Min långtidslånade Opel Astra F -94 har börjat spöka igen!
Precis på väg upp på E4 för en långkörning började laddlampan lysa, den lyser inte starkt, men flämtar liksom, två gånger i sekunden ungefär. Ju mer jag belastar med halvljus, radio, fläkt desto starkare lyser den för att lysa nästan fullt vid full belastning. I motorvägsfart är det dock samma flämtande som på tomgång.
Trots det laddar den 14.37V på tomgång med halvljus på.
Testade att byta batteri, men det hjälpte föga.
På väg hem (det blev ingen långkörning) märkte jag att lampan för krockkudden tändes ett par sekunder då och då, det har aldrig hänt förut. Men om det är något samband vetefan.
Jag hade inte riktigt tålamod att stå och inspektera kablar idag, men är det generatorn som sett sina bästa dar eller är det dassigt jordat nånstans? Jag märkte när jag höll på och bytte batterier att jag fick stötar av bilen när jag klev ur.
Garage finnes ej, så felsökning som kan göras på en parkering uppskattas. ;)
Eller kan man dra iväg på sin 36-mils körning i morron och klara sig och även hem på söndag? Eftersom den laddar som den ska och batteriet mår bra (har iofs inte belastningsprovat det) känns detta bara skumt. :l
Mätte på batteriet med bilen på tomgång (14,80-14,90V) och med lite varv (13-16V) och insåg att generatorn sjöng på sista versen.
Så nu sitter det en ny generator på plats och den röda lampan lyser inte längre! (y)
Att bara byta laddningsregulator och kol är på den generatorn en större operation med isärtagning, lödning och skit. Enklare att lämna in den på en firma nära jobbet och få en utbytesgenerator (misstänkt lik en spojlans ny) med rabatt istället. :e
264 ms totalt · 4 externa anrop · v20260731065814-full.86ec41c2
