Vilken tur att alltid yelah har facit till allt, artiklarna där är aldrig vinklade utan beskriver alltid sanningen och ingenting annat.
Ett referat i Yelah är alltid opartiskt och förmedlar en ovinklad, rättvis bild av verkligheten.
Det roliga är att om du grävt lite djupare i deras artikelarkiv hittar du Linus Brohults artikel.... ;) :)
Följande är ett kort utdrag ur den artikeln:
Sådana slangar innehåller miljöfarlig olja, så man bör nog helst välja en annan metod när man ska oskadliggöra vägmaskiner. Om ni väljer att ändå gå på själva hydraulikslangarna bör ni se till att oljan samlas upp i en hink eller dylikt.
Motorn är nästan alltid en enkel måltavla för ekoförsvararen. "Socker i tanken fort som fanken" är ett populärt slagord som det dessutom ligger en del sanning i. Socker eller sand i tanken stoppar nämligen motorn sedan när den körs igång. Tanken måste tömmas innan den kan användas på nytt.
Socker eller sand i tanken skadar dock inte själva motorn. Så om man vill ha ett ännu mer långvarigt stopp bör man angripa exempelvis oljepåfyllningen. Oljepåfyllningslocket brukar vara ca 7 cm i diameter och det brukar sitta direkt på motorblocket. Om du fyller på med vatten där så hamnar detta vatten längst ned i oljetanken (vatten är ju tyngre än olja) och då skär sig motorn sedan när den sätts igång (cylindern och kolven spricker). Förutsatt att föraren inte anat oråd om att någon varit och pillat på motorn förstås, för då kanske han gör en koll innan han kör igång. Om det är så fullt med olja att inte vattnet "får plats" kan man enklast tömma ut olja genom att lossa lite på oljefiltret. Om man häller ner sand i oljetanken skär sig inte motorn, men det blir oljestopp och lampan för påfyllning av olja tänds i förarhytten.
Ett annat sätt att stoppa motorn är att klippa av alla sladdar. Det är då viktigt att du klipper sladdarna i rätt ordning!
Börja med den till batteriet, men inte med den som går mellan batteriet och bilens kaross för då blir bilen strömförande. Inte så kul. Om du är osäker bör du låta bli den här metoden så att ingen skadar sig.
En annan sak som du absolut bör låta bli är att försöka punktera däcken. Lufttrycket i däcken är mycket högt och explosionen lär bli så kraftig att du skadar dig mycket allvarligt eller dör på kuppen.
Ris sväller som bekant i vatten, så lite ris i kylarvattnet kan alltid göra nytta om man vill oskadliggöra en motor.
Till aktionsplatsen bör ni alltså ta med er avbitartång (isolerad!), skiftnyckel (om ni behöver få upp någon motorhuv), skruvmejslar och stjärnmejslar, vatten, ris och ficklampa.
Nu skall jag inte gå in på avdelningarna Sprängmedel eller Eld, jag tycker citatet är nog talande ändå..
;)
------------------
//Alian Luxman=the BabelFish
"Love thine enemies...it really pisses them off."
[Redigerat av Luxman den 30 okt 2001]