60-nånting om man är student. Vill dock inte behöva pendla. Har du fått någon känsla för hur Hallsberg är att leva i?
Lokförarutbildning!
1 082 svar · 202 060 visningar · startad av blopp · sida 37 av 55
Frågan, av blopp
Någon mer som sökt till lokförarutbildning? Eller som har gått den och har lite erfarenheter att dela med sig av? :i
Läs frågan i sin helhet →Hm.. Jag har ju knappt sett någonting av Hallsberg, har knatat från station till Hallbo till lägenheten till lidl till hem till brand till tcc till hem till lidl till hem. Typ. :)
Fast Lidl får IG i produktplacering A. Kändes rätt nybyggt, men det var nog den mest ogenomtänkta affär jag någonsin satt min fot i :P Och till råga på allt så säljer de inte ens jolt :/ Får nog se till att köpa upp ett lager i Ryd när jag åker dit till helgen ;)
Jag har inte ens sett Lidl i Hallsberg. Såg något Netto och ett Coop. Barbariskt ställe. Om Hallsberg saknar ICA så blir det krig.
Någon som vet hur det blir med höstens utbildning i Hallsberg?? Eller får man sikta på 2010
Onkelborg: ICA ligger i "köpcentrumet" nära centralen såg jag idag. :)
Höstens utbildningar är inställd tills vidare...
Ica finns nära stationen, Lidlaffären är jättedålig, men Netto är helt ok o ligger nära skolan. Lidl ligger bakom den stora runda byggnaden som skolan ligger i.
Ang. plugga på annan ort. Jag bor i Gbg i vanliga fall, men har en hyra på 5500, du får hyra ut den i andra hand, men bara om du pluggar på annan ort. Även med tilläggslån hade jag inte råd o bo kvar samtidigt som jag studerade. Så nu bor jag hos paranteserna o pluggar. Det är ju bara ett år o jag har min praktik i Gbg så det blir mer som ett halvår, sen kommer jag tillbaka igen. Lätt som en plätt! :)
Ang Göteborgutbildningen så är den igentligen en utbildning som går i Stockholmstrakten o numera går vartannat år i gbg. Det är första gången nu i vår som den startar i gbg så det finns inget o säga om den förutom att när jag lästa om den var den bara 40 veckor lång, vilket gör att man får mindre praktik o blir lite mindre attraktiv på arbetsmarknaden.
A-ha. Jag kommer förmodligen att bo rätt nära skolan, så det blir alltså Netto som får stå för klockan-fem-minuter-innan-stängningsdags-inköpen.
Höstens utbildningar är inställd tills vidare...
Ica finns nära stationen, Lidlaffären är jättedålig, men Netto är helt ok o ligger nära skolan. Lidl ligger bakom den stora runda byggnaden som skolan ligger i.
Ang. plugga på annan ort. Jag bor i Gbg i vanliga fall, men har en hyra på 5500, du får hyra ut den i andra hand, men bara om du pluggar på annan ort. Även med tilläggslån hade jag inte råd o bo kvar samtidigt som jag studerade. Så nu bor jag hos paranteserna o pluggar. Det är ju bara ett år o jag har min praktik i Gbg så det blir mer som ett halvår, sen kommer jag tillbaka igen. Lätt som en plätt! :)
Ang Göteborgutbildningen så är den igentligen en utbildning som går i Stockholmstrakten o numera går vartannat år i gbg. Det är första gången nu i vår som den startar i gbg så det finns inget o säga om den förutom att när jag lästa om den var den bara 40 veckor lång, vilket gör att man får mindre praktik o blir lite mindre attraktiv på arbetsmarknaden.
Om jag ska flytta från GBG till Hallsberg bara för utbildningens skull hur ska jag få en lägenhet där uppe om man vägrar ta lån utan föräldrar ställer upp och hjälper mig i ett år som utbildningen pågar? För att få en lägenhet måste du ha inkomst eller ta studielån? Har jag inte rätt?
Jag bor med föräldrar nu i GBG.
Och om jag kommer in på Hallsbergs utbildning, vart kommer jag få praktik?
Tror inte att jag får här i Göteborg eller? Kan man få sedan jobb i Göteborg?
Det med utbildningen i Göteborg, är lite krånglig. Hemsidan är fel informerad, uppdatering väntas. Utbildningen kommer vara 60 poäng och kommer troligen starta efter höst 2010. Jag pratade med utbildnings ledare, och det är han som berättade detta.
Ni som har gjort testerna, kan ni säga på en skala mellan 0 - 10, hur svåra var dessa tester?
Ps. Hur vet de hur många gånger har jag gjort testerna?
Du måste identifiera dig på testerna så det är inte så svårt o veta hur många gånger du gjort dem.
Vill du göra utbildningen utan att ta lån så sök till Göteborgs utbildning, är den 60p så är det bra.
Man kan få praktik överallt oavsett vart du gör utbildningen. Jag gör min praktik i gbg fast jag pluggar i Hallsberg.
Jobb får man där de finns o där man letar. Det finns inga garantier att du får jobb i gbg bara för att du gör utbildningen där precis som med alla jobb.
Jag tyckte testerna var superlätta, men det är olika från person till person.
Nu bär det av till lite varmare stränder för min del, närmare bestämt Thailand. Så jag kommer inte svara på frågor igen förrens april, men det finns säkert andra som kan. Ha det så länge!
Oj här har det varit tyst, men imorgon börjar skolan igen :)
Norske forhold
Hmm, kanskje dere burde vurdere å emigrere til Norge ? ;)
Jeg kan jo forklare litt om hvordan vi lokførerstudenter har det her.
Vi har kun en skole, i Oslo. Inntak ca. 1 gang i året, 6-8 kull á 22 studenter. Ca. de samme testene i forkant som dere har.
Når man har kommet inn og begynt får vi NSB sølvkort, som gir ubegrenset med togreiser gratis i hele norge, tilsvarende SJs sølvkort.
Alle som vil (praktisk talt) får jobb i og kontrakt med NSB. De betaler da lønn under utdanningen, brutto NOK 22.000,- pr. måned.
Etter ett år på skolen er det over i internopplæring (typekurs, øvelseskjøring, autorisering) hos operatør. Tar ca. 5-6 måneder, da med full lokførerlønn (som er vesentlig høyere enn i Sverige, ca. NOK 45.000 pr. måned inkl. alle tillegg er vel normalt. Overtid kommer i tillegg).
Legg på ca. 20% for å få sum i SEK... ;)
Ni verkar ha det riktigt lyxigt i Norge. (y)
Finns det möjlighet att konvertera den svenska körutbildningen till norsk på er skola? Jag är intresserad av att köra i Norge, men mina lärare hävdar att man måste ha kört i Sverige i 2 år innan man får göra den utbildningen här i Sverige. Men jag har hört att svenskar fått förarutbildning i Norge för att jobba där sen, vilket talar emot det. Skulle vara riktigt tacksam om du kunde höra dig för lite :e
svår arbetsmarknad
är det nog överallt, även i Norge. Jag skulle tro att det inte vänder förrän år 2012, med tanke på att konjunkturen går ned i minst två år till. Green Cargo och de andra godsbolagen lär nog inte anställa några nya förare de närmaste tre åren. SJ har väl en övertalighet på cirka 60 förare och 180 ombordare vad jag hört. SJ försöker också bli av med äldre förare för att undvika att säga upp yngre. Dock kan det om något år behövas en hel del lokförare på persontåg i Sundsvall och Umeå när botniabanan är klar. Positivt är att man stoppat nyutbildningar. Sannolikt blir det inga nya förarkurser under flera år framåt.
Konjukturen
Det är negativt att ställa in utbildningarna, det leder till brist på lokförare inom bara några år.
Resandet med persontåg minskar inte vid dåliga tider utan det ökar.
Indikatorerna på Godstrafiken visar att konjukturen är på väg att vända uppåt. :birp
Det känns väl inte jättesmart att utbilda sig till lokförare just nu...
Sen undrar jag vad faan det är som händer med sj? De struntade ju helt i västtrafik, och verkar ge upp trafik på flera orter. Kommer de ens överleva när marknaden släpps fri? Jag undrar...
Nä, jag vet inte om det blir nån lokförarutbildning för mej, känns inte som nån framtidsjobb längre.
Sj, kommer tappa typ all trafik? Eller?
osäkert framöver
Hur arbetsmarknaden för lokförare blir framöver är osäkert, men troligt är att den blir kärv ett antal år framåt. Man talar om mycket pensioneringar, men det är inte så många som går hem ännu, det är först när de födda 1953-56 lägger av som det blir mycket jobb lediga. Många förare är just i den åldersgruppen. Jag tror det är klokt att inte pumpa ut fler förare i nuläget utan vänta och se nåt år. Sedan är jag inte så säker på att persontågen kommer att gå helt oskadda genom krisen, mycket affärsresande och konferensresor kommer att minska. Att godstrafiken skulle börja vända upp har jag inte hört nåt om, däremot säger Green Cargo att man nu ser ännu dystrare på framtiden än vad man gjorde för bara två månader sedan. Vi har sannolikt en till uppsägningsomgång att vänta på Green Cargo.
Sen så tycker jag att SJ:s beslut att lämna Västtrafik därhän var klokt, vad det handlade om var ju i princip att hyra ut personal. Ingen möjlighet att påverka intäkter eller något. Det verkar som om SJ nu satsar på egentrafik, man tänker starta egna linjer i västsverige, och nyligen läste jag att man startar ett tåg i egen regi Umeå-Luleå, en förbindelse som länstrafikbolagen lade ned för ett år sen. Så SJ är nog med i matchen i framtiden också. Det är nog inte fel att utbilda sig till förare, men man får inse att det är kärvt med jobb de närmaste åren.
Ja det håller jag med om att det ser kärvt ut just nu, men det gör det ju så gott som överallt. När konjunkturen vänder så kommer det att behövas massor med folk igen inom de flesta brancher, man kan ju inte sluta att utbilda sig o tro på framtiden, konjunkturen går i cykler upp o ner hela tiden. Den som vill bli lokförare tycker jag ska utbilda sig till det. Själv går jag utbildningen i Mjölby och ska ut på min sista lia nu på Måndag. Är färdig förare 12 Juni o jag tror STENHÅRT på att jag kommer att hitta jobb, som sagt snart vänder de upp o då är det bra att vara färdigutbildad!
Lokko, jag tycker du har rätt inställning. Trots att det ser mörkt ut så gäller det att tänka att det vänder. Jag hoppas att du hittar jobb, det är väl inte så många som anställer någon i dessa tider.
Arbeidsmarkedet i Norge
Det er ikke noe vanskelig arbeidsmarked for lokførere i Norge. Riktignok er det vanskelig å få jobb innen gods for tiden, men både NSB og Flytoget skal ha flere lokfører (og ombordpesonal). NSB skal faktisk ha en netto tilvekst på 500 personer de nærmeste 5 årene eller deromkring.
Det er mange svensker som jobber som lokfører i NSB allerede. De som lurer på hva som kreves kan jo bare ta en telefon og spørre.
Merk at det er kun i Oslo man skal ha personale, så vidt jeg vet.