På förekommen anledning tänkte jag försöka röja lite i snårskogen. Någonstans under alla undantag finns nämligen en viss logik gömd. Problemet är att bokningssystemet är designat för att leta fram biljetter med så korta restider som möjligt, inte med så lågt pris som möjligt. Samtidigt är det dyrare att resa med X2000 än vanligt tåg, och eftersom det också är snabbare är det dessa avgångar som systemet prioriterar fram.
Vill man resa tåg så billigt som möjligt ska man alltså säga till att man =inte= vill åka X2000, eller ta bort krysset i rutan för X2000 på webbsidan/biljettautomaten.
Biljetterna delas in i följande sorter: (prisexemplen gäller sträckan Stockholm-Göteborg)
* * *
2 klass: en vanlig biljett vars pris inte ändras från dag till dag. Däremot är priset lägre vissa tider på dagen (lågtrafik) enligt följande: måndag-torsdag 10-14 samt 19-24, fredag 00-12, lördag 00-24, söndag 00-12.
Vuxen: 489/434 (normal/lågtrafik)
Vuxen X2000: 1108/1054
Studerande/ungdom: 418/305
Studerande/ungdom X2000: 942/894
Som ni ser är det alltså inte så stor skillnad mellan normaltrafik och lågtrafik. Däremot är skillnaden stor mellan vanligt tåg och X2000.
* * *
Just nu: en rabatt på priserna ovan som man måste köpa senast dagen innan. Hur stor rabatten är varierar från dag till dag, men rabatten blir aldrig större, utan den minskar ju närmare tågets avgång man kommer. Eftersom det är en rabatt så kan en sådan biljett inte bli dyrare än en vanlig. Däremot varierar ju det ordinarie priset beroende på om man åker lågtrafik, högtrafik eller X2000. Vi kan titta på hur det ser ut inför måndagen: (ordinarie priser inom parentes)
Tittar vi på priser för "Just nu" på X2000 på måndag veckan efter (om man är ute lite mer i god tid) så är rabatten större. En lågtrafikavgång kostar då 422 för vuxen och 358 för ungdom. Det är en rabatt på 60%.
* * *
Sistaminuten: en rabatt som är endast för ungdomar, studerande och pensionärer. Biljetten säljs tidigast 24 timmar före avgång. Prisexempel för i morgon:
Vanligt tåg: 204 (33% rabatt)
X2000: 316 (65% rabatt)
* * *
Sammanfattning för dig som vill resa så billigt som möjligt:
+ Säg till att du inte vill åka X2000.
+ Försök åka på lågtrafiktiderna ovan.
+ Bokar du senast dagen innan, välj "Just nu".
+ Är du ungom/studerande/pensionär, välj "Sistaminuten".
+ Köp biljetten via Internet eller biljettautomat (kräver kontokort).
Att boka via telefon eller köpa på stationen kostar cirka 5% extra. Att köpa av konduktören på tåget kostar ännu mer extra (cirka 30-50 kronor per biljett).
Får mig att tänka på när jag skulle åka från Nyköping till Stockholm idag. Går in på stationen i Nyköping och fram till SJs biljettautomat. Slår in nödvändig information och ser att priset blir 107 kronor. Vilket jag blir förvånad över. Bland annat för att automaten anger samma pris på lågtrafikavgången som på icke lågtrafikavgången.
Då jag vet att man kan åka billigare går jag till TiM-automaten (TiM = Trafik i Mälardalen) som står på perrongen och köper min biljett för 62 kronor. Frågan är då varför tar SJ över 40 kronor mer i sin automat än TiM gör?
Bara en sådan sak som att döpa "Just nu"-biljetten till "Just nu" är som att be om missförstånd. Att en biljett med ett sådant namn per design måste bokas eller köpas SENAST ett dygn innan avfärd är en rejäl motsägelse. Dessutom är denna typ av biljett inte alltid billigast eftersom det finns en lägsta prisnivå på 143 kr (eller nåt). Jag tycker att det borde finnas en "alltid billigast"-biljett, som alltid innebär det lägsta priset utan en massa omständiga regler.
Tydal, vet du varför man på vissa sträckor har slopat ungdoms- och studeranderabatterna? Har tänkt fråga konduktören om det, men senaste gångerna jag har åkt har någon sådan inte kommit (antar att han eller hon befunnit sig i "fel" halva av Regina-tåget).
Håller du förresten inte med om att SJ:s biljettsystem är alldels för krångligt för att vanliga resenärer ska orka eller kunna hålla koll på hur de ska få fram det billigaste och bästa biljettalternativet? Hur ska man exempelvis som resenär veta att "2 klass öppen" inte ger lägre priser på lågtrafik?
Ja, det gjorde jag. verkar som SJ behöver se över sitt biljettdatasystem.
Nja, då var det alltså inget fel på biljettdatorsystemet. Felet är att informationen om vad en öppen biljett är inte nådde dig. Du skulle ha valt en vanlig 2-klassbiljett.
En öppen biljett gäller för valfri avgång under dagen (ej X2000) och den säljs därför alltid till normalpris. Du får ingen rabatt om du åker med en sådan biljett på lågtrafik.
Med TiM-automatens biljett måste du påbörja resan inom en timme och den väljer därför automatiskt lågpris när det är sån tid på dagen.
SJ-automaten väljer också automatiskt lågpris om du väljer en vanlig biljett och väljer ett tåg som går på lågpristid.
Slå det här då: Östersund - Helsingborg. Just nu-biljetter för 143:-/styck. Jag tror aldrig att jag varken har åkt så billigt tidigare eller kommer att göra det i framtiden. Vi bokade två månader i förväg ska väl tilläggas. :)
Det är inte så krångligt att hitta vettiga tågbiljetter hos SJ men jag har alltid sas.se i beredskap, om jag vet att det finns flygrutter mellan mina destinationer. Och visst väljer jag hellre flyg än tåg, inget snack om saken. Visst, lite dyrare men jag lägger gärna de slantarna på ett trevligare och framförallt snabbare färdsätt. Varför sitta tolv-tretton timmar på tåg när man kan resa mellan samma punkter på fyra-fem timmar, inklusive alla transfers?
Tidexempel: Tåg: Östersund C - Stockholm C.
Avresa 07:55 från Östersund C, framme 13:35 på Stockholm C.
Totalt 6:10h, inklusive 30 minuters gångväg från lägenhet till tågstadion. Flyg: Avgång 09:10 från Frösön, landar på Arlanda 10:05.
Lägg på 50 minuter för transfer till Stockholm C, samt 60 minuter för transfer i Östersund (gång till flygbuss och väntetid på flygplats inkluderad). 2:50h.
Räkna själva på hur mycket tid det blir om man kör ett T&R-race. Räkna också på om man ska vidare till Göteborg, även där T&R. Jäkla tur att man fortfarande flyger på ungdomsbiljett. ;)
Dessutom är denna typ av biljett inte alltid billigast eftersom det finns en lägsta prisnivå på 143 kr (eller nåt).
Är ordinarie pris 143 eller lägre så säljs inte "just nu" på den avgången.
muskot skrev:
Jag tycker att det borde finnas en "alltid billigast"-biljett, som alltid innebär det lägsta priset utan en massa omständiga regler.
Med andra ord tycker du att man ska sänka de ordinarie priserna? Eller vad ska det vara för skillnad mellan en normal och en rabatterad biljett?
Idag är ju skillnaden att det finns ett begränsat antal biljetter med rabatt och så har man delat upp rabatten så att den är högre ju tidigare i förväg man bokar. Istället för att vara 50% hela tiden, som den var tidigare, så varierar den mellan 70% och 30% beroende på hur tidigt ute man är (obs, ungefärliga värden bara för att illustrera skillnaden).
muskot skrev:
Tydal, vet du varför man på vissa sträckor har slopat ungdoms- och studeranderabatterna?
Det finns ett lägsta pris även på vanliga biljetter. Är en vuxenbiljett nere i de trakterna så blir det ju ingen större rabatt för en ungdom. Det är möjligt att man kan ha höjt det lägsta priset, men jag känner inte till något specifikt. Vilka sträckor tänker du på?
muskot skrev:
Håller du förresten inte med om att SJ:s biljettsystem är alldels för krångligt för att vanliga resenärer ska orka eller kunna hålla koll på hur de ska få fram det billigaste och bästa biljettalternativet?
Jo, jag håller med. Systemet är som sagt gjort för att ta fram de kortaste restiderna och det är vad det gör.
muskot skrev:
Hur ska man exempelvis som resenär veta att "2 klass öppen" inte ger lägre priser på lågtrafik?
Just det är i och för sig logiskt om tänker på att "öppen" innebär att man inte talar om för datorn när man ska åka. Då kan ju inte datorn veta om man tänker åka på en lågprisavgång eller en vanlig, och för att den då ska gälla även på en vanlig måste den ju ta det vanliga priset.
Vad man däremot inte kan lista ut är att om man köper biljett på tåget så får man aldrig lågpris, utan det är alltid normalpris plus tillägg för ombordköp som tas ut.
Elaka SJ har kopplat samman X-tågets (regionaltåg) tidtabell med X2000 i Gävle och jag stör mig på det varje gång jag åker tåg hem till föräldrarna. Att åka X2000 mellan Gävle och Uppsala är mycket dyrare än vanligt tåg. Vet inte vad priserna ligger på nu, men förr var det ofta dubbelt så dyrt med X2000 som med vanligt tåg. Och med X2000 tjänar man hela 10 minuter i effektiv restid!! :p Klart värt en extra hundring, eller hur? Nu för tiden måste man vänta en timme eller mer i Gävle för att kunna åka med ett vanligt tåg. *grrr*
Sen bör tilläggas att sj har en totalt värdelös hemsida.
Hela eftermiddan har sidan varit nere för service och inte verkar det fungera bättre nu. När man väl skrivit in sitt kortnummer tuggar "Behandlig av kortköp"-sidan i 3 min. Sen kommer man till en Not Found-sida. En länk finns där och då kommer man tillbaka och får meddelandet "Ange ett annat kontrollnummer". Testat med tre olika kortnummer och deras kontrollnummer och ingen fungerar. Det e inga fel på mina kort. Antagligen kan man inte göra köp på sj.se just nu eller så har de nåt att göra med att jag kör mac os x och Safari. Det skulle ju inte förvåna mig direkt ifall SJ inte lyckats få sidan å fungera i nåt annat än i Internet Explorer och en windowsburk.
edit:
INFORMATION
För tillfället går det inte att genomföra kortköp. Vi arbetar med att åtgärda problemet.
Dessutom är denna typ av biljett inte alltid billigast eftersom det finns en lägsta prisnivå på 143 kr (eller nåt).
Är ordinarie pris 143 eller lägre så säljs inte "just nu" på den avgången.
Ja, det var ju det jag skrev. Alltså är inte "Just nu" alltid billigast.
tydal skrev:
muskot skrev:
Jag tycker att det borde finnas en "alltid billigast"-biljett, som alltid innebär det lägsta priset utan en massa omständiga regler.
Med andra ord tycker du att man ska sänka de ordinarie priserna? Eller vad ska det vara för skillnad mellan en normal och en rabatterad biljett?
Iofs. tycker jag att de ordinarie priserna många gånger borde vara lägre, men det jag menade var att det borde finnas ett enkelt sätt att alltid få den billigaste biljetten. Själv har jag uppfattat marknadsföringen av "Just nu"-biljetterna som att det ska fungera på det viset, men det gör det ju inte. Det finns en del regleringar som gör att så inte är fallet. Exempelvis att bokningen måste göras ett dygn innan avgång och att resans pris inte får vara lägre än 143 kr.
Praktiskt tänker jag mig att man, efter att ha valt "absolut billigaste biljetten", anger varifrån och vart man vill åka och vilka datum- och tidsintervall som är lämpliga. Därefter plockar systemet fram de absolut billigaste biljetterna, utan att kunden behöver känna till vilka regler och begränsningar varje enskild biljettyp omfattas av.
tydal skrev:
muskot skrev:
Tydal, vet du varför man på vissa sträckor har slopat ungdoms- och studeranderabatterna?
Det finns ett lägsta pris även på vanliga biljetter. Är en vuxenbiljett nere i de trakterna så blir det ju ingen större rabatt för en ungdom. Det är möjligt att man kan ha höjt det lägsta priset, men jag känner inte till något specifikt. Vilka sträckor tänker du på?
Kortare sträckor, som t ex. Eskilstuna - Arboga och Örebro - Arboga. I det senare fallet kostar biljetterna 39 eller 49 kr (eller 38/48, om man handlar i TiM-automaten), beroende på låg- eller högtrafik. Om man sedan är vuxen, studerande eller ung spelar ingen roll. Tidigare fick man dock rabatt och detta rimmar ganska illa med SJ:s reklamskyltar med texten "Nu har det blivit billigare att åka tåg" (som jag för övrigt har anmält till Konsumentverket, eftersom SJ i samma veva rejält höjde pristaket på sista minuten-biljetterna).
Varför har man förresten en lägsta prisnivå på biljetter och borde inte den nivån vara ytterligare lite lägre för ungdomar och studerande? Det gör ju att det kan bli onödigt dyra resor för de som pendlar kortare sträckor med tåg. Det känns ganska galet att man kan resa mellan Helsingborg och Östersund för 143 kr samtidigt som man får pröjsa 49 kr för att åka tre mil. Det är ju i sådana här lägen folk hellre väljer att ta bilen.
tydal skrev:
muskot skrev:
Hur ska man exempelvis som resenär veta att "2 klass öppen" inte ger lägre priser på lågtrafik?
Just det är i och för sig logiskt om tänker på att "öppen" innebär att man inte talar om för datorn när man ska åka. Då kan ju inte datorn veta om man tänker åka på en lågprisavgång eller en vanlig, och för att den då ska gälla även på en vanlig måste den ju ta det vanliga priset.
Ja, det är naturligtvis logiskt och självklart för SJ-anställda, men för vanliga resenärer är det däremot krångliga regler.
260 ms totalt · 4 externa anrop · v20260731065814-full.1dc6f849
