LeonL: Nepp. Och uppenbarligen platsade inte humor i denna tråd heller. :)
Rikard vs. SJ
35 svar · 1 815 visningar · startad av Rikard · sida 2 av 2
Frågan, av Rikard
Rikard, i brev till SJ skrev: Hej bäste SJ-representant! Efter att nyligen ha avhandlat ett samtal med er telefonbokningstjänst och en synnerligen trevlig och sympatisk säljerska med namnet Madeleine, så känner jag ett behov av att få ett par frågetecken uträtade. Bokningsprocessen för nästkommande veckas resor skedde som följer. Jag knappade in adressen <https://www.sj.se>, b
Läs frågan i sin helhet →
Titan skrev:
Har man monopol på all lönsam passagerartrafik på järnväg i sverige så har man varför anstränga sig ...
För att man bryr sig om resenärerna kanske? Vi är väldigt många som anstränger oss. Sen är det klart att det finns folk som inte bryr sig. Det finns det ju i alla branscher. Kanske är ansträngningsnivån omvänt proportionell mot lönen. Vad vet jag.
Att vi har monopol ger oss ett väldigt stort ansvar istället, för kunden har ju ingen annanstans att ta vägen. Alltså måste vi ha väldigt bra service. Så ser jag det och jobbar efter det.
Jag fick just reda på att föraren som ska ha ett av morgontågen Eskilstuna-Stockholm i morgon har halkat omkull och slagit sig väldigt olyckligt. Så jag tar tåget istället så vi inte ska behöva ställa in. Det blir avfärd med taxi från hemmet klockan 04.04 i morgon, så nu blev det helt plötsligt läggdags.
tydal skrev:
Finns det inte är det ju bara att du tar någon tom plats och sedan ber personen som har den platsen (när han/hon kommer) att ta din ordinarie plats istället om det går bra.
Visst, en lösning men personligen håller jag väl inte med helt ut där. Sätter jag mig på en plats så vill jag sitta där resten av resan. Det kan vara olika faktorer som spelar in men hur många som packat upp kontoret på tåget är sugna på att packa ihop allt under resans gång?
muskot skrev:
Kort sagt, det är krångligt att åka tåg. Eller snarare är det djungeln kring att boka, beställa och betala biljetter som är helt uppåt väggarna.
Låt mig gissa; du har aldrig bokat biljetter via SAS webbtjänst. Visst, det går inte att boka vissa biljetter via SJ:s webbtjänst (som sovvagn, något jag fick erfara häromdagen) men SAS, som jag bokade ena delen av morgondagens resa med, är tamigfan än värre. Tur för dem att restiden motiverar mig.
Nej, ska det fungera så blir det väl till att hyra bil nästa gång man ska någonstans. :)
Flyttar också tråden från caféet.
tydal skrev:
Jag fick just reda på att föraren som ska ha ett av morgontågen Eskilstuna-Stockholm i morgon har halkat omkull och slagit sig väldigt olyckligt. Så jag tar tåget istället så vi inte ska behöva ställa in. Det blir avfärd med taxi från hemmet klockan 04.04 i morgon, så nu blev det helt plötsligt läggdags.
Imponerande. Synd att det inte fungerar så överallt. Jag litar inte det minsta på att tåget jag vill hoppa på i Knivsta, mellan sträckan Stockholm - Uppsala, kommer över huvud taget. Det händer alldeles för ofta att inget tåg kommer och detta får man allt som oftast veta 5 minuter innan avgång... från Knivsta, då tåget redan borde varit i färd för 30 minuter sedan.
För många inställda tåg vid viktiga och dyrbara tillfällen har fått mej att ta bussen istället, som förvisso ökar restiden med 30min men där har jag iaf resegaranti.
För övrigt, bra skrivet Rikard. Kul läsning! :)
red/ Kan späda på mina klagomål. Gissa hur pinsamt det är så fort en kund kommer in på jobbet och vill hämta ut sina SJ-biljetter (från ATG-maskinen) som är förbetalda med kreditkort och jag måste berätta att SJ lägger på en serviceavgift på 20 kronor för att få biljetterna. Visst, serviceavgift för att vi ska göra jobbet att ta fram biljetterna men varför inte lägga in priset när man betalar på Internet, precis som Ticnet, Resor, Viking Line, Silja gör? Man betalar ofta med kortet för att slippa trixxa med pengar när biljetterna väl ska hämtas.
magnusfernstrom skrev:
LeonL: Nepp. Och uppenbarligen platsade inte humor i denna tråd heller. :)
Den ligger ju faktiskt inte i cafét. :OO
Ett av de bättre klagobrev jag sett, Rikard.
Gein skrev:
Det händer alldeles för ofta att inget tåg kommer
Hur länge sen var det? Det har blivit betydligt bättre sen i somras då man slutade att köra tågen Uppsala-Stockholm-Eskilstuna. Nu går de bara fram och tillbaka mellan Uppsala och Stockholm.
Resegarantin har du också på SJ. Vi garanterar att du kommer fram till din destination. Utöver det har vi också restidsgaranti där vi garanterar att det ska ske inom en viss tid. Blir du mer än 20 minuter sen får du biljettpengarna tillbaka.
Gein skrev:
sina SJ-biljetter (från ATG-maskinen) som är förbetalda med kreditkort och jag måste berätta att SJ lägger på en serviceavgift på 20 kronor för att få biljetterna.
Är det verkligen SJ som gör det? Vad jag förstått är det ATG som vill ha betalt för att de har den servicen åt SJ, och det är ju inget konstigt med det egentligen.
Gein skrev:
Visst, serviceavgift för att vi ska göra jobbet att ta fram biljetterna men varför inte lägga in priset när man betalar på Internet, precis som Ticnet, Resor, Viking Line, Silja gör?
Därför att det inte tillkommer någon serviceavgift om man hämtar ut biljetten i en SJ-automat.
Jag läser detta som ett generellt problem. Dvs vi gör jobbet och dom tar betalt!
Annars noterar jag att Rikard har funnit ett epitet om sig själv ( ) Gäller säkert flera av oss, om det skulle vara sant.
Det som är viktigt i komande system måste vara redigerbarhet.(val)
tydal skrev:
Hur länge sen var det? Det har blivit betydligt bättre sen i somras då man slutade att köra tågen Uppsala-Stockholm-Eskilstuna. Nu går de bara fram och tillbaka mellan Uppsala och Stockholm.
Eftersom jag inte reser i närheten så frekvent som tidigare så vet jag inte. Det har kanske blivit bättre.
tydal skrev:
Är det verkligen SJ som gör det? Vad jag förstått är det ATG som vill ha betalt för att de har den servicen åt SJ, och det är ju inget konstigt med det egentligen.
...
Därför att det inte tillkommer någon serviceavgift om man hämtar ut biljetten i en SJ-automat.
Visst, om det är på det viset så kanske det inte går att lösa det på ett snyggare sätt. Men det är faktiskt oftast som så att kunder inte ens informeras om denna serviceavgift utan i värsta fall kanske till och med får gå hem för att hämta plånboken för att kunna betala denna avgift.
SJs biljettsystem är så vansinnigt så jag saknar ord...
Minns väl när jag skulle hem till Stockholm vid midsommar och skulle boka via nätet. Fick sju förslag Jkpg-Sthlm och sju förslag Sthlm-Jkpg, samtliga Vättertåg mellan Jönköping och Nässjö och X2000 resten av resan. Priserna varierade mellan 250 och 700 riksdaler, de gulmarkerade "Just Nu"-avgångarna (som ska vara billigare) var i de flesta fall dyrast... :OO
Jag lider med de stackarna på telefonservicen som måste sitta och förklara detta... :e
/red
Glömde ju tillägga att inte ett enda pris var samma som något annat heller, ingen logik nånstans. :L
Måste bara tillägga att det är ett annat val som inte går att göra - "Djurfri vagn" :l
Köpte i automat på stationen sist när frugan och jag skulle åka (allergisk m.m.). Gissa vad det står när jag fått ut biljetterna: "Djurvagn"
Samma visa där, ringa och avboka och köpa nya till en del extrakostnader.
/ Mattias
tydal skrev:
För att man bryr sig om resenärerna kanske? Vi är väldigt många som anstränger oss. Sen är det klart att det finns folk som inte bryr sig. Det finns det ju i alla branscher. Kanske är ansträngningsnivån omvänt proportionell mot lönen. Vad vet jag.
Fast det är ju inte direkt det intryck man får. Det finns naturligtvis många på SJ-anställda som gör ett bra jobb, men tyvärr är det ju de dåliga sakerna som hamnar i fokus. Att konduktören är trevlig och lokföraren uppoffrande är ju ingenting man direkt noterar. Däremot märker man av krångel med biljetter och bokningar varenda gång man ska åka tåg. Det slår liksom aldrig fel.
Först: Jag är övertygad om att många på SJ gör ett bra jobb och ställer upp, så det här är inte riktat mot någon person på SJ, definitivt inte tydal.
tydal skrev:
... Att vi [SJ] har monopol ger oss ett väldigt stort ansvar istället, för kunden har ju ingen annanstans att ta vägen. Alltså måste vi ha väldigt bra service. ...
Inte nog med att det är monopol, det är STATENS järnvägar. Att man då ska behöva mötas av ett "dagspris-system" som innebär att om man ringde igår och ville ha info om avgångar och priser för ett visst tåg och försöker beställa idag kan priset vara mer än dubbelt så högt!!! Det är orimligt, fullkomligt orimligt. Dessutom när Mamma skulle ha biljetter i våras och ville ha reda på billigaste alternativet att åka från Stockholm till Malmö på så sjönk priset över 1.000 kronor från det första förslaget till det sista!!! Dvs på frågan om vad som var billigast skulle det kosta nästan 2000 kr, men på reaktionen "Oj! Det var värst! Har ni inget billigare?" så dalade priset i omgångar ner till ca 400!!! Vad i ... är det för service??? Det som skiljde sig åt var avgångarna. Att man inte ska kunna få svar på vad billigaste resan kostar idag åtminstone är helt vansinnigt! Ett privat alternativ med den idén skulle inte blivit gamla i branschen. :(
Tydal
Detta kanske är aningen OT, men...
Tycker du ger bra och informativa svar på olika frågor som på ett eller annat sätt berör SJ. Som mångårig pendlare tycker jag även att du är en bra representant för SJ, då jag genom åren har samlat en hel del referenser att jämföra med. Har träffat många konduktörer och kontrollanter genom de år som jag pendlat, som gjort mest nytta om de stått kvar på perrongen.
Du är definitivt inte en av dessa SJ-anställda. ;)
Men hur man än vrider och vänder på SJ, så har de en hel del brister, precis som andra statliga verk, myndigheter och företag.
Att som du gör, ständigt ta SJ i försvar, och förklara brister och tvetydigheter är bra gjort av dig. Men faktum är att du kommer nog inte att kunna räkna att få det minsta tillbaka från SJ, genom detta ställningstagande. Ibland får jag intrycket av att du nästan behandlar din arbetsgivare lika ömt som om det vore din fru.
Detta har du inget för. Den tagen du blir arbetsskadad, får problem hemma, eller råkar ut för andra händelser som gör att du inte kan vara 100% effektiv på ditt arbete, ja då är du inte mycket värd i din arbetsgivares ögon. Detta gäller oavsett om arbetsgivare är statlig eller privat.
Den dagen du inte längre kan ge 100% på ditt arbete, kan du räkna med att få en löneökning som är mindre än dina kollegors. Möta dina arbetskamaters gnäll om att de måste arbeta extra för att du är svag. Du kommer att få sparken när det blir arbetsbrist, trots att du arbetat längre på arbetsplatsen är dina kollegor.
SJ är din arbetsgivare, som tycker du är en bra människa och anställd så länge som du är produktiv och stark. Den dagen du inte kan ge 100%, är du den förste de vill dumpa.
Känner du för att ta din arbetsgivare i försvar när kritik fälls, så ska du naturligtvis göra detta. Det är dessutom mycket intressant att läsa dina svar, då jag tycker de är bra och genomtänkta. Men som sagt, räkna inte med att få något tack från SJ, den dagen du inte längre kan ge 100% på arbetet. ;)
Kanske lite flummigt en fredag efter arbetet, men hoppas att ni förstår hur jag menar?
När jag ändå har dig på "tråden", när kommer de nya "dubbeldäckarna" att sättas in på sträckan Arboga - Västerås? Kommer ihåg förra gången SJ testade dubbeldäckare. Då var det krig om platserna på övre våningen, medans det var fullständigt folktomt på "nedre plan". :)
https://www.sj.se
Just nu utför vi servicearbete på våra system.
zzzzZzzzzZz
Jag åker med sj kanske en gång varje år.. å alltid e det nåt som strular.
Blårand skrev:
Ibland får jag intrycket av att du nästan behandlar din arbetsgivare lika ömt som om det vore din fru.
Jag har ingen fru. Kan det bero på det? :-)
Blårand skrev:
Men faktum är att du kommer nog inte att kunna räkna att få det minsta tillbaka från SJ, genom detta ställningstagande.
Jag vet, men jag gör det inte för min skull utan för att jag vill att folk ska åka tåg av miljö- och trafiksäkerhetsskäl.
Blårand skrev:
När jag ändå har dig på "tråden", när kommer de nya "dubbeldäckarna" att sättas in på sträckan Arboga - Västerås?
I början av nästa år, skulle jag tro. Jag ansvarar för den dagliga planeringen, alltså jag bestämmer vad som ska ske "just nu", vilken sorts tåg som ska gå i vilken avgång.
Fick du inget svar Rikard?