---
title: "snacka om att vara klantig!"
type: "forum-thread"
url: "https://www.webforum.nu/amne/smaprat/32783-snacka-om-att-vara-klantig/page3"
topic: "Småprat"
topic_url: "https://www.webforum.nu/amne/smaprat"
author: "jispir"
published: "2001-08-21T17:30:00.000Z"
updated: "2001-08-23T17:20:00.000Z"
replies: 45
views: 634
page: 3
pages: 3
language: "sv-SE"
site: "webForum — webforum.nu"
rights: "Upphovsrätten till varje inlägg tillhör dess författare."
attribution: "Citera som: webForum, https://www.webforum.nu/amne/smaprat/32783-snacka-om-att-vara-klantig"
---

# snacka om att vara klantig!

_Sida 3 av 3._

## #41 — Skywalker, 2001-08-23T15:22Z

Ojojoj... Dags att rätta lite "motor"-folk igen §e

En dragracer använder ingen låda alls påstår frankof.. Det stämmer inte riktigt!!!

Samtliga dragracingekipage **förutom** de extremaste (Top Fuel, Funny Car etc) använder en växellåda & då i de flesta fall en automatisk eller "semiautomatisk" låda där det är bara att dra, rycka, sparka i växlarna. Lenco är en typ av låda som börjar bli vanligare i bilarna.

Men automatlådan är & förblir den vanligaste växellådan i en dragracingbil.

En top Fuel Fuel-dragster använder som redan sagt ingen låda alls utan där sker utväxlingen direkt i själva kopplingen och därmed kan man enkelt likna den kostruktionen vid en "1-växlad automatlåda"..

Den funkar mycket enkelt förklarat som så att man ställer in kopplingen så att den ger ett visst slir i starten och sedan vid högre hastighet/motstånd så låser den upp hårdare vilket ger högre snurr på hjulen/fordonet ;)

Är det nått mer ni vill veta :q ;) :e

r) Glömde.. En dragracingmotorcykel använder vad jag vet **alltid** en växellåda och där är det en standard manuell låda som är den vanligaste och i de extremare klasserna så är det en manuell växellåda som man manövrerar med tryckluft & växlar således med en trycknapp på styret... Koppling finns i samtliga fall och används enbart i startögonblicket.

r2) Rättar mig själv: De extremaste mc-klasserna har ingen låda & deras lösning är likvärdig med Top Fuel-dragstern... Sen har jag inte full koll på alla olika Harley-fenomen & hur det funkar med drivbälten o annat trams ;)

\[Redigerat av Skywalker den 23 aug 2001\]

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/507711

## #42 — frankof, 2001-08-23T16:41Z

\>Skywalker:

Citerar mig själv:

> Dragracers använder ingen låda alls!!
> Direktdrift för hela slanten(åtminstonde i några klasser).

**åtminstonde i några klasser**
Frånsätt det är vi överens ;)

/frankof

R:webforumkod

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/507712

## #43 — His Divine Shadow, 2001-08-23T16:46Z

Tja...
Mesar! Mesar! Mesar!
 :e

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/507713

## #44 — Skywalker, 2001-08-23T16:49Z

frankof: Jaja.. Men nu hade ju jag inte fel som jag hade den där gången 1978 då det gällde ett recept på bondkakor!

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/507714

## #45 — Rinaldo, 2001-08-23T16:52Z

Håller på och övningskör nu...! :D

Jag ska defenetivt ha en manuell. det är mycket roligare :e

Fan va snobbiga alla svenskar 'r utom norrlänningarna. Dom kör på var dag i sina gamla 240's utan servo... :)

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/507715

## #46 — frankof, 2001-08-23T17:20Z

\>Skywalker:
Men var det inte tegelsten till den nya grillen du skulle göra då? 
MAO inget fel då heller :)

/frankof

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/507716

---

Tråden på webben: https://www.webforum.nu/amne/smaprat/32783-snacka-om-att-vara-klantig/page3  
Föregående sida: https://www.webforum.nu/amne/smaprat/32783-snacka-om-att-vara-klantig/page2.md