webForumDet fria alternativet

Hur lanserar jag mitt projekt på bästa sätt?

Marknadsföring

13 svar · 1 710 visningar · startad av lillebror

Medlem sedan apr. 20041 597 inlägg
Frågan#1

Hej,

Jag har hållit på och utvecklat ett projekt under drygt ett halvår. Sedan två månader har det varit så klart att jag börjat tillåta användare att registrera sig.

Först vill jag ge en kort bakgrund om projektet och hur det har uppstått så att ni sedan lättare kan förlja mitt resonemang. För cirka två år sedan påbörjade jag en flygutbildning som jag nu är inne i slutskedet av och snart klar med. Under hela min utbildning har jag känt att jag saknat ett forum för att kommunicera med andra människor som redan flyger och har flygerfarenhet. Jag har känt avsaknad av ett forum där jag kan ställa frågor och få svar på saker som varken mina teoriböcker bottnar i eller som min flyglärare av någon anledning inte kan svara på. Jag är mycket för att bottna i saker. Det känns särskilt viktigt när man ska vara uppe i det blå :e Sagt och gjort, jag sonderade Internet här i Sverige för att förhoppningsvis finna ett forum med rätt inriktning. Tyvärr fann jag inte det jag var ute efter. Det resulterade i att jag tog saken i egna händer och utvecklade en plattform som jag nu anser är så pass bra att den i fas 1 uppfyller de krav jag hade på funktionalitet/användarvänlighet.

Nu har jag gått in i ett annat intressant skede av projektet och det är marknadsföringsskedet. Här har jag insett att det gäller att göra saker i rätt ordning för att uppnå rätt saker. Marknadsföringsstrategi kallas det visst! :)

Jag har tidigare sagt till mig själv att det spelar ingen roll att man har den "finaste" och "bästa" sidan om man inte har några användare och om inte alla mina presumtiva användare vet om att Flygfyren existerar. Enligt min mening är det användarna och deras erfarenhet som kommer utgöra kunskapskapitalet hos Flygfyren tillsammans med den tekniska plattform som skall möjliggöra en så effektiv kommunikation som möjligt samt ge en "öga-mot-öga-känsla" för besökaren. Det rena innhållet i form av skrivna artiklar som i nuläget respresenterar content-delen är också viktigt. För vi lär oss av andras erfarenheter som de kan förmedla genom detta sätt.

Tidigare i detta forum har jag fått tips om att först samla ihop en "kritisk massa" som har ett genuint intresse och till en början bära upp denna plattform tills fler personer ansluter sig. Annars är risken stor att sidan inte fångar besökarens intresse och då har man kanske förlorat en presumtiv användare för alltid? I dagsläget har jag totalt 12 registrerade användare och det känns inte fullt så trögstartat som det gjorde ibörjan. Min tanke är att detta medlemstal skall få stiga upp tiill kanske 20-30 användare innan jag vidtar mina externa marknadsföringåtgärder. Framför allt måste det finnas en daglig kommunikation i forumen så att man får en känsla av att "här händer det något och det här kan jag ha nytta av".

Min stora målgrupp är Sveriges alla flygklubbar. Privatflyg-Sverige är organiserat på så sätt att de flesta som flyger privat är med i en flygklubb på ett eller annat sätt. Därför ser jag flygklubbarna och deras medlemmar som en stor och given målgrupp. Vad jag lyckats komma fram till hittils är att kunskapen ofta stannar inom ramen för den egna flygklubben. Det sker inte någon större överspridning av kunskaper/erfarenheter mellan klubbar i detta avlånga land enligt min uppfattning. Det är detta jag vill ändra på! Jag vill försöka skapa en plats i vår virtuella värld där alla vi flygentusiaster kan samlas på och göra just detta!

Det jag behöver nu är lite tips, iaf tips som leder mig i rätt riktning om hur jag på bästa sätt kommunicerar med dessa flygklubbar och deras medlemmar?! Är det genom att ringa upp ordföranden och berätta om min projekt eller sker det genom e-post? För- och nackdelar med dessa alternativ? Något sätt som är bättre än det andra? Jag har inte kommit fram till nåot slutgiltigt.

Om man väljer alternativet e-postutskick. Hur ska jag taktiskt/psykologiskt lägga upp en sådan presentation utan att det ska finnas risk för feltolkningar på något sätt? Budskapet skall vara tydligt!

Hoppas jag inte tröttade ut er totalt...ni som nu orkat läsa enda hit ;)

Gokväll!

Medlem sedan apr. 20041 597 inlägg
#2

Det är kanske svår frågeställning att ge ett entydigt svar på...

...men alla tips är välkomna! Stort som smått! :)

Medlem sedan juni 20019 024 inlägg
#3

Tja, du ber ju i princip om "hur får jag flygare till mitt forum?" och det är inte direkt något smalt ämne. :e

För det första är det en väldigt bra start att du har målgruppen framför dig. Om jag vore du skulle jag försöka kontakta ordföranden för alla flygklubbar först genom ett personligt papper som du skriver. Glöm e-post. Skicka med några flyers som ordföranden kan dela ut till medlemmar och en större affisch (A4 duger) som kan sättas upp på anslagstavlan.

Kostnaden blir kanske 10 kronor per utskick inklusive porto, brev, papper och utskrift.

Tanken är att du ska överlämna marknadsföringen åt beslutsfattarna (flygklubbarnas ordförande eller styrelse, eller hur det nu sköts) och så kallad viral marknadsföring via word-of-mouth. Alltså marknadsföring som sköter sig självt via ryktesvägen.

Som du skriver är detta en unik mötesplats för svenska flygare och därför är det den konkurrensfördelen du ska rida på. Konkurrensfördel är det som skiljer dig från andra och gör dig unik.

Nästa steg kan vara att lyfta telefonen och berätta mer. Var personlig. Försök inte att skicka direktreklam utan skriv och fråga i fall det kan finnas intresse. När du ringer följer du upp vad de tycker och får samtidigt en erfarenhet hur utskicket uppfattades. Dessutom vet de redan vem du är så du kan gå direkt in på detaljerna. Presentationen är redan klar.

Detta ska vara en förträfflig kombination (brev + uppföljande samtal) enligt de marknadsförare jag lyssnat på. Ring aldrig direkt.

Jag tycker du ska vara noga med att framhäva att det är nystartat och att du vill starta något. Försök inte få det att framstå som att du redan har en fullfjädrad mötesplats. Det ger bara besvikelse.

----------

Om du är intresserad av marknadsföring via word-of-mouth så tycker jag att du ska läsa "The Secrets of Word-of-Mouth Marketing: How to Trigger Exponential Sales Through Runaway Word of Mouth" av George Silverman. En helt suverän bok som jag rekommenderar.

Boken på Amazon:
http://www.amazon.com/gp/product/0814470726/qid=1137543160/sr=2-1/ref=pd_bbs_b_2_1/103-6078997-8013411?s=books&v=glance&n=283155
(Du kan ju läsa vissa sidor för att bilda dig en uppfattning.)

En annan bok är "Permission Marketing" av Seth Godin. Jag har skrivit en kort recension av den här:
http://www.backendmedia.se/2005/11/11/boktips-permission-marketing-av-seth-godin/
(Det finns fler tips om marknadsföring som du kan läsa där. Klicka på "Hem" och kolla seadn under kategorin "Marknadsföring" i högerspalten.)

Medlem sedan apr. 20041 597 inlägg
#4

Hej Pace! Roligt att du svarade! :) Jag tycker du kom med väldigt kloka idéer!

Pace skrev:

Tja, du ber ju i princip om "hur får jag flygare till mitt forum?" och det är inte direkt något smalt ämne. :e

Det är en hel vetenskap förmodligen. På högskolan ska vi börja med marknadsföring inom ramen för företagsekonomi. Det känns som att det passar väldigt bra nu när jag befinner mig i denna fas av projektet.

Pace skrev:

För det första är det en väldigt bra start att du har målgruppen framför dig. Om jag vore du skulle jag försöka kontakta ordföranden för alla flygklubbar först genom ett personligt papper som du skriver. Glöm e-post. Skicka med några flyers som ordföranden kan dela ut till medlemmar och en större affisch (A4 duger) som kan sättas upp på anslagstavlan.

Ja målgruppen är lika med mina framtida kunder. Det är så jag ser på dem när jag indentifierar vad som är min målgrupp. Det är förmodligen vist att adressera ett sådant här utskick till ordföranden i klubben. Känslan jag fått av dessa personer är att de är lite som "småpåvar" i klubben som folk lyssnar upp på.

Pace skrev:

Tanken är att du ska överlämna marknadsföringen åt beslutsfattarna (flygklubbarnas ordförande eller styrelse, eller hur det nu sköts) och så kallad viral marknadsföring via word-of-mouth. Alltså marknadsföring som sköter sig självt via ryktesvägen.

Check!

Pace skrev:

Som du skriver är detta en unik mötesplats för svenska flygare och därför är det den konkurrensfördelen du ska rida på. Konkurrensfördel är det som skiljer dig från andra och gör dig unik.

De eveventuella konkurrenterna till mitt projekt skulle vara (ser dem inte som riktiga konkurrenter eftersom vi har olika mål med våra respektive sidor. det är min uppfattning iaf):

http://www.pilotmagazinet.se (en diversifierad sida riktad mot privatflyget men jag anser att den har ett ostrukturerat innehåll)
http://www.g-kraft.com (inriktade mer mot civila trafikflyget)

Pace skrev:

Nästa steg kan vara att lyfta telefonen och berätta mer. Var personlig. När du ringer följer du upp vad de tycker och får samtidigt en erfarenhet hur utskicket uppfattades. Dessutom vet de redan vem du är så du kan gå direkt in på detaljerna. Presentationen är redan klar.

Hur länge bör man vänta innan man ringer och följer upp utskicket?

Pace skrev:

Försök inte att skicka direktreklam utan skriv och fråga i fall det kan finnas intresse.

Hur menar du nu? Menar du det sätt jag formulerar mig på i brevet till ordföranden? Att jag har rätt "ton" på samtalet och att det är på "deras villkor" så att jag inte är någon som tror att han är något? :) Förstår du hur jag tänker?!

Pace skrev:

Detta ska vara en förträfflig kombination (brev + uppföljande samtal) enligt de marknadsförare jag lyssnat på. Ring aldrig direkt.

Kan de känna sig överrumplade om man ringer direkt utan att brevledes ha tagit kontakt med de innan? Sedan är det ju lättare när man ringer och redan har skickat brevet istället för att börja med en lång monolog från min sida om vad projektet handlar om osv med risk för att det ska bli utdraget och tråkigt. Är denna marknadsföringsform vanligt förekommande i det svenska samhället?

Pace skrev:

Jag tycker du ska vara noga med att framhäva att det är nystartat och att du vill starta något. Försök inte få det att framstå som att du redan har en fullfjädrad mötesplats. Det ger bara besvikelse.

Här får jag presentera den övergripande visionen/grundtanken med projektet att just förena svenskt privatflyg till en gemensam mösteplats. Produkten (förhoppningsvis) av att utbyta erfarenheter genom diskussioner och genom att läsa vad andra har varit med om ska ju i slutändan främja och höja flygsäkerheten inom privatflyget.

Utan att tala exakt om innehållet i utskicket till ordföranden, hur långt bör ett sådant brev vara? Hur skall det vara strukturerat för att fånga/väcka intresse samt skapa en nyfikenhet på projektet.

På min sida har jag faktiskt en viral marknadsföringsfunktion. En sådan funktion där användare som är inne på sidan kan fylla i namn och adressen till den person som denne vill tipsa om sidan.

Så här ser den texten som mottagaren får i sin mail:

Ander Andersson tipsar dig om Flygfyren.nu - Ett svenskt flygforum för privatflygare!

Bakgrunden till privatflygportalen Flygfyren.nu

Projektet Flygfyren.nu har successivt vuxit fram under den tid jag bedrivit min grundläggande
PPL-utbildning. Relativt tidigt kände jag ett behov av en plats där jag kunde ställa frågor som
jag inte ansåg att det aktuella utbildningsmaterialet kunde ge ett fullständigt svar på! Det jag
sökte efter var ett sorts internetbaserat forum. Flygfyren.nu är tänkt att ge möjligheten för
privatflygare i Sverige att på ett enkelt sätt mötas och utbyta tankar och erfarenheter om
flygets alla olika aspekter.

Projektet har varit under utveckling sedan ett halvår tillbaka och kommer på sikt att utvecklas
och modifieras för att tillhandahålla en så enkel och effektiv kommunikation användare emellan.
Ledstjärnan är och kommer fortsättningsvis vara att tillhandahålla ett material bestående av
diskussioner och artiklar som i slutändan ska ge ett mervärde för läsaren.

Som registrerad medlem kan du bl a...

1. Skriva inlägg i forumet.
2. Författa artiklar och infoga egna bilder som du har laddat upp.
3. Administrera en egen profil med information om din flygbakgrund.
4. Skicka snabbmeddelanden till andra medlemmar.

Besök Flygfyren på http://www.flygfyren.nu

Väl mött,
Fredrik Tibbling
Grundare/utvecklare

Synpunkter, kommentarer på denna text? Är den för lång? Är den "seg"? Jag ska på ett rappare sätt leverera budskapet om vad detta är för sida?!

Medlem sedan juni 20019 024 inlägg
#5

lillebror skrev:

Det är en hel vetenskap förmodligen. På högskolan ska vi börja med marknadsföring inom ramen för företagsekonomi. Det känns som att det passar väldigt bra nu när jag befinner mig i denna fas av projektet.

Marknadsföring inom företagsekonomi är dock väldigt traditionsbunden (fast vilket skolämne är inte det...). Nya marknadsföringsmetoder med dagens teknik är väl knappast något som de framhäver. Det är mer snack om de fyra P:en. ;)

lillebror skrev:

De eveventuella konkurrenterna till mitt projekt skulle vara (ser dem inte som riktiga konkurrenter eftersom vi har olika mål med våra respektive sidor. det är min uppfattning iaf):

http://www.pilotmagazinet.se (en diversifierad sida riktad mot privatflyget men jag anser att den har ett ostrukturerat innehåll)
http://www.g-kraft.com (inriktade mer mot civila trafikflyget)

Konkurrenter är det, men ni har olika delar av marknaden.

lillebror skrev:

Hur länge bör man vänta innan man ringer och följer upp utskicket?

Jag skulle göra det inom en vecka. Annars finns ju risken att de glömmer.

lillebror skrev:

Hur menar du nu? Menar du det sätt jag formulerar mig på i brevet till ordföranden? Att jag har rätt "ton" på samtalet och att det är på "deras villkor" så att jag inte är någon som tror att han är något? :) Förstår du hur jag tänker?!

Ja, det är precis så jag menar. Ett personligt brev läser man alltid igenom och sätter sig in i. Reklam skummar man oftast, om ens det. Försök därför att inte lägga in erbjudanden eller liknande, utan försök göra mottagaren en tjänst. Du ska hjälpa kunden. Bra marknadsföring löser ett problem åt kunden.

lillebror skrev:

Kan de känna sig överrumplade om man ringer direkt utan att brevledes ha tagit kontakt med de innan? Sedan är det ju lättare när man ringer och redan har skickat brevet istället för att börja med en lång monolog från min sida om vad projektet handlar om osv med risk för att det ska bli utdraget och tråkigt. Är denna marknadsföringsform vanligt förekommande i det svenska samhället?

Nej, det är därför den funkar så bra. ;)

Tänk på dig själv. Hur skulle du vilja att ett företag tar kontakt med dig? Bara ringa och säga "beställ nu för 499 kr", eller om de sakta men säkert bygger upp en relation till dig?

När du samtidigt har personen på tråden kan du fråga "Tycker du att det låter intressant?" och "Skulle du vara intresserad av att sätta upp affischer med reklam för webbplatsen?". Om du får ett ja, så kan du nästan vara säker på att affischerna åker upp. Får du ett nej, har du sparat in de kronorna. Det är ganska enkelt: Fråga. Det finns ingen mening att gå och undra "funkar det här?" när det är så enkelt att få veta om de gillar det eller inte. Om alla säger ja (eller nej) får du samtidigt veta att den nuvarande marknadsföringsmetoden [inte] fungerar. Den formen av marknadsföring kostar inte många kronor jämfört med annonsering, som är betydligt mindre kostnadseffektivt om man ser till kostnad per ny medlem.

Att kombinera olika metoder av marknadsföring är betydligt mer effektivt än att bara satsa på en kanal. En god marknadsundersökning (fråga kunderna vad de vill ha, varför och hur) ger dig förslag på lämpliga kanaler.

lillebror skrev:

Utan att tala exakt om innehållet i utskicket till ordföranden, hur långt bör ett sådant brev vara? Hur skall det vara strukturerat för att fånga/väcka intresse samt skapa en nyfikenhet på projektet.

Max en A4. Desto kortare desto bättre. Att skriva reklamtext (copy) är också en hel vetenskap. Jag har skrivit några tips på en av mina webbplatser som du kan läsa:

lillebror skrev:

På min sida har jag faktiskt en viral marknadsföringsfunktion. En sådan funktion där användare som är inne på sidan kan fylla i namn och adressen till den person som denne vill tipsa om sidan.

Bra! Utvärdera den också och "tweaka" den efter hand för att få bästa möjliga effekt.

lillebror skrev:

Så här ser den texten som mottagaren får i sin mail:

(...)

Synpunkter, kommentarer på denna text? Är den för lång? Är den "seg"? Jag ska på ett rappare sätt leverera budskapet om vad detta är för sida?!

Ja, den är för lång tycker jag. Så här hade jag skrivit:

Hej!

Anders Andersson har tipsat dig om https://www.flygfyren.nu. Det är ett svenskt forum för privatflygare.

Som registrerad medlem kan du:

* Skriva inlägg i forumet.
* Skriva artiklar och lägga till bilder.
* Få en egen profil med presentation dig och din flygbakgrund.
* Skicka snabbmeddelanden till andra medlemmar.

Besök Flygfyren på http://www.flygfyren.nu

Väl mött,
Fredrik Tibbling
Grundare/utvecklare

När folk blir tipsade vill de bara veta vad de blir tipsade om samt varför det kan hjälpa dem. Skriv för läsaren, inte för din egen skull. Hur du har startat webbplatsen är inte direkt intressant för första gången man upptäcker en webbplats. Ha endast den mest nödvändiga informationen i e-postmeddelanden. Så fort du behöver skriva lite längre bör du skriva en kort ingress och länka till hela informationen på din webbplats.

Medlem sedan apr. 20041 597 inlägg
#6

Ikväll registrerade det sig en användare på Flygfyren och jag kunde faktiskt känna mig lite nöjd när jag läste följande i ett inlägg:

Inlägg från nyregistrerad användare skrev:

Riktigt bra att någon skapat ett forum för Flygare. Jag har varit med i ett forum för dykare en längre tid som är rätt stort. Det borde finnas en hel del flygare samt flyg intresserade i det här landet för att gjöra detta forum minst lika stort.

Det var faktiskt en slump att jag hittade hit, satt och sökte på olika tillverkare av flygplan. Gäller bara att sprida ryktet om att sidan finns...

Om marknadsföringen kan ta fart genom den rödmarkerade texten så är ju det väldigt bra. Tillsammans med det planerade utskicket! :)

Medlem sedan apr. 20041 597 inlägg
#7

Nu har jag börjat läsa boken "Permission marketing". Mycket intressant måste jag säga...

Det man snabbt förstår när man läser är att man skall få en okänd person till att bli ens vän, för att denna vän sedan skall bli till en trogen kund!

Medlem sedan apr. 20041 597 inlägg
#8

Nu är jag nästan klar med mitt lilla "marknadsföringspaket" om man kan kalla det så...

Följande strategi har jag:

1. Skicka ut personligt brev (nr 1) till ordföranden i flygklubben.
2. Uppföljningssamtal med vederbörande.
3. Om intresse finns, skickar jag ut en affisch (nr 2) och ett antal flyers (nr 3) som kan delas ut till medlemmar.

Totalt fanns det drygt 50 flygklubbar. Har verifierat adresserna då de var något inaktuella från den lista jag hade tillgång till tidigare. Jag har delat upp dessa i fem olika omgångar så att jag verkligen hinner följa upp var och en ordentligt. En omgång per vecka tror jag blir bra.

Min första tanke var att välja ut de största flygklubbarna som finns i de största städerna och skicka till de först. Nu har jag tänkt om. Det kan ju vara så att det är något jag behöver ändra i min marknadsföringsstrategi under resans gång om det är någonting som inte fungerar. Då vill jag ju fortfarande ha kvar dessa stora flygklubbar. Slutsatsen är att jag kommer börja i omvänd ordning. Börja med de små flygklubbarna med "minst antal medlemmar" för att gå mot de större.

Är detta ett bra tänk?! :) Några andra synpunkter?

Marknadsföringspaket.jpg
Medlem sedan dec. 20041 043 inlägg
#9

Du smörar för Spook som jobbar för Svenska Flygsportförbundet.... :P

Medlem sedan apr. 20041 597 inlägg
#10

Spook skrev:

Du smörar för Spook som jobbar för Svenska Flygsportförbundet.... :P

? :)

Medlem sedan juli 200012 978 inlägg
#11

Skaicka bara ut till en Tiondel dvs. fem klubbar av olika dignitet.
Följ upp och skapa noteringar ikring dina uppföljningssamtal
Använd en kalender som stöd Typ Outlook med Managmentfunktion.
Rätt tänkt att inte bränna på för mycket.
Andra vändan sänder du till 20% av klubbarna. Kanske då geografiskt väl placerad så att du kan göra ett peronligt uppföljningsmöte.

Medlem sedan apr. 20041 597 inlägg
#12

Lasp skrev:

Skaicka bara ut till en Tiondel dvs. fem klubbar av olika dignitet.
Följ upp och skapa noteringar ikring dina uppföljningssamtal
Använd en kalender som stöd Typ Outlook med Managmentfunktion.
Rätt tänkt att inte bränna på för mycket.
Andra vändan sänder du till 20% av klubbarna. Kanske då geografiskt väl placerad så att du kan göra ett peronligt uppföljningsmöte.

Då är jag iaf inne på rätt spår med andra ord. Bra synpunkt att jag ska ta med klubbar i alla storleksklasser i första provomgången. Kanske får jag värdefull information vid uppföljningen som jag kan använda i omgång 2,3 osv. Jag kommer begränsa varje utskick till 10 st så att jag hinner med att följa upp alla efter en vecka.

Jag använder Outlook och har tittat runt lite på hur jag kan använda det som ett uppföljningsverktyg. Var hittar jag Managementfunktionen eller är det alla funktioner (epost, uppgifter, kalender osv) tillsammans som utgör den delen? Jag hittade en riktigt nice journalfunktion i Outlook där man kan skapa undermappar och spara alla kontakter man har. Sen lägger de sig fint på en tidslinjal :)

Om jag ska göra ett personligt möte. Vilken approach ska jag ha då? Tänker lite på upplägget?

Medlem sedan apr. 20041 597 inlägg
#13

Tänkte bara rapportera att idag, på morgonen, registrerade sig en ny medlem på Flygfyren. Jag kunde direkt se att det var från en av de flygklubbar som jag tagit med i min första utskicksomgång! Nu har jag ju kvar de s.k. "uppföljningssamtalen" där jag ytterligare kan förtydliga idén med projektet samt få höra deras kommentarer om vad som kan förbättras/läggas till.

Känns kul :)

Medlem sedan feb. 2005216 inlägg
#14

Flygvapnet, militären?
Länkvänner
Andra flygsidor
Tidningsreportage
Flygsimulator del i forumet?
Optimera sidan för sökmotorer.
http://www.webmasternetwork.se/
http://www.seo-forum.se/

Validera sidan
Validera

273 ms totalt · 4 externa anrop · v20260731065814-full.86ec41c2
123 ms — deklarationer (db)
0 ms — hämta statistik (cache)
142 ms — hämta tråd, inlägg och bilagor (db)
128 ms — ändringar (db)