Idag skulle jag äntligen får börja provköra min radiobil, på lätt tomgång. Allt gick hur bra som helst till en början men sen gick saker snett (iaf som det verkar). Motorn gasade på som f** och jag, som genast blev orolig, stängde snabbt av den. Efter det har jag inte kunnat få igång den. Jag har prövat allt folk tipsat om. Det känns extra tungt då jag, för några år sen köpte en radiostyrd båt för nästan samma pris (5000 kr med allt, bilen ca 6700 kr med allt inräknat). Båten slutade också funka under den såkallade "break-in" proceduren. Sen dess har den stått på en hylla. När min nya radiobil anlände fick jag nytt hopp, men som idag sprack i mer än tusen bitar. Nu står bilen inne för dagen så jag får försöka mer imorgon. Hoppas på lite back-up från Mr. N. Det som gör situationen värst är egentligen att jag hade tänkt följa med resten av familjen ut till landet idag och spendera helgen där. När jag fick batteri och laddare till motorstartern idag, bestämde jag mig för att vara hemma i helgen för att få köra bilen lite. Så blev ju icke fallet och jag vill nåt förbannat ut till landet.
Hur har du gått tillväga under inkörningen? Vad kör du på för bränsleblandning? Nytt glödstift? Kollat att stiftet glöder ordentligt/tillräcklig kräm i glödacket? Rusade motorn direkt vid start eller efter du kört den ett tag?
Motorn gick prima att starta och allt var som det skulle. Den rusade inte förrän efter 3/5, kanske 4/5 av tanken. Då stängde jag av den. Men min teori är att glödacket inte "glöder tillräckligt". Det glöder stiften, men inte tillräckligt hög temp kan jag tro. Nu 'r acket laddat max till imorgon. Om inget händer då tar jag en buss ut till Norrtälje och kopplar av utan bil och glödstift, resten av helgen.
Precis det du beskriver är ett inte helt ovanligt problem. Glödstiftet kommer inte upp i tillräckligt hög temperatur och därför går motorn halvtaskigt. Trots att motorn går så kommer inte stiftet upp i temperatur. Ibland känns motorn trög då. Man kan testa runt med olika hårdheter på stiften.
Att motorn rusar helt oförklarligt brukar inte helt sällan vara för att bränslet börjar ta slut och den tar tjuvluft. Alltså inget att vara rädd för. Det är helt normalt.
Bilen är en HPI Savage 25 RTR, monster truck. Båten är en Kyosho Majesty 800S men där tror jag att det enda felet är att vi har lyckats paja dragstarten. Måste bytas. Båten har jag vissa tankar på att sälja, men jag vettefan.
eftersom det är sommar, och varmt ute så ska orginal stiftet fungera alldeles utmärkt. Men däremot kan stiftet ha gått sönder. Dvs den lilla ståltråden brunnit av, så därför glöder den inte på och den startar inte. Och eftersom du höll på att köra in den(?) så antar jag att du nålade ut den så den får fet bränsleblandning, prova att nåla in den max och sedan nåla ut den 2 varv, låt motorn gå på startmotorn utan glödacket en stund så att gammal sås åker ut och ny kommer in. sen drar du gas servot lite lite grann så den får lite gas, inte via kontrollen, den kan du dissa under inkörningen. Sen provar du att sätta på glösacket och försöka starta den.
