Läste nyligen att ett företag som verkar i Norrköping vill höja taxorna på kollektivtrafiken. Detta kommer inte göra att folk kommer åka mera kollektivt som jag ser det.
Vad får en biljett för en resa kollektivt kosta för att det ska kunna motiveras gentemot miljön?
Är kostnaden för biljetterna på bussar/pendeltåg/spårvangar en viktig komponent i miljöarbete från ett politiskt perspektiv?
Vad får en biljett för en resa kollektivt kosta för att det ska kunna motiveras gentemot miljön?
Tja om de lyckas med konststycket att göra så att man inte behöver någon bil utan kan åka kollektivt alltid, så skulle jag kunna tänka mig runt 20 kr/milen, för där någonstans landar kostnaden för bilen om man inte räknar med kostnaden för inköp av bil och värdeminskning, utan rena driftskostnader som drivmedel/slitage/försäkringar/skatt osv osv..
Men eftersom kollektivtrafiken aldrig blir så bra utbyggd (inte där jag bor) så måste jag ha en bil och då hamlar kostnaden på drygt hälften, så 10 kronor milen (billigare vid längre resor) tycker jag är en rimlig kostnad för att åka kollektivt...
Vad får en biljett för en resa kollektivt kosta för att det ska kunna motiveras gentemot miljön?
Tja om de lyckas med konststycket att göra så att man inte behöver någon bil utan kan åka kollektivt alltid, så skulle jag kunna tänka mig runt 20 kr/milen, för där någonstans landar kostnaden för bilen om man inte räknar med kostnaden för inköp av bil och värdeminskning, utan rena driftskostnader som drivmedel/slitage/försäkringar/skatt osv osv..
Men eftersom kollektivtrafiken aldrig blir så bra utbyggd (inte där jag bor) så måste jag ha en bil och då hamlar kostnaden på drygt hälften, så 10 kronor milen (billigare vid längre resor) tycker jag är en rimlig kostnad för att åka kollektivt...
Visionen måste vara Nolltaxa på lokaltrafiken tycker jag
Vi måste bryta möstret med bilberoende. Jag har en Idé om beställningskollektivtrafik som faktiskt borde fungera.
Men visst kostar det initialt.
Ny möster, trafiktyper och fri fantasi. Vi står där ändå snart.
smidigt i linköping lägger dom till en 20:- avgift när man ska köpa biljett, så nu kostar det 40kr om man vill betala sin resa med kontanter... snart billigare att åka taxi... \o/
Jag tror det är oerhört svårt att få inbitna billister att börja åka kollektivt. Även om det var helt gratis med kollektivtrafiken tror jag många bilister skullle fortsätta köra bil. Många sätter nog ett rätt högt pris på bekvämligheten med bil.
Men givetvis tycker jag att priset och tillgängligheten på kollektivtrafiken borde vara en viktig komponent i det politiska miljötänkandet.
Men skall man se krasst på det så måste väl priset på kollektivtrafiken öka om fler ställer bilen. Då minskar ju skatteinkomsterna från bensinförsäljningen och det måste ju täckas upp något sätt.
Har precis flyttat från Norrköping till Södertälje och här kan man inte lösa biljett på bussen alls, vilket ju ställer till det en del om man har oplanerade resor, det leder ju till att man tar bilen istället.
Kan inte fatta att dom inte inför så att man kan betala med kort på bussarna nere i Östergötland, det har ju funnits i flera år på pendeltågen och är hur smidigt som helst, hur ofta har det inte hänt att man glömde ta ut pengar när det var dags att lösa nytt månadskort, man brukar ju inte springa runt med en tusenlapp i plånboken varje dag.
Har precis flyttat från Norrköping till Södertälje och här kan man inte lösa biljett på bussen alls, vilket ju ställer till det en del om man har oplanerade resor, det leder ju till att man tar bilen istället.
Använd SMS-biljett så kommer du runt detta. Kostar 3kr extra tror jag, men gäller o andra sidan lite längre. Samma i linköping.
Använd SMS-biljett så kommer du runt detta. Kostar 3kr extra tror jag, men gäller o andra sidan lite längre. Samma i linköping.
Tycker det är integritetskränkande, precis som biltullarna i Stockholm.
Då biltullarna är en skatt, kan alla ta del av dina resor med bilen genom att begöra ut uppgifterna från Skatteverket. Allt man handlar med kort lagras i datasystemen. Alla dina mobilsamtal du ringer lagrar uppgifter om ungefärlig plats där du befunnit dig den aktuella tidpunkten.
Ska man nu lösa biljett vis mobilen, så kommer uppgifter om dina resevanor, när du åkte och vilka tider, att lagras för eftervärlden.
Tycker den tekniska utvecklingen är bra, men om det används inom allt för många områden, tycker jag att den till slut blir lite integritetstänkande då man inte har koll på hur uppgifterna lagras och hanteras.
Är även skeptisk till att bygga ett samhälle på allt för känslig teknik. I händelse av en naturkatastrof, krig eller annan oväntad händelse så kommer Sverige att tvärstanna. För den dagen exempelvis mobilnätet fungerar dåligt, ja den dagen kan vi inte heller åka buss eftersom vi inte kan kränga bussbiljetter. :)
Jag är skeptisk, och fördrar att kunna slanta med "cash" när jag handlar. Detta oavsett om jag handlar kläder, kapitalvaror eller bussbiljetter.
Jag betalar 400 kr för ett månadskort här i Göteborg, det tycker jag är prisvärt. Eftersom jag jobbar mitt i stan skulle det kosta mig 400 kr/månad bara för att få en parkeringsplats.
Men alla har det förstås inte lika bra möjligheter till kollektivtrafik, så där krävs det naturligtvis mer för att man ska låta bli att ta bilen.
Visionen måste vara Nolltaxa på lokaltrafiken tycker jag
Vi måste bryta möstret med bilberoende. Jag har en Idé om beställningskollektivtrafik som faktiskt borde fungera.
Men visst kostar det initialt.
Ny möster, trafiktyper och fri fantasi. Vi står där ändå snart.
Håller med helt. Kollektivtrafik är en typisk grej som borde vara skattefinanserad. Extremt hög samhällsnytta.
Tycker det är integritetskränkande, precis som biltullarna i Stockholm.
... Ska man nu lösa biljett vis mobilen, så kommer uppgifter om dina resevanor, när du åkte och vilka tider, att lagras för eftervärlden.
Jag tror du oroar dig i onödan. Vem skulle vara intresserad av att kolla när och vart du åkte buss, om du nu inte har begått något brott?
Tycker det är integritetskränkande, precis som biltullarna i Stockholm.
Då biltullarna är en skatt, kan alla ta del av dina resor med bilen genom att begöra ut uppgifterna från Skatteverket. Allt man handlar med kort lagras i datasystemen. Alla dina mobilsamtal du ringer lagrar uppgifter om ungefärlig plats där du befunnit dig den aktuella tidpunkten.
Ska man nu lösa biljett vis mobilen, så kommer uppgifter om dina resevanor, när du åkte och vilka tider, att lagras för eftervärlden.
Tycker den tekniska utvecklingen är bra, men om det används inom allt för många områden, tycker jag att den till slut blir lite integritetstänkande då man inte har koll på hur uppgifterna lagras och hanteras.
Är även skeptisk till att bygga ett samhälle på allt för känslig teknik. I händelse av en naturkatastrof, krig eller annan oväntad händelse så kommer Sverige att tvärstanna. För den dagen exempelvis mobilnätet fungerar dåligt, ja den dagen kan vi inte heller åka buss eftersom vi inte kan kränga bussbiljetter. :)
Jag är skeptisk, och fördrar att kunna slanta med "cash" när jag handlar. Detta oavsett om jag handlar kläder, kapitalvaror eller bussbiljetter.
Grejen som östgötatrafiken gjort är att lägga avgifter på sina resenärer innan man fullt byggt ut platser att ladda kort o annat på. Hade detta offentligt ägda bolag färdigställt så konsumenten hade kunnat ladda sin kort för att åka buss via nätet, betala med kontokort osv innan man lagt ut dessa hutläsa avgifter hade kostanden för mjön blivoit mindre. Nu kommer folk bara ta bilen istälet och har du vant människor vid en viss sak såär det svårt att vänja om dom visar historien.
265 ms totalt · 4 externa anrop · v20260731065814-full.6fe65c25
