7 svar · 1 319 visningar · startad av stoffe-2k
Var finns dom? Var köpte ni era senaste sulor?
Lite sugen på en uppsättning Hankook K110 V12 EVO eller bör man titta på något annat? (255/35 R18)
Vianor, där jag också köpte uppsättningen innan. Kan nog inte få bättre service någon annanstans.
Två gånger har jag handlat på bythjul.com. Har alltid fått hem dem, även om det var opraktiskt att ha dem i lägenheten. Luktade nytt gummi länge.
Min svåger rekommenderade dackonline.com, framför allt om man ska ha lite mer exklusiva däck.
Min svåger rekommenderade dackonline.com, framför allt om man ska ha lite mer exklusiva däck.
Ska väl vara dackonline.se. Har beställt därifrån ett flertal gånger med mycket gott resultat. Svensk webshop, men skickas från Tyskland.
Så lite längre leveranstid får man räkna med. Dock fri frakt och superbra priser.
Ska väl vara dackonline.se. Har beställt därifrån ett flertal gånger med mycket gott resultat. Svensk webshop, men skickas från Tyskland.
Så lite längre leveranstid får man räkna med. Dock fri frakt och superbra priser.
Medhåll. Samma erfarenhet.
Men om man får slänga in en (inte helt oviktig) sidofråga:
Det finns ju däck som slits ner dubbelt så fort som andra, så det kan vara DYRARE att köpa däck för 600 spänn än för 1.000. Å andra sidan finns det okända, billiga märken som kan vara lika bra/slitstarka som kända kvalitétsmärken. Finns det något oberoende ställe som testar däcken/fabrikaten?
Red: Jag skulle alltså vilja veta t.ex. om "Energy savers" verkligen sparar bränsle - och hur mycket, hur högljudda däcken är (de jag har nu väsnas som fan), hur långt man kan köra på dom och annat sånt.
Jag åker nog dit för jäv om jag svarar på topic i den här tråden. ;)
Red: Jag skulle alltså vilja veta t.ex. om "Energy savers" verkligen sparar bränsle - och hur mycket, hur högljudda däcken är (de jag har nu väsnas som fan), hur långt man kan köra på dom och annat sånt.
Energy Saver spar bränsle av den anledningen att de har ett betydligt lägre rullmotstånd än marknadens standarddäck. Lågt rullmotstånd skapar man genom modifikationer i däckets gummiblandning. Att tillverka ett däck med lågt rullmotstånd är inte någon konst alls. Det trixiga är att göra det med bibehållna våtegenskaper, komfort och mileage.
www.nokiantyres.se skrev:
Rullmotståndet kan variera kraftigt mellan olika däck. En skillnad på cirka 40 procent i rullmotståndet innebär en skillnad på cirka 6 procent i bränsleförbrukningen. Bilägaren kan alltså både spara miljön och pengar. Med dagens bränslepriser kan bilägaren spara närmare 3 000 kronor på en körsträcka på 4 000 mil om man väljer däck som har lågt rullmotstånd.
Jag har de senaste två veckorna varit på två konferenser där representanter från Nokian Tyres har varit med och mycket utav diskussionerna har kretsat just kring det här med rullmotstånd. Den vetgirige kan läsa mer här och dessutom få bekräftat att Energy Saver absolut inte är det däck på marknaden med lägst rullmotstånd, vilket många Michelin-kramare gärna vill tro efter företagets massiva kampanjer kring ES. Den största skillnaden kan man som konsument dock göra helt själv och det är att regelbundet (mer än någon gång per säsong) kontrollera lufttrycket i sina däck. Kör man med åttio procent av rekommenderat lufttryck minskas däckets livslängd med en femtedel. Vid sjuttio procent av rekommenderat lufttryck kan däckets livslängd halveras.
Personligen måsta jag säga att det går att ta ut många fler mil (eller Km) ur ett Michelindäck.
Faktiskt så skiljer det, tidigare i alla fall, väldigt mycket.
Numera står ju bilen mest i garaget så jag har inte årsaktuell erfarenhet.
