22 svar · 1 042 visningar · startad av FreeZer
Hur ska man göra om man blir ikapp körd av ett utryckningsfordon på en väg med vajerräcke och enbart en fil i färdriktningen? (vill gärna ha länk till någon lagtext)
Man har ju skyldighet att flytta sig för utryckningsfordon, men nu kan man inte flytta sig för att vägen blivit "säkrare".
Hur skulle du göra om du blir ikapp körd av...
...Ambulans: Öka hastigheten
...Brandbil (utrycknings bil): Öka hastigheten
...Polis: Skulle nog inte öka hastigheten
Skulle öka hastigheten även om det kom en polis.
Om förutsättningarna är som du beskriver och du ökar hastigheten i syfte att underlätta för utryckningsfordon att komma fram så skall det nog väldigt mycket till för att du skall åka dit för fortkörning eller dyl.
Länk till lagtext har jag tyvärr inte.
Skulle inte öka farten för något av utryckningsfordonen, Skulle sänka farten köra så långt åt sidan som möjligt (Om möjligt stanna mitt fordon) och sen låte utryckningsfordonet ta sig förbi.
Skulle det däremot vara några hundra meter kvar till te.x dubbelfil skulle jag ökat farten för alla tre utryckningsfordon.
det får plats två ambulanser i bredd på 1+2 vägarna, så håll bara till höger så kör de om :)
stoffe-2k skrev:
det får plats två ambulanser i bredd på 1+2 vägarna, så håll bara till höger så kör de om :)
Precis! Körfältet är 3,75 m. Väggren om 0,75 m tillkommer. Således 2,25 meter var, Eurolansen är inte bredare än 2,02 m. Brand(last)bilar toppar inte mer än 150 så de hinner ändå inte i fatt. :e
Om man står i en korsning med rött ljus, samtidigt som man ser ett uttryckningsfordon ett par bilar bakom. Ska man då köra mot rött?
Peeer skrev:
Om man står i en korsning med rött ljus, samtidigt som man ser ett uttryckningsfordon ett par bilar bakom. Ska man då köra mot rött?
ja.
Man skulle kunna säga säga att man får istortsätt göra vad som hellst för att underlätta för utryckningsfordonet att ta sig fram, Så länge det inte ävetyrar dig eller någon annan trafikants säkerhet.
stoffe-2k skrev:
det får plats två ambulanser i bredd på 1+2 vägarna, så håll bara till höger så kör de om :)
Rogger skrev:
Precis! Körfältet är 3,75 m. Väggren om 0,75 m tillkommer. Således 2,25 meter var, Eurolansen är inte bredare än 2,02 m. Brand(last)bilar toppar inte mer än 150 så de hinner ändå inte i fatt. :e
Det är inte mycket plats om man kör 110 km/h! Vilket betyder att man måste bromsa in för att hålla åt sidan och då måste utryckningsfordonet också bromsa in för att kunna ta sig förbi.
Är det så man ska göra enligt lag?
Förhoppningsvis så har du sett dem i god tid i backspegeln. :) Visa tecken så de vet vad du gör oavsett vad det är.
Du skall göra som vanligt inte bromsa inte gasa. Ambulansen m.fl. skall hantera det där, inte du!
Om utryckningsfordonen måste hålla på och gissa om du kommer gasa eller bromsa så blir det svårare för dem att köra. Du kör alltså på som vanligt.
Det man INTE ska göra är att bromsa. Precis som greyhound säger, kör som vanlig och om det är möjligt så kör ut på vägrenen.
Att öka hastigheten är det enklaste och säkraste sättet att underlätta för utryckningsfordonet att ta sig fram, men det verkar bara vara Söderlund som har samma åsikt som mig...?
FreeZer skrev:
Att öka hastigheten är det enklaste och säkraste sättet att underlätta för utryckningsfordonet att ta sig fram, men det verkar bara vara Söderlund som har samma åsikt som mig...?
Blir det lättare att köra om då?
Allt beror ju på hur det ser ut på det stället det handlar om.
greyhound skrev:
Blir det lättare att köra om då?
Om man ökar hastigheten tar det mindre tid att komma till den sträcka som har två filer och en omkörning kan göras.
Håll din fart och håll till höger. När utryckningsfordonet är på väg att köra om, släpp gasen. 2+1 vägar är tillräckligt breda för att en bil ska kunna köra om en annan om den som är på väg att köras om håller till höger.
FreeZer skrev:
Om man ökar hastigheten tar det mindre tid att komma till den sträcka som har två filer och en omkörning kan göras.
Saken e den att utryckningsfordonet inte hinner vänta på att alla bilar ska komma fram till dubbelfilen, Den ska köra om innan...
Kuriosa:
• Ambulans och räddningstjänst föredrar den tidigare vägutformningen (1+1 med bred
vägren). Huvudmotivet är att den tidigare vägutformningen ger bättre
framkomlighet. Därtill upplevs 2+1-väg med vajerräcke besvärlig vid
räddningsarbete på vägen och som störande för körningen under utryckning.
• Ambulanstjänsten anser att 2+1-sträckor generellt ger fler olyckstillbud
• Polisen anser 1+1 som mest framkomlig och enklast att jobba på.
• Bärgningskåren anser att 1+1 är enklast vid bärgning och att 2+1-väg med
vajerräcke känns obehaglig under bärgning och vid bärgningskörning, men ger
bättre sikt nattetid.
• Yrkesförarrådet uppgav problem med att långsamma fordon blir kvar i körfältet på
enfältiga avsnitt och ej kan gå ut på vägrenen för att släppa förbi bakomvarande
trafik. Det uppstår även problem vid stopp på tvåfältiga avsnitt på grund av att
fordonet blir kvar i körfältet vid stopp.
• Transportägarna konstaterade en ökad benägenhet hos tung trafik att välja
alternativa leder i stället för vajersträckan. Orsaken är framförallt dålig
framkomlighet och upplevd ökad stress hos förarna.
• Busstrafikens företrädare är däremot positiva till 2+1-väg med vajerräcke och anser
att denna utformning ger något bättre framkomlighet, samt att trafiken känns
lugnare.
Källa: D-uppsats av Daniel Hylander, Karlstads universitet
(Länk längst ned på http://sv.wikipedia.org/wiki/2+1-väg)
Esen skrev:
Saken e den att utryckningsfordonet inte hinner vänta på att alla bilar ska komma fram till dubbelfilen, Den ska köra om innan...
Vägverket tycker att utryckningsfordon ska vänta...
vv.se skrev:
Vid utryckning och ifattkörning av andra fordon på enfältsdelar bör man överväga ett återhållsammare körsätt.Detta för att inte stressa framförvarande trafikanter till olämpliga manövrar.Man kan t ex stänga av utryckningssignaler och hålla ett väl tilltaget avstånd. På efterföljande tvåfältssträcka kan sedan förbipassage ske på ett betryggande sätt.
