:moose
Frågan#1
Man kan vel inte låta bli att imponeras av över de finländska framgångarna inom rallysporten, speciellt imponerande blir det när man lyssnar på kartläsarna vid TV-sändningarna från VM i rally och gör en jämförelse mellan de finnländska och t.ex. de spanska.
De finska har en effektiv och tydlig, fåordig stil medans de spanska formligen sprutar ut ord och information. Se exemplet här:
Den spanska kartläsaren
Okej, Carlos, ca 800m raksträcka, börja med 3: an. Efter halva sträckan kommer oljeblandat grus och då kan du lägga i 4: an. Bromsa sen vid träddungen på vänster sida, fan vad de här pistagenötter är goda, vill du ha?
Den finska kartläsaren
Rakt fram
Den spanska kartläsaren
Vänster kurva, 65 grader, grus ca 5mm diameter, släng i 2: an vid ingången. Varva upp till ca 10 000 och lägg i 3: an efter halva. Stor sten vid vänster sida precis före utgången, litet gupp som ger ca 5m långt hopp. Släng i 4: an i luften och ge sen full gas vid landningen.
Den finska kartläsaren
Kurva, vänster.
Den spanska kartläsaren
S-kombination, lerig väg som är lika kurvig som bruden du träffade förra helgen. Gå in på 2: an, sväng direkt vänster. Sikten skymd men vägen är slät så det är bara att stå på. Tvärnita efter 200 m, bredställ och in i högerkurvan, farlig sten precis i innerspåret så håll långt ut, ¾ gas ut ur kurvan.
Den finska kartläsaren
S-kurva, vänster först.
Den spanska kartläsaren
Ah, äntligen lite asfalt!
Först 400m raksträcka följt av en mycket svag högerkurva, feldoserad, ungefär som den i Madrid där din morbror bor. Undrar hur det gick för Real idag? Kan finnas lite grus på asfalten i slutet av kurvan så var försiktig.
Den finska kartläsaren
Rakt fram, lite höger.