12 svar · 22 717 visningar · startad av mr.mainline
Jag startade upp min gräsklippare, det är en stanton/briggs motor på den, men nu är där en ojämn gång på den, ibland låter det som om den ska stanna, så motornvarven går upp och ner hela tiden,jag tankade den med blyfri 95 (är detta rätt?). något jag kan prova själv innan jag lämnar in den.
Byt membran i förgasaren.
Kostar bara några kronor och är ganska enkel att byta.
Jag hade samma problem på min gräsklippare och det hjälpte.
Pedda skrev:
Byt membran i förgasaren.
Kostar bara några kronor och är ganska enkel att byta.Jag hade samma problem på min gräsklippare och det hjälpte.
Precis som jag hade förra sommaren, dock hade jag provat blanda E85 och blyfri :e 50/50 funkade kalasbra nästan hela sommaren. Tills membranet gav upp. Efter bytet går den kalas igen (y)
Nu håller jag mig dock till 95oktan
ok, du vet ingen bra sida som visar hur man bytar membranet?
nope.. lämnade in min :r
mr.mainline skrev:
ok, du vet ingen bra sida som visar hur man bytar membranet?
Nej, men det enkelt.
Kanske finns något i manualen?
http://www.briggsandstratton.com/maint_repair/manual_and_more/doclist.aspx?category=Engines&manual_type=Illustrated Parts Lists&menu=nav3&subMenu=3
Pedda skrev:
Nej, men det enkelt.
Kanske finns något i manualen?
http://www.briggsandstratton.com/maint_repair/manual_and_more/doclist.aspx?category=Engines&manual_type=Illustrated Parts Lists&menu=nav3&subMenu=3
Wow.. Vilken kanonsida (y)
Nu måste jag hem och kolla vilken motor jag har :e
Tydligen så pajar membranet lätt om man kör med etanol, så jag kör med vanlig soppa.
Jag har även blivit rekommenderad att vara försiktig med att vända runt maskinen för mycket utan köra upp den på en ram för meckande och rengörning, vilket är ett råd jag inte riktigt orkat ta till mig, men jag försöker att ha den vänd eller kraftigt lutad så lite som möjligt.
På min B&S med membranförgasare var det verkligen en superenkel konstruktion....det fanns knappt några delar i den alls.
Så även om jag är inte speciellt motorkunnig så lyckades jag snabt konstatera att det bara var membranet som kunde strula och bytte det hur enkelt som helst.
Pinsam fråga,vart sitter membranet?
mr.mainline skrev:
Pinsam fråga,vart sitter membranet?
I förgasaren. Membranet "vibrerar" med hjälp av vevhusets över/undertryck och du får på det sättet rätt bränsle/luftblandning.
förgasaren sitter på sidan av motorn.
oftast sitter luftfiltret ovanpå eller på sidan av förgasaren med en skruv i mitten.
Ta bort luftfilterbehållaren.
man brukar kunna dela på förgasaren genom att ta bort 4-5 skruvar och då kommer man åt membranet som ser ut som en gummipackning med en massa hål i (enkelt förklarat).
Byt ut membranet och skruva ihop igen.
/red
Funderade lite nu och blev osäker på om man delade på förgasaren eller om membranet satt undertill. Vågar inte lova hur det var.
Var iväg igår och skulle handla membran,vilket dom inte hade, så jag passade på att köpa,luftfilter,olja och tändstift, och har bytt detta, och nu går den som en klocka igen,alltså det var inte membranet denna gången :-)..
Huvudsaken är ju att den fungerar som den ska.
Nästa gång kanske det är membranet. ;)
