I väntan på nästa vevparti...
40 svar · 957 visningar · startad av Dryden · sida 2 av 3
Frågan, av Dryden
Runt vecka 31 lämnade in min cykel för en övergripande service då den var i rätt risigt skick. Droppen blev när någon sparkade sönder vevpartiet med hjälp av en fotboll. Så, det var rätt mycket som skulle göras men primärt skulle alltså vevpartiet fixas. Nu var ju bara grejen att det inte gick att laga, utan att man skulle beställa ett helt nytt. Sagt och gjort. En vecka går och jag får ett samta
Läs frågan i sin helhet →
oelbal skrev:
Dagens I-landsproblem: Jag har ingen cykel, jag måste gå!
;) :h
Bah. jag har cykel men använder mcn eller bilen ;)
I morgon får jag tillbaka min cykel, med utbytt vervparti! Frågan är bara vad som är gjort i övrigt av de punkter som hamnade på reparatörens lilla checklista (van av erfarenhet från stället så är rätt många punkter "non-checked" när jag hämtar den i morgon). Jag undrar bara, har hans muntra samtal nyss något samband med mitt mindre muntra mail från i fredags tro? :OO :e
Cykeln är hämtad och frisk - trodde jag. Strax efter det att jag rullat ut ur cykelverkstaden så kikade jag lite snabbt på växelanordningen. Där hade något varit och pillat med vajjern (eller något) och plastkåpan såg lite skadad ut. Tio minuter senare, när jag ska växla på den så säger det ~pang och skiten pajar. Det är andra gången något pajar kort efter service på det stället... :l
Jag blir så förbannat less. :x
ett ord: take legal actions! (ok, tre ord...)
Dryden skrev:
Cykeln är hämtad och frisk - trodde jag. Strax efter det att jag rullat ut ur cykelverkstaden så kikade jag lite snabbt på växelanordningen. Där hade något varit och pillat med vajjern (eller något) och plastkåpan såg lite skadad ut. Tio minuter senare, när jag ska växla på den så säger det ~pang och skiten pajar. Det är andra gången något pajar kort efter service på det stället... :l
Jag blir så förbannat less. :x
Hur många växlar är det och vilket växelsystem (navväxel (vanligen Sachs/Shimano Nexus) eller utanpåliggande (Shimano/Sram/...))?
Är det vid växelreglaget eller själva växeln?
Mr. N. skrev:
Hur många växlar är det och vilket växelsystem (navväxel (vanligen Sachs/Shimano Nexus) eller utanpåliggande (Shimano/Sram/...))?
Är det vid växelreglaget eller själva växeln?
Det är 21 växlar och det är själva reglaget som har pajat. När jag försöker vrida på det så har vajern inget fäste utan reglaget går att snurra fritt så att säga. Kika på bilderna.
Ahh, ett ganska vanligt fel, särskilt på MRX-reglage. Ett nytt går (hos oss iaf) på 125 spänn.
Har du provat att pressa ihop bitarna?
Mr. N. skrev:
Ahh, ett ganska vanligt fel, särskilt på MRX-reglage. Ett nytt går (hos oss iaf) på 125 spänn.
Har du provat att pressa ihop bitarna?
Nej, inte mer än när jag försökte pressa ihop dem strax efter att jag lämnade butiken. Då fungerade ju dock allt fint, nu är jag tveksam till att jag kan åtgärda det hela själv. 125:-, plus att de lär ta ut en arbetsavgift på 100:-. Kul. Kunde lika gärna ha köpt en ny cykel. :OO
Dryden skrev:
Nej, inte mer än när jag försökte pressa ihop dem strax efter att jag lämnade butiken. Då fungerade ju dock allt fint, nu är jag tveksam till att jag kan åtgärda det hela själv. 125:-, plus att de lär ta ut en arbetsavgift på 100:-. Kul. Kunde lika gärna ha köpt en ny cykel. :OO
Fattiga folk som inte kan skruva själv skall inte äga något mekaniskt ;)
Jag står för att jag är ohändig. Det är en del av min image. ;)
Det är ganska enkelt att byta, det knepigaste är att få av gummihandtaget utanför. ;)
Jag ska e-posta dem och fråga hur det kunde bli så här. Har ju aldrig haft problem med reglagen förut och den här detaljen var definitivt inte skadad när jag lämnade in cykeln.
Tänk på att de har vårdplikt för saker de har i sin besittning, har nåt gått sönder under tiden som de haft den (och i anslutning till detta enligt mig) måste de visa att de inte varit bidragande eller orsakande.
Det finns helt klart möjlighet att de har pajat reglaget när de reparerat vevlagret, då man ofta gör en lättare växeljustering (eller i alla fall kollar att det funkar) efter att man har joxat med högervevarmen. T ex kan de ha vridit sönder reglaget och sedan bara pillat ihop det provisoriskt och hoppats att du inte skulle märka nåt.
Mr. N. skrev:
Det finns helt klart möjlighet att de har pajat reglaget när de reparerat vevlagret, då man ofta gör en lättare växeljustering (eller i alla fall kollar att det funkar) efter att man har joxat med högervevarmen. T ex kan de ha vridit sönder reglaget och sedan bara pillat ihop det provisoriskt och hoppats att du inte skulle märka nåt.
Precis.
Det är inte första gången som cykeln havererar kort efter att jag lämnat deras cykelverkstad. För två år sedan lämnade jag in den för att byta bakdäck och dess tillhörande slang. Jajamensan, det skulle de ju fixa. Jag hämtar cykeln några arbetsdagar senare och slangen är utbytt - men inte däcket. "Nej, det såg ju fräscht ut!" sa killen som lämnade ut cykeln, trots att väven på flera ställen var klart synlig. Jag hann halva vägen hem, sen small däcket såklart. Jag var måttligt glad när jag klev in där dagen därpå.
Skumt, det är ju inte precis nåt mer arbete att hänga på ett nytt däck om slangen ändå bytts. :l
Mr. N. skrev:
Skumt, det är ju inte precis nåt mer arbete att hänga på ett nytt däck om slangen ändå bytts. :l
Jag menar det, plus att det stod på listan över vad de åtog sig att göra.
Nu är ett nytt brev ivägskickat (nytt ja, jag skickade ju ett lagom trevligt förra veckan också §jr ;) ).
Jag lämnade in cykeln igår och han skulle sätta dit ett nytt växelreglage. Ja, han hade faktiskt prylarna hemma också. ;)
Oj, då tar det bara en två-tre veckor då? ;)