Zandra skrev:
Nej jag såg också att Ängelholm bara kör till hösten.
Jag börjar i Hallsberg redan 22 mars nu. Är så spänd inför kursstart!
Det bra tempo på utbildningen är det. Får du betalt under utbildningen eller får du söka från CSN? Jag fick betalt från SJ (lön) när jag gick utbildningen och den låg på cirka 15 tusen.
Zandra skrev:
Jag har hört rykten om att SJ är jäkligt nitiska mot sin personal. Att de uppmuntrar personalen att sätta dit varandra för misstag. Är det sant?
Det där vill jag tyvärr inte svara på. Låter tydal svara på det om han vill.
Zandra skrev:
Jag har den fördelen att jag varken är morgon- eller kvällsmänniska. Jag funkar lika bra alla tider på dygnet, bara jag fått sova lite först så spelar det ingen roll vad klockan är. Där med inte sagt att jag inte tycker det är jobbigt att gå ur sängen när väckarklockan ringer :)
Själv har jag det i generna. Min pappa är väldigt morgonpigg, han studsar upp ur sängen klockan 05.00 på morgonen.
Jag trivs riktigt måste jag säga. Gå upp 05.00 en morgon i Juni och man ser dimman hur den tätt ligger över marken och sedan hur fuktig träden är och sedan hur solen stiger från en klarblå himmel.
Alla frågar över testerna också. Klarar ni detta test så klar ni även testet för utbildningen:
http://www.officer.nu/
ZandraMedlem sedan feb. 201017 inlägg
EastonHockey skrev:
Det bra tempo på utbildningen är det. Får du betalt under utbildningen eller får du söka från CSN? Jag fick betalt från SJ (lön) när jag gick utbildningen och den låg på cirka 15 tusen.
Det där vill jag tyvärr inte svara på. Låter tydal svara på det om han vill.
Själv har jag det i generna. Min pappa är väldigt morgonpigg, han studsar upp ur sängen klockan 05.00 på morgonen.
Jag trivs riktigt måste jag säga. Gå upp 05.00 en morgon i Juni och man ser dimman hur den tätt ligger över marken och sedan hur fuktig träden är och sedan hur solen stiger från en klarblå himmel.
Alla frågar över testerna också. Klarar ni detta test så klar ni även testet för utbildningen:
http://www.officer.nu/
Nej TCC's utbildning är en KY-utbildning så ingen lön här inte. Får leva på CSN. Men utbildningen är bara 60 veckor så man blir inte sittande med så vansinnigt stora studielån.
Jaa, tidiga mornar är något alldeles extra (på sommaren)! Och börjar man jobba tidigt slutar man ju tidigare och får ut mer av dagen :D
Zandra skrev:
Nej TCC's utbildning är en KY-utbildning så ingen lön här inte. Får leva på CSN. Men utbildningen är bara 60 veckor så man blir inte sittande med så vansinnigt stora studielån.
Bara och bara. Det är mer än ett år, utbildningen. Men som jag läste så är det 20 eller 22 veckors praktik på det hela också. Är ni garanterad att få anställning hos en tågoperatör efter utbildningens avslut eller får ni söka arbete på egen hand?
Zandra skrev:
Jaa, tidiga mornar är något alldeles extra (på sommaren)! Och börjar man jobba tidigt slutar man ju tidigare och får ut mer av dagen :D
Själv så är jag pappa-ledig nu i fyra månader. Så det känns helt okej :)
tydalMedlem sedan juni 20034 013 inlägg
Zandra skrev:
Jag har hört rykten om att SJ är jäkligt nitiska mot sin personal. Att de uppmuntrar personalen att sätta dit varandra för misstag. Är det sant?
Det är inget jag har märkt. Men det är klart det kan förekomma på en så stor arbetsplats att det finns någon dålig chef som slänger ur sig något sånt, men de brukar inte bli så långvariga. Det är i alla fall ingen policy SJ har, utan snarare tvärtom. Man uppmuntrar personalen att rapportera avvikelser och misstag, men man får göra det helt anonymt. Det handlar inte om att sätta dit folk, utan om att få reda på vilka misstag som görs så man kan komma på bra sätt att minska risken för att de händer igen.
Vartannat år så följs varje lokförare upp. Det innebär att vi lärare åker med på en tur och observerar hur förarna kör, och skriver upp alla små och stora misstag i ett protokoll. Alla misstag tar man ju upp med föraren, och skulle det röra sig om något stort misstag även med förarens chef. Protokollen lägger man sedan in i ett datasystem, men återigen, det görs anonymt, för det SJ är intresserade av är att se vilka misstag som görs och av hur många de görs, inte av vem.
ZandraMedlem sedan feb. 201017 inlägg
tydal skrev:
Det är inget jag har märkt. Men det är klart det kan förekomma på en så stor arbetsplats att det finns någon dålig chef som slänger ur sig något sånt, men de brukar inte bli så långvariga. Det är i alla fall ingen policy SJ har, utan snarare tvärtom. Man uppmuntrar personalen att rapportera avvikelser och misstag, men man får göra det helt anonymt. Det handlar inte om att sätta dit folk, utan om att få reda på vilka misstag som görs så man kan komma på bra sätt att minska risken för att de händer igen.
Vartannat år så följs varje lokförare upp. Det innebär att vi lärare åker med på en tur och observerar hur förarna kör, och skriver upp alla små och stora misstag i ett protokoll. Alla misstag tar man ju upp med föraren, och skulle det röra sig om något stort misstag även med förarens chef. Protokollen lägger man sedan in i ett datasystem, men återigen, det görs anonymt, för det SJ är intresserade av är att se vilka misstag som görs och av hur många de görs, inte av vem.
Tack, det var en bra förklaring. Då behöver jag inte vara rädd för att söka jobb på SJ sen :) Satsar nog på Stockholmståg i första hand eftersom jag bor i Sollentuna, men det skulle vara kul att ha en del av praktiken på SJ. Lite roligare sträckor och andra tåg.
Det där med uppföljning av förare kände jag till. Har en vän som är instruktör faktiskt. Det är väldigt bra nu när jag ska utbilda mig för då kan jag få hjälp med läxorna! :D
tydalMedlem sedan juni 20034 013 inlägg
Zandra skrev:
Har en vän som är instruktör faktiskt.
På SJ? I så fall lär ju han/hon veta vem jag är, och vice versa.
ZandraMedlem sedan feb. 201017 inlägg
tydal skrev:
På SJ? I så fall lär ju han/hon veta vem jag är, och vice versa.
Nix, inte på SJ. Annars hade jag frågat honom om ryktena ^^
Har du koll på om det är svårt att få praktikplats på SJ?
Tydal. Vet du på ett ungefär när dom nya X2 släpps på spåren i Sverige? Jag har inte hört ett ljud än så länge. Annars tycker jag att SJ gjorde ett bra arbete med att måla om RC6 loken till svart, det blev snyggare.
Tycker det är lite märkligt ändå. Stockholmståg får nya tåg, t ex. pendeltåg (X60) men SJ får inga nya. Senaste var väl X40 för SJ.
tydalMedlem sedan juni 20034 013 inlägg Det har talats om slutet av året, men jag har inte sett något datum.
Augusti har jag hört, med reservation för stora felaktigheter
VViktorEMedlem sedan jan. 200916 inlägg
EastonHockey skrev:
SJs utbildning i Hallsberg gick jag. Gick färdigt gymnasiet, sommarjobbade och sökte in på den utbildningen. Fick göra tester och kom in. Nu har jag arbetat i 3 år för SJ.
Fundera på att göra samma sak. Gå klart gymnasiet (går i ettan nu) sen jobba lite efter det och sen söka in.
Vad går dom mest efter när man söker in Betyg eller Arbetslivserfarenhet? En andra fråga är hur fungera den där nedre ålders gränsen på 20år. Är det det året man fyller eller måste man ha fyllt 20år för att få köra tåg?
ViktorE skrev:
Vad går dom mest efter när man söker in Betyg eller Arbetslivserfarenhet?
Inte en aning. Jag sysslar inte med att ta in elever till lokförarutbildningen. Skulle gissa på att dom rankar efter betyg i första hand.
Tydal kanske kan svara bättre på den frågan.
ViktorE skrev:
En andra fråga är hur fungera den där nedre ålders gränsen på 20år. Är det det året man fyller eller måste man ha fyllt 20år för att få köra tåg?
Saxat från SJs hemsida:
För att kunna bli antagen ska du vara minst 21 år, eller fylla 21 år under utbildningen
Innebär med andra ord att du måste vara minst 21 för att bli antagen eller fylla 21 under utbildningen.
Tydal, du som är lite mer inne i "lokförare", hur ser det ut för dom som kommer att gå utbildningen i Hallsberg för TCC? Ser det ljust eller mörkt ut för dessa?
Jag hade en ljus tunnel framför mig, min pappa arbetar som lokförare för SJ sedan 12 år tillbaka så jag fick lite igenom honom om man säger så, lite flyt på vägen.
Jag ska börja arbeta framåt Maj/Juni då min ledighet är färdig som Pappa. Sitter hemma med en son här som föddes i December så min flickvän kommer att ta över efter mig. Just nu är både flickvännen och jag hemma, då jag känner att jag också vill vara en del av familjen och inte bara sitta framför spakarna och köra mil efter mil.
Men vad säger du, kan dessa elever få jobb eller är det mörkt? På min stationeringsort kom några nya för några år sedan men nu vet jag inte. Vad säger du själv?
tydalMedlem sedan juni 20034 013 inlägg Hade allt varit som vanligt hade det funnits jobb på SJ eftersom många förare är gamla och går i pension. Men det finns ju ett stort frågetecken nu, avregleringen som ska inträffa i december. Eftersom det inte går att köra hur många tåg som helst så kanske inte SJ får köra så många tåg de vill när andra företag kommer in och ska ha en del av kakan...
Men jobb sett till hela branschen borde det ju finnas, om inte alla godskunder försvinner nu då efter vinterkaoset...
UUllis.Medlem sedan jan. 201018 inlägg Lokförarjobb i Danmark
Hur ser de ut i Danmark? Jag bor i Helsingborg så jag tänkte försöka få tag i jobb på andra sidan sundet. Men vet inte riktigt hur de ser ut med efterfrågan.
Någon som vet?
tydal skrev:
Hade allt varit som vanligt hade det funnits jobb på SJ eftersom många förare är gamla och går i pension. Men det finns ju ett stort frågetecken nu, avregleringen som ska inträffa i december. Eftersom det inte går att köra hur många tåg som helst så kanske inte SJ får köra så många tåg de vill när andra företag kommer in och ska ha en del av kakan...
Men jobb sett till hela branschen borde det ju finnas, om inte alla godskunder försvinner nu då efter vinterkaoset...
Vad blir det för tåg på sträckan Sundsvall-Umeå (Botniabanan)? Blir det X31K, X61?
Citat från wikipedia:
Maximal hastighet kommer att vara 120 km/h för godståg med maximal axelvikt på 25 ton och 250 km/h för persontåg.
Det innebär alltså att X2 inte får köra den sträckan eftersom en vagn väger nästan 40 ton eller är jag ute och cyklar nu?
Utöver detta står det:
Örnsköldsvik-Umeå (InterCity) och varför inte skriva RC6 eller X31K?
Kramfors-Örnsköldsvik (Intercity RC6 alt X31K)
Sundsvall-Umeå (Inget tåg publicerat ännu på denna sträcka)
Örnsköldsvik-Umeå (Regionaltåg)
:stefan:Medlem sedan apr. 200015 687 inlägg
EastonHockey skrev:
Citat från wikipedia:
Maximal hastighet kommer att vara 120 km/h för godståg med maximal axelvikt på 25 ton och 250 km/h för persontåg.
Det innebär alltså att X2 inte får köra den sträckan eftersom en vagn väger nästan 40 ton eller är jag ute och cyklar nu?
Lite cyklar du allt, blanda inte ihop axelvikt och totalvikt, det förra är belastningen på en axel, dvs ett hjulpar, medan totalvikt är för hela tåget/vagnen.
JJoakimEMedlem sedan feb. 20003 257 inlägg
EastonHockey skrev:
Utöver detta står det:
Örnsköldsvik-Umeå (InterCity) och varför inte skriva RC6 eller X31K?
Kramfors-Örnsköldsvik (Intercity RC6 alt X31K)
Sundsvall-Umeå (Inget tåg publicerat ännu på denna sträcka)
Örnsköldsvik-Umeå (Regionaltåg)
Skillnaden är inte i fordonstyp, utan vad för koncept det handlar om, Intercity kan köras med allsköns variant av fordon, så länge konceptets ramar vad gäller kiosk/servering och doningar gäller, likaså kan man använda konceptet X2000 på andra fordon än det folk vardagligen kallar för X2000, dvs littera X2.
De nya X55 (?) kommer ju även de ingå i konceptet X2000, dvs bistro och servering vid sittplatsen i 1a klass.
MmurbrukMedlem sedan jan. 200935 inlägg är x55 regina eller nån ny x2000?
SsNaIjKMedlem sedan juli 200837 inlägg
Ullis. skrev:
Hur ser de ut i Danmark? Jag bor i Helsingborg så jag tänkte försöka få tag i jobb på andra sidan sundet. Men vet inte riktigt hur de ser ut med efterfrågan.
Någon som vet?
Ring och fråga? Antagligen finns det jobb eftersom dom söker folk som vill plugga till förare.
Lönen funkar, du får ca 50.000/månad SEK (DSB First) beroende på hur valutan ser ut.
Har du DK kompetens?
