Biltullar är ett slag i luften.. De största förlorarna är de som har svårt att få vardagsekonomi inkl bil att gå ihop som det är idag - klockrent att tvinga på dem ytterligare en avgift (men det kanske kommer ett biltullsbidrag enligt väl beprövat mönster.. :OO )
Oavsett allt som sägs att man inte ska kunna dra det på företaget - vem kan exvis hindra en liten extra lönehöjning, sådär lagom till försöken tar sin början? Eller kanske att en släkting som bor ute i landet helt plötsligt "får" en bil (de, besökare osv, omfattas inte av tullarna i försöksstadiet iaf)
Sen tycker jag iofs inte att folk som trott på alla vallöften och röstat vänster ska klaga, politik är ett ständigt givande och tagande - ni har ju fått det ni ville ha och förtjänar... §jr §jr §e
(synd dock att den socialdemokratiska regeringen fortsätter sin styvmoderliga behandling av Stockholm trots regimskiftet i staden)
Många negativa till biltullar här. Det intressanta med denna fråga är att människor som normalt stöder marknadsliberala idéer är kritiska. Biltullar är generellt inte alls dåliga, tvärtom så menar många samhällsforskare att de är positiva för samhällsekonomin. Om trängseln blir mindre p g a biltullarna så uppstår tidsvinster och tid är som bekant en knapp resurs. Tidsvinster innebär besparingar för företag, men även för privatpersoner. De flesta personer värderar sin fritid. Inga jobbar väl i det långa loppet övertid utan att på något sätt belönas för det (direkt genom lön, indirekt genom ex befordran).
I mitt tycke är den bästa lösningen kombinationen biltullar, utbyggd kollektivtrafik och förbifart Stockhom.
Själv kör jag sällan bil i stan, dels för att jag saknar bil och dels för att det är så mycket köer. Däremot cyklar jag och åker mc, båda avgiftsbefriade...
Nu är det klart.
*Klart med trängselavgifter
Med siffrorna 51-49 röstades förslaget om trängselavgifter igenom efter en ovanligt hätsk debatt i Stockholms kommunfullmäktige på måndagskvällen. "Jätteskönt", konstaterar finansborgarrådet Annika Billström (s).
Timmarna före det historiska beslutet om trängselavgifter demonstrerade ett hundratal motståndare utanför stadshuset och orsakade närapå trafikkaos med sina slagord och plakat, livligt påhejade av ledande moderata kommunpolitiker. Förbipasserande bilister och busschaufförer uppmanades att tuta i protest och stundtals var larmet öronbedövande - men förgäves.*
http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=1298&a=147661&previousRenderType=6
clark bones skrev:
bästa lösningen kombinationen biltullar, utbyggd kollektivtrafik och förbifart Stockhom
Kan hålla med om den varianten till viss del, om det vore så att de två sistnämnda sakerna också sker - men så är ju tyvärr inte fallet, åtminstone inte under försöksperioden/den närmaste framtiden.
Den variant av tullar där man betalar en avgift för att utnyttja en viss "bättre" tjänst, tex motorväg eller varför inte Öresundsbron - absolut. Varianten där man, alla andra parametrar oförändrade, skall pungslås för att man råkar äga bil och behöva ta sig in/ut ur exvis Stockholm - absolut inte.
Jag kan tänka mig att betala om jag får något tillbaka men så är ju inte fallet vad gäller stockholmstrafiken. Tvärtom sker detta i en tid då man även diskuterar att höja avgiften för boendeparkering, naturligtvis utan att påverka parkeringskaoset genom att skapa fler parkeringsplatser utan snarare tvärtom - vissa kvällar tvingas man cirkla runt i 20-40 minuter tills man hittar en plats/ruttnar och ställer sig några meter för nära övergångsstället/dubbelparkerar osv.
BireMedlem sedan dec. 199919 074 inläggBygg en magnifik parkeringsplats på Järvafältet & en på motsvarande yta söder om stan.
Hyr där ut elbilar, cyklar, skateboards, etc etc till en rimlig peng + gör pendeltåg & bussar lättåtkomliga där.
Därefter kan man införa biltullar eller liknande för att minimera bilåkandet i innerstaden.
Biltullar nu = Vansinne!
Hahaha - lite O.T i samband med mitt förra inlägg - vem har precis blivit skyldig pappa staten 450 kr för parkering enligt pkt 26, "där parkeringsförbud råder" eftersom det var städnatt på min gata o halva Hornstull igår...
- Why me laugh? :OO :e
Tänkte bara tacka för att det gick att hålla denna tråden på hög saklig opolitisk nivå så att den inte blev förpassad till det frysta politikforumet.
Tack.
:)
Innan man ens börjar fundera på biltullar måste man bygga ut kollektivtrafiken och bygga mer infartsparkringar. Först när detta är gjort kan man börja diskutera biltullars vara eller icke vara.
Själv är jag emot biltullar!
Johnny Rönnberg skrev:
Innan man ens börjar fundera på biltullar måste man bygga ut kollektivtrafiken och bygga mer infartsparkringar. Först när detta är gjort kan man börja diskutera biltullars vara eller icke vara.
Själv är jag emot biltullar!
Tjena! :)
Faktum är att SL förmodligen kommer att dra NER på trafiken i samband med att biltullsförsöket införs pga att de behöver spara ordentligt med pengar..... (mer om detta tidigare i tråden)
Sjukt va?
Pellefant skrev:
Johnny Rönnberg skrev:
Innan man ens börjar fundera på biltullar måste man bygga ut kollektivtrafiken och bygga mer infartsparkringar. Först när detta är gjort kan man börja diskutera biltullars vara eller icke vara.
Själv är jag emot biltullar!
Tjena! :)
Faktum är att SL förmodligen kommer att dra NER på trafiken i samband med att biltullsförsöket införs pga att de behöver spara ordentligt med pengar..... (mer om detta tidigare i tråden)
Sjukt va?
Jag vet om detta och kan bara hålla med om att det är helt åt helvete, rent utsagt! x(
Politisk samordning tror jag det kallas.... :e
AaleborgMedlem sedan jan. 20013 341 inlägg skottpengar på Annika Billström!
Idiotiskt, vi betalar redan för vägarna, då ska vi inte behöva betala mer, det är upp till politikerna att fixa trafikkaoset i stockholm genom att bygga vägar runt stockholm, inte sätta upp biltullar!
Men visst, jag betalar gärna i biltullarna, men då förväntar jag mig att vägskatten tas bort!
aleborg skrev:
men då förväntar jag mig att vägskatten tas bort!
In your dreams.... :e
Skatter är enkla att införa men nästan omöjliga att ta bort.
Körde bil till och från Arlanda igår. Som vanligt var man något sent ute och när jag försökte undvika Klarastrandsledens köer fastnade jag i innerstans köer. Hann dit i tid i alla fall, till slut. När jag åkte hem var det ännu värre. E4 tjocknade till rejält och jag och satsade återigen på att köra genom stan.
Själv ´tycker jag det är väldigt segt att sitta i bilkö, så jag skulle gärna betala en peng om det flöt snabbare. Jag fattar inte varför alla högavlönade är emot biltullar. Har de så tråkigt på sin fritid att de inte värderar den särskilt högt och inte ens vill betala en peng för att slippa sitta i bilkö? Sedan är det förstås svårt att veta hur stor tidsbesparingen blir med biltullar.
Tidigare har jag varit positiv till biltullar i egenskap av anhängare till samhällsekonomiskt effektiva lösningar och motorcyklist. NU är jag också anhängare av biltullar i egenskap av bilist! Sedan måste man som sagt bygga ut kollektivtrafiken och förr eller senare bygga Förbifart Stockholm.
UlfTMedlem sedan maj 20018 027 inlägg
clarkbones skrev:
Körde bil till och från Arlanda igår. Som vanligt var man något sent ute och när jag försökte undvika Klarastrandsledens köer fastnade jag i innerstans köer. Hann dit i tid i alla fall, till slut. När jag åkte hem var det ännu värre. E4 tjocknade till rejält och jag och satsade återigen på att köra genom stan.
Om det är möjligt, försök använda Essingeleden istället. Visst blir det köer där också under rusningstid, men inte så abnormt stora köer som på Klarastrandsleden, där det tycks vara köer oavsett tidpunkt på dygnet.
