart.
Något jag verkligen gillar med min bil är dragkroken, den har jag haft nytta av åtskilliga gånger, jag fattar inte folk som köper ny bil utan att välja till dragkrok, det är för mig oförklarligt. Det dyker alltid upp tillfällen då det är najs att kunna koppla på ett släp.
sgtpepper skrev:
Något jag verkligen gillar med min bil är dragkroken, den har jag haft nytta av åtskilliga gånger, jag fattar inte folk som köper ny bil utan att välja till dragkrok, det är för mig oförklarligt. Det dyker alltid upp tillfällen då det är najs att kunna koppla på ett släp.
Jag har ingen dragkrok på min bil och jag har aldrig saknat det heller (däremot var det inget jag ratade när jag letade bil, det fick sonika bli som det blev). Däremot nästan tvärtom. Man slipper låna ut bilen till folk som ska köra släp, man slipper vara chaffis åt folk som ska köra släp. Det främsta argumentet har dock inget med det (o)praktiska att göra - det är nämligen fult. :p ;)
Ja, jag vet att det på nya bilar går att ta av kroken och givetvis väljer jag ju en dragkrok om jag tar ut en ny bil eller en bil som har möjligheten till det. Sedan är ju bara frågan om jag någonsin kommer att använda kroken i så fall. Tveksamt. ;)
Dryden skrev:
Däremot nästan tvärtom. Man slipper låna ut bilen till folk som ska köra släp, man slipper vara chaffis åt folk som ska köra släp.
Jo, men samtidigt så måste man ju tigga om att få låna polares dragkroksförsedda bilar den dagen man väl behöver köra en släpvagn. Jag brukar ta motorcyklar på släp till och från banor och liknande så jag har ju ett extra stort behov, men jag tycker att de flesta bör ha behov av en släpvagn med jämna mellanrum för att åka till tippen, flytta grejer och liknande och att när man köper en ny bil för kanske 250 loppor avstå från den i jämförelse mikroskopiskt lilla extrakostnaden som dragkroken utgör känns märkligt.
Det främsta argumentet har dock inget med det (o)praktiska att göra - det är nämligen fult. :p ;)
Det är inget problem eftersom bilar oftast är fula hursomhelst och ser man som jag gör bilen mest som en nyttogrej likt en tvättmaskin eller jordfräs så är det skitsamma. Sen är det ju som du skriver ofta så att dragkroken är avtagbar (så är det t.o.m på min 13 år gamla Volvo).