Jag tycker det därför att socialdemokraterna (de flesta av dem) och Luftfartsverket vill bygga en ny flygplats på Södertörn istället för att använda en som redan finns. Anledningen till att de vill ha en ny flygplats istället för att använda den befintliga, är att det tar ca 15-20 minuter längre tid att nå Stockholm från den gamla flygplatsen.
När Göran Persson sa att han inte tycker att Hall (platsen där den nya flygplatsen möjligen skulle hamna) är ett alternativ och att man borde satsa på Skavsta (flygplatsen som redan finns) skrev flera "tunga" socialdemokrater till DN debatt och klagade.
Flygplatsen kommer (om den byggs i Hall) att hamna ca 10 km från mig.. med i genomsnitt 20 plan som landar/lyfter per timme kommer det aldrig att vara tyst.
Aktionsgruppen mot flyg på F18 sa så här om miljöproblemen:
Påverkan?
Tänk er att man skall spränga bort toppen på en 2,5 km lång, 100 bred höjdsträckning där det finns klyftor med c:a 45 meters nivåskillnad (lika högt som ett 15 våningars höghus) och fylla ut allt till minst 300 meters stråkbredd, dvs den bredd som behövs för en landningsbana. Det är relativt billigt att spränga bort berg i dag, men det är ont om schaktmassor.
Till flygplatsen, mitt i den tidigare orörda naturen, krävs förstås att det går vägar. Från Huddinge Sjukhus måste Huddingevägen breddas till fyra filer som då på något sätt skall dras genom samhällena Tullinge och Tumba, eller kanske genom Södra Hamra friluftsområde, och vidare ner till flygplatsen via Vårsta. Vid Vårsta planeras vägen dras mellan Vårsta och Brosjön. Flygvägarna kommer att ligga över ett flertal friluftsområden som Lida, Sundby Gård, Ågesta, Lisma och Paradiset. Var väntlägena är planerade är ännu inte redovisade. Det blir ett helt nytt samhälle vi pratar om, där rent vatten och luft byts ut mot buller och luftföroreningar från både flyg och biltrafik. Eftersom de förhärskande vindriktningarna är västliga, driver avgaserna in mot bebyggelsen.
Om flygplatsen en gång byggs, går det beslutet aldrig att ändra! En viktig fråga till de som anser att man på en ny flygplats kan bygga in bra miljö från början:
Exakt hur bär man sig åt?
och botkyrkapartiet:
Miljöproblem som luft och buller kommer självfallet att uppstå vid en ny flygplats på Södertörn – det hetaste alternativet är nu Hall i Botkyrka på Grödingelandet. Ungefär 280 ha kommer att asfalteras och skulle komma innebära ett stort intrång på en natur av riksintresse. Inte minst rör det hela området kring Kagghamraån,där havsöringen har sin lekplats – den enda plats söder om Dalälven. Buller och luftföroreningar kommer att röra åtskilliga som bor i Tumba, Tullinge, Alby, Slagsta och övriga delar av Botkyrka – likaväl som stora delar av Södertälje och Nykvarn. Det är angeläget att vi får ha kvar lugna och gröna boendeområden och rekreationsområden både för nutidsmänniskan och för kommande
generationer.
Centern:
Den miljömässigt bästa lösningen är en fortsatt utveckling av Arlanda och Skavsta. Bromma bör avvecklas av miljöskäl.
Jag bor i Tumba.. jag vill inte ha någon flygplats här.. vilket socialdemokraterna vill, därför tycker jag inte om dem.
http://www.nyflygplats.net/material/
Kolla: http://www.nyflygplats.net/alternativ/hall.php3
De säger att under 200 personer kommer att påverkas av buller, skitsnack. Den siffran har de mätt ut genom att först mäta bullret på natten (flyger knappt några plan då) och sedan mätt bullret på dagen för att ta ett gränsvärde.. När man i Tyskland mätte bullervärden (på en flygplats) blev själva "bullermattan" mycket större än vad Luftfartsverket säger att den blir. Jag tror mer på verkligheten än på några uppmätta siffor.
------------------
Matti Kolu
mk.st
e-godis.com
[Redigerat av Matti den 22 apr 2000]
