Jag vet inte hur det ser ut hos er men här är det katastrof, och detta trots att vi inte har haft speciellt med snö, men den 5-10cm tjocka snö/is-kakan som ligger kvar på våra cykel och gångbanor ställer till det rejält. Det måste sandas varje dag för att den ska hållas halkfri, detta fick mig att börja fundera, kan man inte plocka bort den helt på något sätt?
Skulle man inte kunna bygga ett fordon med en liknande rulle som åker och krossar isskorpan och sen skottar in skiten till sidan? Vad tror ni, hade det fungerat?
Vad har ni annars för idéer om hur man ska kunna förbättra snöröjningen?
Med tanke på att man vill begränsa dubbdäcksanvändningen känns det som att en dylik anordning borde gå extremt hårt åt beläggningen. För att inte tala om ljudnivån. :)
Fast detta gäller ju cykel och gångbanor (bilvägarna sanerar ju sig själva, iaf med snömängderna vi får här), där måste det ju dagliga slitaget vara minimalt, dessutom så rullen rullas på isskorpan och direkt emot vägen.
Ljudnivån däremot, det håller jag med om, det är ett stort problem.
Tvekar till att det finns något som ger mer bang-for-the-buck än salt när det gäller halkbekämpning (sedan har detta en hel mängd andra nackdelar - vilket förklarar varför många kommuner sandar istället för saltar).
En supermetod som finns att beskåda i Jönköping annars är uppvärmd vägbana (dock på R40 i backen ut från Jönköping på väg västerut för att hjälpa lastbilarna att komma upp). Att det är ett dyrt projekt behöver väl knappast sägas - även om det just i det fallet troligen inte var extremt mycket dyrare än situationen före åtgärden, med lastbilar som fastnade längs med hela backen varje gång halkan kom.
Spontant tycker jag att det är mycket gnäll i Sverige vad gäller snöröjningen (men jag har inte varit i Falkenberg så reserverar mig för att du kan ha berättigade åsikter). Själv cyklade jag ända fram till hemfärd från Lund (21/12) utan större problem. Man får ta det lite lugnare, ha lite mer tid och förståelse för att det är halt på vintern...
Efter att ha besökt andra delar av landet nu i snörjartider (Norrköpings stad, Trollhättan, Vänersborg) så kan jag bara konstatera att de flesta borde åka till exempelvis Östersund på ett studiebesök i hur man snöröjer. Det är faktiskt en fröjd att se, de plogar inte bara effektivt utan också snabbt och snyggt (!). Att många andra städer säger att de har "hutlöst med snö" beror väl mest på att de skottar som krattor och lägger snön på dåliga ställen (som i Norrköping). De verkar helt enkelt inte ha rutinen på snön som vi har här uppe.
Det är ju under försöksstadie med "aktiv" vägbeläggning med t ex salt i som automatiskt utsöndras under vissa förhållanden. Man kunde tänka sig samma sak fast med värmeslingor bara. Sådant kanske kommer till Östermalm vilken dag som helst :)
Jag vet inte hur det ser ut hos er men här är det katastrof, och detta trots att vi inte har haft speciellt med snö, men den 5-10cm tjocka snö/is-kakan som ligger kvar på våra cykel och gångbanor ställer till det rejält.
Skulle man inte kunna bygga ett fordon med en liknande rulle som åker och krossar isskorpan och sen skottar in skiten till sidan? Vad tror ni, hade det fungerat?
Vad har ni annars för idéer om hur man ska kunna förbättra snöröjningen?
Bra fråga, undra vad som skulle kunna fungera förutom hederliga plogar och traktorer med skopor. Kanske göra som "ryssarna"
"they strap a Klimov VK-1 jet engine from Mig-15s onto a truck."
Jag tror Dryden är något på spåren, det kan nog vara mycket ovana som ligger bakom, detta är trots allt bara andra året som vi har någon snö att tala om under de senaste 20 åren. Vanligt kommer det lite osso är det bara dagen efter, men nu när det kommer mer snö och dessutom är mycket kallare så ligger skiten kvar.
Utbildning i snöröjning kan helt klart vara något, en sak är iaf säker, det är mycket bättre här nu än förra året :)
...att många andra städer säger att de har "hutlöst med snö" beror väl mest på att de skottar som krattor och lägger snön på dåliga ställen (som i Norrköping). De verkar helt enkelt inte ha rutinen på snön som vi har här uppe.
...eller så beror det på att t.ex. Stockholm är större, har fler gator, fler människor, fler bilar etc.?
...fast jag tänker efter så är det rätt skönt att sitta på Filippinerna och njuta av livet istället för att lägga energi på t.ex. snöröjning...
Det verkar som att man i många städer (bla norrköping) kör med en 2-stegs strategi för snöröjning. Först "grovplogar" man gångbanor och vägar, när man sen fått staden framkomlig så inleds fas 2. Den innebär då att man gräver/plogar/skottar bort alla snövallar/högar inne i stan och dumpar snömassorna på ett antal "snötippar".
Stora problemet är ju att man verkar vara väldigt rädd om asfalten och plogbladen eftersom man envisas med att ploga 5 cm över marken och då även lyckas packa till det som blir kvar. Den packade snön är ju OK så länge det är minusgrader, men så fort det blir +grader så blir det rena isbanan. Värst är det när det är varmt någon dag och sen fryser på igen, då förvandlas den tidigare släta ytan till nåt spårigt knöligt elände som är helt jävla omöjligt att gå på.
Förr så körde man ju faktiskt på vissa ställen med sopmaskin efter plogarna, då blev det ju i det närmaste barmark.
Lösningen på problemet är med andra ord att se till så att problemet aldrig uppstår ;)
Det verkar som att man i många städer (bla norrköping) kör med en 2-stegs strategi för snöröjning. Först "grovplogar" man gångbanor och vägar, när man sen fått staden framkomlig så inleds fas 2. Den innebär då att man gräver/plogar/skottar bort alla snövallar/högar inne i stan och dumpar snömassorna på ett antal "snötippar".
Stora problemet är ju att man verkar vara väldigt rädd om asfalten och plogbladen eftersom man envisas med att ploga 5 cm över marken och då även lyckas packa till det som blir kvar.
Samma strategi har de i Stockholm, snabb röjning och upplägg av jättehögar lite överallt, sen kommer frontlastare och lastbilar och kör iväg det. Men miljömupparna har satt sig på tvären och godkänner inte tippning i Mälaren, ungefär en fjärdedel av totala behovet får tippas. Resten måste läggas på enorma högar på ett fåtal platser runt om stan. På midsommardagen i somras knallade jag förbi ett sånt upplag vid Bällstavägen bakom Bromma Flygplats - det låg snö kvar fortfarande... :l
Men de som plogar skiter fullständigt i asfalten. De kör på entreprenad och är alltså rädda om sin egen utrustning som de inte vill slita på i onödan. Det ska gnistra om ett plogblad på asfalt, annars gör de inte rätt.
Skulle man inte kunna bygga ett fordon med en liknande rulle som åker och krossar isskorpan och sen skottar in skiten till sidan? Vad tror ni, hade det fungerat?
Hör och häpna - det finns!
Såg nämligen i torsdags en traktor som fram hade en större rulle likt den bilden visar och en halvmeter bakom satt en plog med räfflor längst ner.
Den körde ett par vändor på en sträcka för bussar och sen körde den även ner plogen och rensade bort snön.
Den nådde inte ända ner till asfalten men den fick bort rätt mycket snö.
Jag tror dock vi får leva med den bekämpning utav snön vi har idag, även om vi får bort snön så blir asfalten hal och då hjälper nog bara sand och salt.
Här i stan är det snorhalt och spårigt som [plats för valfri svordom] på många utav vägarna och trottoarerna. Den här vintern har de snålat in ordentligt på sandningen...
men på frusen snöslask som har fotspår och spår av cykeldäck (ja det finns märkligt nog folk som envisas att cykla året om ) så spelar det ingen roll hur mycket sand och salt man häller på
förövrigt funkar inte salt när det är en massa minusgrader
Räcker med sju minusgrader, sen slutat saltet att fungera.
Det finns grejor som smälter is även i kallare temperaturer, men som kostar mångfalt mer. På jobbet säljer vi en produkt som består av kalciumklorid som är galet effektiv, men som kostar nästan 450 spänn för 20 kilo, till skillnad mot runt 70 spänn för vanligt gatusalt. Plus moms då. ;)
Resten måste läggas på enorma högar på ett fåtal platser runt om stan. På midsommardagen i somras knallade jag förbi ett sånt upplag vid Bällstavägen bakom Bromma Flygplats - det låg snö kvar fortfarande... :l
Vi har en sån i Uppsala också, snötippen i Nyby. Den smälte aldrig bort helt efter förra vintern, jag kallar den för Uppsalaglaciären. ;)
De avsevärda mängder vatten som dock har runnit ut från den har förvandlat området runtomkring till ett träsk, gångbanor och rastplatser är helt översvämmade. Men med tanke på den oerhörda mängd skit som ligger där är jag glad att de inte dumpade skiten i Mälaren. Framförallt enorma mängder grus, men det är fan otroligt vilka grejer man kan hitta där, delar av staket, vägskyltar med stolpe och betongsugga. Att köra snöplog verkar gå vilt till. ;)
Samma strategi har de i Stockholm, snabb röjning och upplägg av jättehögar lite överallt, sen kommer frontlastare och lastbilar och kör iväg det. Men miljömupparna har satt sig på tvären och godkänner inte tippning i Mälaren, ungefär en fjärdedel av totala behovet får tippas. Resten måste läggas på enorma högar på ett fåtal platser runt om stan. På midsommardagen i somras knallade jag förbi ett sånt upplag vid Bällstavägen bakom Bromma Flygplats - det låg snö kvar fortfarande... :l
Det ganska smart faktiskt att tippa snön på ett fåtal ställen så att det blir gigantiska högar. Det finns teknologier som kan utvinna energi från dessa enorma snöhögar. Ett exempel är kylanläggningen till Sundsvall sjukhus. se http://www.snowpower.se/ :)
Tack go'e gud att man inte tippar snön i en sjö i alla fall... faen vad mycket skit man skulle ha där till slut..
Anläggningen i Sundsvall är ju en genomtänkt lösning till skillnad från många andra kommuners "snötippar" som mer går ut på att man bygger en gigantisk snöhög ute på nån åker och hoppas den smält bort till nästa vinter. Man verkar ju dessutom ha lösningar för att ta hand om diverse föroreningar i snön.
Åker? Närmsta större gräsplätt duger bra. Det låg en bra hög bredvid Kvarnbacksvägen också, på högre mark än själva vägen. Gissa var det rann vatten? ;)
Betongsuggor och vägskyltar är kanske lite extremt, men till största del består snön av sådant som ändå skulle hamnat i vattnet frampå vårkanten - om snön legat kvar på stan när den smälte hade den runnit ut med dagvattnet...
305 ms totalt · 4 externa anrop · v20260731065814-full.a51de22e
