23 svar · 305 visningar · startad av skyman
Visst blir man glad men har man verkligen insett faran som tillkommit på vägarna? Har man insett vad man hoppats för hennes skull? Har man?
Har man insett att ännu en kvinna satt sig bakom ratten...
(min flickvän har fått körkort...)
------------------
-nada-
Vilken flickvän som helst så hade jag varit lugn, men din... OJ OJ OJ! :o
Du behöver nog inte vara orolig, det kommer ju inte gå fortare än 65-70 km/h på 90-väg när det väl har blivit mörkt.
Nackdelen är väl att ni aldrig kommer fram. :e
------------------
-muchos-
Min flickvän och min syster kör bäst i hela världen - och tro de eller ej, de är tjejer, båda två!
------------------
Mvh
Patrik aka Brimba
<A HREF="http://www.brimba.nu/default.asp?oPID=poll&PollID=19" TARGET=_blank>Skulle du äta på restaurang, om det var rökförbud?
</A>Varför blir mina isbitar inte lika klara som i reklamen?
och tro de eller ej, de är tjejer, båda två
Puh, vilken tur... jag satte nästan i hjärtat i halsgropen där... ;)
------------------
Peter D
Brimpa!?
Min flickvän och min syster kör bäst i hela världen
Tillsammans!? :q :e
Det brukar vara så att flickvänner och systrar är av kvinligt kön. Men det kanske är annorlunda i södra Sverige. :e
Vad är det som säger att vi tjejer inte skulle vara bra bilförare?? Vem har mest olyckor, tjejer eller killar???
------------------
/Petra
If you see someone without a smile, give them yours.
Unga killar i 18-25 års åldern toppar olycks statistiken med ofantliga mängder..
JAg tror killar är i allmänhet bättre på att hantera bilen, rent tekniskt. Men tjejer är förståndigare och mognar mycket tidigare. En pojke mognar ju tills han är 10 sen växer han bara som min mor brukar säga..
Därför är tjejjer bättre bilförare eftersom bilkörning handlar inte om att köra så fort eller tekniskt som möjligt (inte i trafiken i alla fall) utan att köra så säkert som möjligt..
------------------
Våga lek med dig själv
CyberPet, det skojiga med statistik är att den inte säger hela sanningen.
Räknar man antal olyckor/körda mil ligger tjejerna illa till. Detta tror man hänger ihop med att många killar är "mer intresserade" av att köra bil jämt, i onödan med mera.
Dessutom har jag även hört att man är intresserad av att ta reda på "Vad är det som orsakar olyckorna?". De finns de som har teorier om att de förare som inte hänger med i trafiken och kör otydligt/osäkert är trafikfaror genom just sin otydlighet - oavsett om det är killar eller tjejer. Detta i sin tur leder till att andra människor fattar felaktiga beslut i sin körning och "krasch" ;) där har vi en olycka.
Nyligen hörde jag att man är på väg att göra en undersökning angående hur det egentligen ligger till för närvarande. Flickor/kvinnor i åldern ~22-~30 lär ha ökat sin olycksstatistik drastiskt. Teorierna kring detta är, så vitt jag har hört, att man tror att det beror på att killar och tjejer i "min generation" har blivit upplysta om att tjejerna kör så mycket bättre vilket i sin tur har lett till att tjejerna har blivit nonchalanta och kaxiga. Men, som sagt detta är bara teorier.
Min flickvän och min syster kör bäst i hela världen
Tack hjärtat :)
Flickor!?/Kvinnor åldern 22-30
Det är väl jag antar jag, känner mig inte särskilt nonchalant eller kaxig får jag säga. Att köra bil är ingen lek, och det tror jag många yngre män har missat. Därför är de överrepresenterade i viss olycksstatistik.
Dock håller jag med om att många män kör bättre, men jag vill tro att det helt enkelt beror på att de alltid kör när de och gumman är ute och åker.
Övning ger färdighet.
Visst kan man ljuga med statistik men likväl så har de flesta i min omgivning av det manliga släktet varit inblandade i en bilolycka medan de flesta tjejer som jag känner (som gärna kör mycket, långt och även ibland för fort) inte har varit drabbade lika hårt.
Jag tror erkas mamma har rätt. :e
Bättre senkommen och hemkommen än botkommen och omkommen som farfar brukar säga.
------------------
/Petra
If you see someone without a smile, give them yours.
Men tänk såhär:
Vissa känner man sig säker med när man sitter och åker - och vissa känner man sig jätteosäker med (sitter och håller i sig och så).
Jämför jag sen min omgivning och vilka jag tycker kör mindre bra så är övervägande delen tjejer. Sen tror jag inte dom tar hänsyn till hur många killar som har körkort, och hur många tjejer som har det när dom gör statistiken. Jag tror faktiskt det är mer killar som har körkort. Iaf i åldern 18-25.
------------------
-------------------
Andreas Lännerberg
Jag hör till dom som betalar mina räkningar med glädje, men dom vill hellre ha betalt i pengar.
Jag ville bara lägga in en liten tanke i debatten - inget annat. :)
Linda:
Dock håller jag med om att många män kör bättre, men jag vill tro att det helt enkelt beror på att de alltid kör när de och gumman är ute och åker.
Låter rimligt. :(
CyberPet:
men likväl så har de flesta i min omgivning av det manliga släktet varit inblandade i en bilolycka medan de flesta tjejer som jag känner
Jupp, men det var därför jag tog upp aspekten - vad var det som orsakade olyckan egentligen? :)
Det kan ju vara - förlåt mig för mina fördomar... ;) - farbror Arne som borde ha slutat köra för länge sedan som gjorde någon osäker, på samma sätt som det kan vara nyblivna körkortstagaren Alexander eller osäkra Lisa. Eller någon annan. Det försvarar självklart inte att man kör för fort, vårdslöst eller något annat. Men, det kan ju vara bakomliggande orsaker som stör trafikrytmen.
Häromdagen vid en T-korsning mötte jag en bil på fel sida av vägbanan.
Jag kom från "högra änden" av T:et och skulle svänga vänster - blinkers var påslagen. Killen jag möter ser att jag ska svänga vänster och tänker förmodligen "Ah, vi möts på fel sida så går det mycket fortare - så slipper han vänta."
Effekten av detta är att jag blev alldeles matt. Hur tänker människor egentligen.
Låt säga att jag i en sådan situation skull möta honom på fel sida och råkar krocka med en bilist som kommer bakom - då är det mitt fel, men lik förbenat anser jag att "puckot" ;) i bilen jag mötte först är medskyldig till olyckan.
Hänger ni med på vad jag menar? :)
Bättre senkommen och hemkommen än botkommen och omkommen som farfar brukar säga.
Du har en vis farfar. :)
[Redigerat av Rikard den 01 aug 2001]
Just nu blossar debatten, i en morgontidning här i Örebro, kring vilket kön som är bäst lever upp till dom "nya" reglerna gällande övergångsställen.
För närvarande är den allmänna åsikten att bara 20% av kvinnorna mot 60% av männen stannar och släpper över gående.
Förklaringen är att kvinnorna kör mera stressat än männen i Örebro :h
En annan av de "nya" reglerna som kom i slutet av 1999 är sammanvävning när antalet körfält i samma riktning minskar.
Det är mycket sällan jag hetsar upp mig i trafiken (längre ;) ) men varje dag när jag kör från jobbet så måste jag passera en tvåfilig korsning som minskar till ett körfält strax efter korsningen. Upplysningsskylt om att körfält går ihop finns uppsatt 
och här tolkar en otroligt stor mängd det som att trafiken i höger körfält inte har skyldighet att släppa fram (blixtlåsmetoden) trafiken i vänster körfält.
Jag vet inte hur många ggr jag varit tvungen att låtsas att jag inte ser bilen till höger som gör allt för att täppa till luckan, tills han/hon slutligen tvärnitar och kastar sig på tutan. (fördel med att inte ha en så ny bil §e )
------------------
//Alian Luxman=the BabelFish
"Love thine enemies...it really pisses them off."
[Redigerat av Luxman den 01 aug 2001]
För närvarande är den allmänna åskiten att bara 20% av kvinnorna mot 60% av männen stannar och släpper över gående
För några dagar sedan så stannade jag vid ett övergångsställe och släppte fram en kvinna så att hon skulle kunna gå över. Vägen hade två filer och jag stod i den högra, precis när hon hade passerat min vänstra framflygel på bilen så kommer det en stjärna och kör om.
Kvinnan var tvungen att kasta sig tillbaka för att inte bli påkörd.
Om nu hon hade blivit påkörd så tror jag att man skulle må rätt dåligt av att man släppte fram henne och på så sätt "orsakade" olyckan.
Man har inte gjort något fel, man har gjort som man skulle men....hade man inte stannat och bara kört vidare så hade olyckan inte hänt.
------------------
Ja de´ e jag
------------------
Tänk, återigen, en sådan situation... :l
Tur att det inte hände något. :)
Om alla följde lagarna exemplariskt skulle antalet olyckor definitvt minska. Men, en del gör saker och ting "i bara farten" ;), andra fattar beslut baserat på den förstes agerande och vips är en olycka framme. :(
För ett par år sedan innan den ny lagen om väjningsplikt för gångtrafikanter gällde så fanns en annan lag som sa något i stil med att om en bilist har stannat för en gångtrafikant, då har övriga bilister skyldighet att stanna för denna gångtrafikant.
På en tvåfilig sträcka stannade jag för en kvinna med barnvagn. I mötande fil kommer en bil som inte stannar. Jag erkänner att hornen växte i pannan när jag noterade att polisbilen, som låg bakom denna bil, slår på blåljusen i exakt samma ögonblick som den förstnämnda bilen passerar övergångsstället... §e
Rikard, du citerade lite slarvigt. Du missade parentesen om att tjejerna jag känner kör ofta, mycket och ibland för fort. Dvs i princip samma körvanor som de manliga vännerna men likaväl drabbas tjejerna mindre än killarna av incidenter.
------------------
/Petra
If you see someone without a smile, give them yours.
Jag erkänner att hornen växte i pannan när jag noterade att polisbilen, som låg bakom denna bil, slår på blåljusen i exakt samma ögonblick som den förstnämnda bilen passerar övergångsstället...
Sådana situationer är härliga, när man vet att dåren som man precis svurit åt är på väg att få prata med farbror polisen! §e
Jag kan inte förstå att folk håller så pass dålig uppsikt vid övergångsställen, antingen så kör dom okoncentrerat eller så är dom helt enkelt vårdslösa och ignoranta. Omkörning vid övergångsställe borde resultera i indraget körkort i en månad, om det inte redan gör det?
------------------
"To iterate is human, to recurse, divine" - L. Peter Deutch
