Nu vet jag att jag är fantastiskt sen med att svara men någon kanske ändå vill veta hur man gör. ;)
Det finns egentligen bara två saker att hålla reda på när det gäller justeringen av växlarna; spänningen på växelwiren och justerskruvarna på växelförarna/-armarna.
Det du kan börja med är att skruva ut justerskruvarna, det är skruvarna som det står high/low vid (ibland står det inget där men det är de två skruvarna som det ser ut som att du ska röra ;)). Skruva ut dem lite lagom, de här skruvarna justerar växelarmens rörelse i sidled, de blockerar armen i ändlägena. Om skruvarna sitter för hårt kommer inte armen hela vägen ut, om de sitter för löst kan kedjan hoppa av.
Nu kan du justera växelwirens spänning, det finns två sätt att göra det:
1. Oftast räcker det med att justera skruvarna på växelhandtaget (eller i vissa fall, på själva växelarmen). Genom att skruva ut skruven spänns wiren. Om du har problem med att växla upp till ett större drev behöver wiren spännas, om du inte kan få ner armen måste du släppa på wiren.
2. Om växeln är väldigt feljusterad behöver du antagligen skruva loss wiren på växelarmen och spänna den. Skruva ut justerskruven på växelreglaget lite grann så att du har lite justeringsmån. Lägg växeln på det minsta drevet för att på så vis göra wiren slapp, skruva loss wiren på armen, ta tag i wiren med en tång för att orka dra åt den, flytta in växelarmen med handen så att den ligger över det minsta drevet (titta uppifrån och höfta lite, gör så armen inte ligger emot kedjan på någon sida). Spänn wiren och skruva fast den. Det finns nu risk att det inte blev helt bra, prova att växla fram och tillbaka och se hur den uppför sig. Använd justerskruvarna för att rätta till wirespänningen så att den blir bra (det handlar om mycket små rörelser med justerskruvarna).
När nu wirespänning är schyst ska du se till så att kedjan inte hoppar av åt något håll. High är justerskruven för det stora drevet (både fram och bak), low är för det lilla. Ta ändlägena ett i taget, växla fram och tillbaka mellan det yttersta drevet och det bredvid och skruva in skruven lite i taget, skruva tills du märker att du inte längre kan växla ut till det yttersta, då skruvar du ur skruven tills du kommer upp.
Allt detta gäller både för fram- och bakväxeln, ibland har man oturen att inte ha någon markering på justerskruvarna, då får man experimentera sig fram eller försöka titta (från sidan/underifrån) hur skruvarna går in och klura ut vilken skruv som gör vad.
Det kan också vara bra att hänga upp cykeln i nånting, en rem som hänger från taket ner till sadeln brukar funka bra.
