---
title: "Solida cykeldäck?"
type: "forum-thread"
url: "https://www.webforum.nu/amne/datorhardvara/49079-solida-cykeldäck"
topic: "Datorhårdvara"
topic_url: "https://www.webforum.nu/amne/datorhardvara"
author: "Quid"
published: "2002-07-30T18:03:08.000Z"
updated: "2002-07-31T17:03:41.000Z"
replies: 16
views: 1917
page: 1
pages: 1
language: "sv-SE"
site: "webForum — webforum.nu"
rights: "Upphovsrätten till varje inlägg tillhör dess författare."
attribution: "Citera som: webForum, https://www.webforum.nu/amne/datorhardvara/49079-solida-cykeldäck"
---

# Solida cykeldäck?

## #1 — Quid, 2002-07-30T18:03Z

Varför finns det inga solida cykeldäck att tillgå i handeln? Det måste ju ligga i allas intresse att slippa få punktering. Det gäller ju inte bara cyklar utan även bilar. De enda som skulle kunna ha något emot det är ju de som tillverkar de vanliga cykeldäcken.

Tror ni det funkar om man knölar in 3-4 cykelslangar i däcket och skiter i att pumpa? :)

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/49079

## #2 — Klös, 2002-07-30T18:14Z

Nä det kommer troligtvis inte att fungera... antingen blir det knöligt ( som att cykla på kullersten jämt) eller så kommer du ändå cykla på fälgen :)

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/736506

## #3 — Racerankan, 2002-07-30T18:17Z

Vad jag vet gjorde bröderna Michelin ett stort framsteg för bilindustrin med sina luftfyllda däck. Man fick en behagligare bil.

Det skumpade inte lika mycket, det lät inte så mycket, däcken krängdes inte av m.m.

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/736508

## #4 — SirPeter, 2002-07-30T18:18Z

Det hjälper dig inte Quid, du kan ju ändå inte cykla så det spelar väl ingen roll om du har hundra slangar i däcket. §e ;)

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/736509

## #5 — joser, 2002-07-30T18:57Z

Quid \> Du menar som till cyklar med trampor på framhjulet? ;)

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/736527

## #6 — joser, 2002-07-30T19:08Z

Däremot skulle slanglösa däck vara mycket bättre om fälgen gjordes om. 

Borde det inte finnas slanglöst till cykel redan? :q

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/736535

## #7 — Batboy, 2002-07-30T19:21Z

(Motor)cykeldäck
<http://www.motorace.com/michelin_tires/bib_mousse.htm>

 :)

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/736541

## #8 — wit, 2002-07-30T20:07Z

Skulle dem skaffa solida däck så skulle dem ju inte kunna tjäna så mycket pengar på att sälja nya ju. Då skulle dem inte tjäna lika mycket.

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/736569

## #9 — Quid, 2002-07-30T20:10Z

> **Klös skrev:**
>
> Nä det kommer troligtvis inte att fungera... antingen blir det knöligt ( som att cykla på kullersten jämt) eller så kommer du ändå cykla på fälgen :)

Det måste ju gå att bland till gummi som är lagom mjuk, typ med luftbubblor i eller något.

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/736571

## #10 — joser, 2002-07-30T20:22Z

Fördelar med luft:

Fjädringstrycket ändras lätt.
Minsta rörliga fjädringsmassa.
Minst friktionsförluster.

Nackdelar med slang som lätt kan slippas om viljan finns:
Extra vikt.
Ömtålig för genomslag.
Sitter fast i ventilen. (slangen vill vandra på fälgen)

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/736576

## #11 — costodia, 2002-07-30T20:39Z

Jo, det finns däck som är helt oroligt bra, jag har använt sådanna nu i två-tre år, däcken är gjorda i kevlar och är enormt bra, från ha fått säg kanske en punktering i månaden eller ännu oftare så fick jag hål en gång efter att jag köpt kevlardäcket (de är så dyra 3-4 gånger priset av ett vanligt däck så att jag använder vanligt däckpå framhjulet eftersom jag nästan aldrig fick punka där i alla fall).
men en nackdel är att de torkar in lättare i sidorna, jag hade precis köpt nya när min cykel blev stulen förra fredagen.

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/736585

## #12 — KoTTeN, 2002-07-30T21:32Z

Det är nog ändå biligare att köpa nytt däck/slang emellanåt en att köpa ett solid sådant (med tanke på hur mycket mer gummi det går åt i råvara)
Föresten vad gör man när mönstret på däcket är slut? 
Köper man ett helt nytt då? Ännu mer oekonomiskt...

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/736647

## #13 — Bire, 2002-07-31T04:34Z

Största problemet med icke-luftfyllda däck är att de inte stannar kvar på fälgen... Men finns, det gör dom redan.

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/736762

## #14 — Racerankan, 2002-07-31T16:35Z

> Föresten vad gör man när mönstret på däcket är slut? 
> Köper man ett helt nytt då? Ännu mer oekonomiskt...

Jag skulle aldrig köpa regummerade däck att använda på ett fordon.

Kom att tänka på en sak, tänk er de förare som kör däcken till stommarna och sen köper nya. De skulle fortsätta köra och köra och minska rullomkretsen ganska duktigt och minska även anläggningsytan tills fälgen nöter igenom.

Ett stort problem i fordon idag är vibrationer som uppkommer på olika sätt.

Luftfyllda däck minskar vibrationerna som uppkommer mellan bil och vägbana. Skulle man använda helgummidäck hade vibrationerna fortplantat sig på ett helt annat sätt.
Vibrationer överförs inte på samma sätt i luft. 

Sätt er i en gammal buss med bladfjädring, där märker man av vibrationer. Sätt er sedan i en ny buss med luftfjädring och känn skillnaden. Lite halvtaskig jämförelse men principen är samma.

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/737447

## #15 — UlfT, 2002-07-31T16:44Z

> Jag skulle aldrig köpa regummerade däck att använda på ett fordon.

Själv köper jag alltid regummerade däck. Jag har aldrig märkt några problem med det. Däckfabrikanterna har ju naturligtvis ett urval av stommar. Det är inte de äldsta och mest sönderkörda stommarna som används. Därför går det bra med regummerade däck.

> Kom att tänka på en sak, tänk er de förare som kör däcken till stommarna och sen köper nya. De skulle fortsätta köra och köra och minska rullomkretsen ganska duktigt och minska även anläggningsytan tills fälgen nöter igenom.

Det är väl inte särskilt vanligt att man kör till stommarna. Då har ju mönstret försvunnit för länge sedan.

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/737455

## #16 — Racerankan, 2002-07-31T16:51Z

> **UlfT skrev:**
>
> > Jag skulle aldrig köpa regummerade däck att använda på ett fordon.
>
> Själv köper jag alltid regummerade däck. Jag har aldrig märkt några problem med det. Däckfabrikanterna har ju naturligtvis ett urval av stommar. Det är inte de äldsta och mest sönderkörda stommarna som används. Därför går det bra med regummerade däck.
>
> > Kom att tänka på en sak, tänk er de förare som kör däcken till stommarna och sen köper nya. De skulle fortsätta köra och köra och minska rullomkretsen ganska duktigt och minska även anläggningsytan tills fälgen nöter igenom.
>
> Det är väl inte särskilt vanligt att man kör till stommarna. Då har ju mönstret försvunnit för länge sedan.

Jo de väljer ut vilka stommar som ska regummeras men jag är inte mycket för regummeringar. Känns lite som att spela rysk roulette.

Överdrev med att folk kör till stommarna men det finns alltför många som tror att 1,6 och 3 mm är mönsterdjup satta för att jävlas. Däck är inget man ska snåla in på. Det finns annat man kan spara pengar på som inte är en sådan vital del som just däck.

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/737464

## #17 — yaz, 2002-07-31T17:03Z

lyssna på Racerankan nu! han vet vad han talar om! 

han är ju **Racer**ankan, eller hur? ;)

Permalänk: https://www.webforum.nu/p/737472

---

Tråden på webben: https://www.webforum.nu/amne/datorhardvara/49079-solida-cykeldäck