45 svar · 1 240 visningar · startad av Lofberg · sida 2 av 3
Krasch Sånt plan flög jag och N. till Luelå för några år sen. Tänk att så fort den lilla flygrädslan som hänger i luften äntligen försvunnit ska något sånt här hända :x Stackars satar :l :(
Läs frågan i sin helhet →Lofberg skrev:
Dryden: Men att åka förbi en olyckplats med bil är inte samma sak. Visst är det större risk att krascha med bil en flyg, men dödligheten är ju i stort sett 100% in en flygolycka, medan i en bil kan vara mycket lägre.
Tja, gottröra har ju redan nämts (0 döda), men du kan ju även kolla det här som hände i morse ;)
Antal döda: 0
Antal svårt skadade: 0
100% dödlighet? :OO ;)
Sa också "i stort sett", alltså oftast 100%, inte alltid ;)
JoakimE skrev:
Lofberg skrev:
Dryden: Men att åka förbi en olyckplats med bil är inte samma sak. Visst är det större risk att krascha med bil en flyg, men dödligheten är ju i stort sett 100% in en flygolycka, medan i en bil kan vara mycket lägre.
Tja, gottröra har ju redan nämts (0 döda), men du kan ju även kolla det här som hände i morse ;)
Antal döda: 0
Antal svårt skadade: 0100% dödlighet? :OO ;)
synd bara att sånthär aldrig rapporteras i medierna. bra exempel på att det faktist kan sluta bra också, även när det gäller flygplanskracher. :D
bluxbluxo skrev:
tillmar skrev:
Fan va alla flyger då, själv har ja aldrig satt foten i ett plan :l
Du är inte ensam :birp
Har alltid varit rädd för att flyga, har alltid tänkt att jag aldrig ska flyga i mitt liv. Men... för några år sedan så blev jag faktiskt övertalad. Jag flög fram och tillbaka till London, vad gör man inte för att se West Ham United spela? ;) Det var faktiskt inte så obehagligt tycker jag, mest starten som var lite läskig kanske. Men än idag så undviker jag helst att flyga, vet inte varför, finns det dock ett gott skäl till att ta flyget, så gör jag det :)
En dröm är att flyga till USA, men det tar ju en stund... :(
Lofberg skrev:
Sa också "i stort sett", alltså oftast 100%, inte alltid ;)
Nädå, så lätt ger jag mig inte ;)
Data från http://www.airdisaster.com/cgi_bin/view_year.cgi?year=2003
Fina uträkningar skrev:
25 olyckor totalt sett under 2003
hela världen
1327 inblandade
1091 döda
16 olyckor totalt
9 olyckor med 100% dödlighettotalt sett så dog 82% av de inblandade
västvärlden (inkl Turkiet och Estland)
328 inblandade
176 döda
9 olyckor totalt
3 olyckor med 100% dödlighettotalt sett så dog 53% av de inblandade
...
BlueSaint skrev:
..., finns det dock ett gott skäl till att ta flyget, så gör jag det :)
Jag brukar resonera så här när jag ska till mina föräldrar, en resa mellan Östersund - Trollhättan/Vänersborg:
Frågeställningar:
- Vill jag sitta sju timmar på ett InterCity-tåg plus en timme på ett regionaltåg (resten är X2000, vilket är ganska okej)? Nej.
- Vill jag ha koll på all min packning under restiden? Nej.
- Vill jag släpa på all packning när jag byter färdmedel? Nej.
Resealternativ:
Tåg: tar minst 12-13 timmar, inklsusive cirka en trekvart för resa till och från tågstationen. Jag får släpa på bagaget själv under hela resan.
Flyg: tar runt fyra, max fem timmar, inklusive transfer till och från flygplatsen och väntetider på Arlanda. Lyckas jag optimera bytet på Arlanda till max så är jag nere på knappt fyra timmar. Jag checkar in bagaget i Östersund och plockar upp det när jag har landat i Trollhättan.
Okej, uppgifterna bygger delvis på att flyget fortfarande är billigt för mig i och med att jag är under 26 år. Hur jag gör när jag passerat den åldern vill jag inte ens tänka på idag. ;)
Och sedan tror jag inte att det är någon större idé att bråka med JoakimE i den här tråden. Han, om någon, vet (tror jag). ;)
Dryden skrev:
Och sedan tror jag inte att det är någon större idé att bråka med JoakimE i den här tråden. Han, om någon, vet (tror jag). ;)
Vet och vet, (mycket) stort intresse, och alldeles för mycket fritid, onyttig kombination ;)
Blah blah... :p
JoakimE skrev:
Pah, en illa skött 737a kraschar och vips är alla rädda för hela världens enorma flotta av 737or utan problem, lite aftonbladet-mentalitet över det hela här va? :OO ;)
Personligen skulle jag inte ha minsta problem att hoppa på en 737a ägd av ett välkänt bolag, även om jag råkar föredra Airbus konstruktioner ;)
Håller med dig till punkt och pricka (förutom det sista stycket :e)!
Jag åkte med en 737:a för en dryg månad sedan och har inga problem att åka med det flygplanet igen om så skulle behövas. Det är nog snarare flygbolagen man ska vara rädda för. Speciellt i det här fallet då det senaste underhållet verkade vara lika nytt som landets kultur.
Äh, stora kärror från välkända bolag är väl inget att åka med? Tacka vet jag när jag åkte Jönköping-Bromma med Flying Enterprise för några år sen!
Checkar in på Axamo (standby för 200 spänn - kalas) och knallar bort till gaten. Genom en sidodörr kommer kaptenen och säger "Jahapp, då kan vi gå ut till planet" men genom fönstrena ser jag klart och tydligt att därute står fan inget plan...
Vi går ut, rundar en container och ... aha, där står det! :e
Jag hade misstankar om ett litet plan då jag till och med fått checka in min lilla ryggsäck, men det här slog alla rekord... Två säten på ena sidan gången, ett säte på andra sidan, sju-åtta rader säten skulle jag tro. När kaptenen ville säga nåt till oss passagerare använde han inte högtalarna, han vände sig om i stolen, höll undan skynket till cockpit och sade det han ville säga. :birp
Under starten hade de skynket undandraget så eftersom Jenny satt vid fönstret och jag vid "gångsätet" stack jag skallen lite ut i gången och hade fri sikt in i cockpit och ut genom vindrutan. :)
Fast jag hade gärna varit utan vetskapen om att motorerna inte drar lika utan piloterna får hela tiden korrigera under starten - man tror att det går som på räls, men det är rätt mycket sicksack över det... ;)
Lite skumpigt under inflygningen över Stockholm, men skapligt lågt - jag kunde nästan se vad de lagade till lunch i kåkarna i Traneberg... :e
Jag tyckte det var kanonskoj, men för tjejen som flög för första gången var det nog lite mer nervöst. ;)
:stefan: det där spöar ju alla mina Saab 340-upplevelser med mycket god marginal. :e
Saab 340? Värsta fraktplanet i jämförelse ju... ;) :e
Blev lite småskrajj när jag flög flög med cityairlines Embraer 135 för ett år sen. Dock gick känslan över när vi 4 passagerare fick en kartong choklad var av flygvärdinnan. :e
Jaha, själv får man hög puls och nervositet. Men du, du får choklad :o
Sedan kan man bli snopen också. Satt och våndades för några år sedan kvällen innan hemfärd. Skulle jag boka och vara säker eller skulle jag köra stand-by? Ringde SAS autosvar några gånger och fick beskedet om att det fanns "mer än nio platser kvar". Men jag tog ingen risk och bokade. Väl på flygplatsen morgonen därpå var det totalt 30 personer som klev ombord på ett plan för det tredubbla. Den chansningen kostade mig i och för sig bara 150:- men ändå. :e
Visst är dödligheten hög varje gång en -krasch- inträffar, men man får inte glömma de incidenter som inträffar med god utgång. Genom åren har det ju inträffat en hel del som kunnat gå mycket värre än vad det gjorde - mycket pga att piloter runt om i världen är såpass duktiga på det de gör. Vidare så är flyg ett av världens säkraste transportmedel, statistiskt sett.
Jag är för övrigt helt galen i flygplan, trafikflyg. Viftar runt som en idiot med fs2004 dygnet runt, ska snart börja flyga online.. Kan sitta timtals och kika på flygplansbilder. Visst är jag galen? :e .
MD-8x är fina, funderat länge nu på att tanka ett par & flyga inrikes med. Nån simulatorfantast som har ett par tips? ;)
sebbz skrev:
MD-8x är fina, funderat länge nu på att tanka ett par & flyga inrikes med. Nån simulatorfantast som har ett par tips? ;)
