Flightsim - Tips, trix och frågor.

Gah! Har lyckats fått tag i FS2002 Pro nu. Men alla mina PAI flygplan är ju borta! Finns det ingen smart lite nisse som suttit och gjort en zip-fil eller liknande med massor av olika flygbolag.
Jag är för lat att installera alla igen :e

Sen så hade jag ett flygplan innan jag installerade om som jag hade tänkt börja använda i tävlingen.
Det enda jag kommer ihåg var att den hette något som MD-10/?? kunde gå i 0,88 mach, hade tre motorer samt att det var texturer för flygbolaget Northwest.
Tack på förhand från en flygsugen Impact!

Impact skrev:

Sen så hade jag ett flygplan innan jag installerade om som jag hade tänkt börja använda i tävlingen.
Det enda jag kommer ihåg var att den hette något som MD-10/?? kunde gå i 0,88 mach, hade tre motorer samt att det var texturer för flygbolaget Northwest.

Har löst det nu!
Den hette DC10-40.

Vart får man fram hur lång landningsbana och startbana ett visst flygplan behöver?

Impact skrev:

Vart får man fram hur lång landningsbana och startbana ett visst flygplan behöver?

För Boeing-plan vet jag att informationen finns på Boeings hemsida. :)

LeonL skrev:

Impact skrev:

Vart får man fram hur lång landningsbana och startbana ett visst flygplan behöver?

För Boeing-plan vet jag att informationen finns på Boeings hemsida. :)

Tack! Och om det är en DC10-40 så hittar man det vart?
Dumma Google vägrar ge relevanta sökträffar. :)

Tekniska specifikationer för DC-10:an hittar du också på Boeings hemsida. Om det står hur lång landningsbana det behövs för planet där vet jag dock inte.

Det kanske finns i Euroharmonys träningsdivision? (Om de flyger DC-10:or)

Blir det enklare om jag frågar om du skulle landa med en DC10 på denna landningsbana?
http://worldaerodata.com/wad.cgi?runway=AS0928031

/Red Jag har nog kommit fram till att det räcker.
Tack :bire

Jo, det funkar. Det är ganska marginellt tror jag, men jag är inte så van vid DC10:or. :)

Jag skulle nog också försöka att få ner den på den längden av bana.
Men kom ihåg att använda luftbromsar, vanliga bromsar + motorbroms fullt ut när du har satt ner den. :)

Har för mig att denna Esen frågade denna fråga tidigare. Men jag kan inte hitta det i FAQ:en så det är nog i tävlingstråden. Men jag kan inte hitta det.
I alla fall, min autopilot är konstig. Den pendlar mellan 37,000 och 38,000 hela tiden.
Passagerarna blir ju flygrädda!

Sen en kort fråga till. När man flyger västerut ska man ha en udda eller jämn FL då?

Impact skrev:

Har för mig att denna Esen frågade denna fråga tidigare. Men jag kan inte hitta det i FAQ:en så det är nog i tävlingstråden. Men jag kan inte hitta det.
I alla fall, min autopilot är konstig. Den pendlar mellan 37,000 och 38,000 hela tiden.
Passagerarna blir ju flygrädda!

Sen en kort fråga till. När man flyger västerut ska man ha en udda eller jämn FL då?

Att indikatorn hoppar mellan flyghöjder på ca 1000 fot beror oftast på turbulens och/eller vindar. Oftast märks detta inte i kabinen, förutom lite skakningar och kanske även en aning berg-och-dalbanekänsla. :P

När du flyger västerut i RVSM-luftrum ska du använda jämna flight levels.

Har du provat att slå på autopilotens "yaw damper" ?
Brukar vara en knapp som det står Y/D på.

Återkommer om FL.

/r,
Jaha, där ser man.
LeonL är lite snabbare hela tiden. :e

:e

Mer om flyghöjder: http://www.cpavirtual.org/ChoosingFL.pdf
Mer om RVSM: http://www.ecacnav.com/rvsm/default.htm

Tack Leon!
Glömde skriva att passagerarna mår bra eftersom autopiloten till slut bestämde sig för att sluta leka jojo. :e

Red: Förlåt acka såg inte att du också svarat! Ska testa Y/D nästa gång autopiloten ballar ur.

Impact skrev:

Men alla mina PAI flygplan är ju borta!

Det sa plopp nu när jag flög och det kom fram massor av AI-plan. Konstigt... :e :bire

Är det någon som har provat att flyga till Gibraltar (LXGB) ?
Läste någonstans att det var en knepig bana att landa på.

http://www.airliners.net/open.file/132247/M/

OBS. notera bilvägen som går tvärs över landningsbanan. :e

acka skrev:

Är det någon som har provat att flyga till Gibraltar (LXGB) ?
Läste någonstans att det var en knepig bana att landa på.

http://www.airliners.net/open.file/132247/M/

OBS. notera bilvägen som går tvärs över landningsbanan. :e

:e!
Jag har inte testat. Men den finns inte med här: http://www.dangerous-airports.com/ där finns andra roliga flygplatser, som är mer eller mindre omöjliga att landa på, såsom den här: http://www.dangerous-airports.com/airports/s/sesm.htm stort kolon-e på den!

acka skrev:

Är det någon som har provat att flyga till Gibraltar (LXGB) ?
Läste någonstans att det var en knepig bana att landa på.

http://www.airliners.net/open.file/132247/M/

OBS. notera bilvägen som går tvärs över landningsbanan. :e

Shit?! :e Måste prova nån gång! :p

Impact skrev:

http://www.dangerous-airports.com/ där finns andra roliga flygplatser, som är mer eller mindre omöjliga att landa på, såsom den här: http://www.dangerous-airports.com/airports/s/sesm.htm stort kolon-e på den!

Eh? Jag tycker synd om bilarna som måste köra dit. Kolla in vägarna! :e

Den där sidan skulle väl läggas ner eller något? Lite synd tycker jag. :l Jag har för mig att Kai Tak var med på den där sidan. IGS 13-approachen är liksom lite farlig, och jag har ännu inte klarat av den utan att krascha på landningsbanan (med för hög vertikal ned-fart). :OO :moose

http://www.airliners.net/open.file/710062/M/