10 svar · 4 663 visningar · startad av Bjuris
Nu skall pendlarbilen bytas och funderar om det fortfarande är lönsamt att ha diesel?
Jag kör ca 14mil per dag sju dar i veckan.
Har kikat på en Rav4 som dra ca 0.8 i bensin eller 0.65 i diesel.
Inköpspris, förmånsvärde eller trafikskatter behöver inte räknas in.
Kommer priset på diesel stiga mer än priset på bensin?
Nu vill jag inte ge mig in i miljö diskussionen, men jag anser inte att etanol är riktigt juste. Se bara på de höjda matpriserna, slavarbeten osv.
Hybrid så finns det väl egentligen bara prius som är ok, och den är väl inte det bästa för pendlarbil (sen så är den ful... :OO )
Biogas är fortfrande svårt att få tag på om man kommer utanför stan.
Nej.
Bensin eller diesel, det är frågan.
Beroende på hur länge du planerar att ha bilen så tycker jag att det är klokt att ta med utvecklingen av dieselbränslet i kalkylen. Om bara några år kommer diesel framställd på biomassa, Preem satsar på att redan 2010 ha fått igång sin biomassedieseltillverkning. Det fina är att den här dieseln kommer att kunna användas rakt av i alla moderna dieselmotorer, så övergången bör bli rätt sömlös. Vad priset på den nya dieseln kommer att bli är ju svårt att säga, men jag ser det som ytterst otroligt att den blir dyrare än den vi har nu.
Jag bevakar i vilket fall den här utvecklingen med stort intresse, även om vätgasbränsleceller naturligtvis ligger överst på önskelistan (eller en Mr. Fusion ;)).
Det finns mer info om s k BTL-diesel finns på http://www.framtidsbranslen.se
Bjuris skrev:
Nu skall pendlarbilen bytas och funderar om det fortfarande är lönsamt att ha diesel?
Jag kör ca 14mil per dag sju dar i veckan.
Har kikat på en Rav4 som dra ca 0.8 i bensin eller 0.65 i diesel.
Inköpspris, förmånsvärde eller trafikskatter behöver inte räknas in.Kommer priset på diesel stiga mer än priset på bensin?
Man brukar generellt säga att diesel brukar löna sig om man åker mer än
2000 mil per år eller mer och vid snabb huvudräkning så verkar du överstiga detta med råge.
Så skulle jag vara i din sits så skulle det bli en diesel.
jag har för mig at det räknealternativet fungerade när dieseln låg runt tian.
Nu har ju dieseln snart passerat 15 samt att den är dyrare än bensinen.
Frågan är hur det ser ut om två år. Kommer dieseln ha stigit mer än bensinen?
Planerar att ha bilden tre år.
Här har du ett räkneexempel som gäller vw polo. diesel resp. bensin som är uträknat med en månadssträcka om 300 mil.
förbrukningen baseras på blandad körning. bensin 0,63 och diesel 0,45. (enligt vw)
VW polo TDI
skatt: 129kr
diesel (15kr/l): 2025
Kostnad hela året: 26332
----------
VW polo 1,4
Skatt: 93kr
Bensin (13kr/l): 2457
kostnad hela året: 30594
----------
Sen får man ju räkna in servicekostnaden och försäkring så klart. Det är väl bara att kolla upp vad modellen du ska köpa drar i diesel/bensin och göra en kalkyl. Hur diesel/bensin kommer skilja sinsemellan kan man ju bara spekulera i. det vet nog ingen.
Gubbtidningen Vi bilägare (jo, jag är prenumerant! :)) har haft ett gäng dieselartiklar under våren... http://www.vibilagare.se/zino.aspx?articleID=12303
Köpte själv en C4 Diesel som drar 0.45 (och lägre om man kör lite snålt). den är jag grymt nöjd med.
Jag köpte en Toytota Prius (Hybrid) 0-100 på 10sek och den gör 190km i timmen. Med plattan i mattan så drar den 0,65L milen, kör jag försiktigt så drar den 0,43L milen.
Ja just det, den körs på -95 okt
I övrigt så är det inte fel att välja en diesel med partikelfilter. Diesel är ju bara en restprodukt av bensin så den orsakar ju inte direkt någon extra miljöförstöring vid tillverkningen :)
Tänk bara på att inte stirra dig blind på vad tillverkaren anger. Detta kan vara grovt felaktigt och speciellt om du kör "lite" för fort...
