69 svar · 3 516 visningar · startad av Mysko
Kollegan på jobbet pratade om att han hört att snart kunde man få en gps i bilen som försäkringsbolaget kunde läsa av och reglera premien efter hur bara man rättar sig efter fart reglerna. Hittade en länk
Det skrämmer mig lite, det finns snart inget ställe som man går fri från övervakning. Och min amatör hjärna tänker så att, dom kommer inte sänka premien för de som har GPS i bilen utan tok höja premien för de som inte vill ha det.
Men om alla kör långsammare så dör nog färre i trafiken.
Mysko skrev:
Det skrämmer mig lite, det finns snart inget ställe som man går fri från övervakning.
Nu har väl visserligen trafiken varit övervakad ganska länge, av polisen, men visst är det här ett nytt grepp.
Så länge det är frivilligt att utrusta sin bil med övervaknings GPS och man kan tjäna pengar på det ser jag inte något problem.
Det är en smått skrämmande utveckling där risken är att det kommer att bli samma ändamålsglidning här som med vägtullarna i Stockholm. Att man använder informationen till nåt annat än vad den ursprungligen var tänkt att användas till.
Web-Tor skrev:
Nu har väl visserligen trafiken varit övervakad ganska länge, av polisen, men visst är det här ett nytt grepp.
Så länge det är frivilligt att utrusta sin bil med övervaknings GPS och man kan tjäna pengar på det ser jag inte något problem.
Du är bara övervakad där det står en kamera eller en konstapel, men med den här grunkan så kan den som vill kontrollera dig varje sekund.
Om försäkringsbolagen ser att det är lönsamt så kommer vi säkert att se en utveckling på det där med GPS i bilen. Vad blir nästa steg?
Det är frivilligt än så länge, skulle väl vara lite väl magstarkt att tvinga på folk nått man inte vet fungerar.
Hehe.. asbra, jag skall skaffa mig en sådan, sedan hacka deras system så det ser ut som om jag alltid håller hastigheten, dessutom så skall jag skicka informationa om att jag endast kör på motorvägen i tort och fint väglag, utanför rusningtrafik, och dessutom håller minst 50 meter till framförvarande bil.
Hur korkad får man bli egentligen, inte f-n vill jag att någon skall kunna kontrollera exakt var jag gör med min bil... idioter är vad de är hela bunten.
- M
Mysko skrev:
Du är bara övervakad där det står en kamera eller en konstapel, men med den här grunkan så kan den som vill kontrollera dig varje sekund.
Menar du att vem som helst kommer kunna bevaka min bil om den är utrustad med GPS?
Jag hade inte haft något emot att ha en sådan GPS i bilen. De som ofta kör för fort skulle ju vara förlorarna med en sådan installerad i bilen, och som det ser ut nu hör jag inte till dem. Om man vill ha låga premier får man följa hastighetsreglerna, det ska väl inte vara så värst svårt?
Å andra sidan: Om försäkringsbolagen vet för mycket om sina kunder och deras sannolikhet att utnyttja sin försäkring kommer dock vitsen med försäkringar att försvinna helt till slut.
Web-Tor skrev:
Menar du att vem som helst kommer kunna bevaka min bil om den är utrustad med GPS?
Nää.... så dum är jag väl ändå inte. Vem vet vad informationen används till förutom att kolla upp hur fort man kör.
Sälj informationen om din positon till ett företag så kan du få reklam i bilen så fort du närmar dig den affären.
Nej..... jag vet inte, men jag vet att jag gillar inte att bli övervakad. Och börjar dom med GPS i var mans bil så måste nästa steg vara ännu värre.
Mysko skrev:
Nää.... så dum är jag väl ändå inte. Vem vet vad informationen används till förutom att kolla upp hur fort man kör.
Sälj informationen om din positon till ett företag så kan du få reklam i bilen så fort du närmar dig den affären.Nej..... jag vet inte, men jag vet att jag gillar inte att bli övervakad. Och börjar dom med GPS i var mans bil så måste nästa steg vara ännu värre.
Jag tror att du har helt fel.
Jag tror att detta är ett steg i vägverkets nollvision. Vägverket har ingen anledning att dela med sig av informationen till vare sig Ica, Statoil eller min moster.
Ett tänkbart scenario är väl att försäkringsbolaget inte betalar ut någon ersättning om de ser att personen har kört för fort?
Web-Tor skrev:
Jag tror att du har helt fel.
Jag tror att detta är ett steg i vägverkets nollvision. Vägverket har ingen anledning att dela med sig av informationen till vare sig Ica, Statoil eller min moster.
Att tro att informationen från gpserna endast kommer att användas för nollvisionen är ganska naivt. Det är bara att ta vägtullarna i Stockholm fungerar. Från början uppsatta endast för trängselavgifterna men har nu utökats för att polisen ska kunna se var en viss bil befann sig vid en viss tidpunkt.
Hardrocker skrev:
Att tro att informationen från gpserna endast kommer att användas för nollvisionen är ganska naivt. Det är bara att ta vägtullarna i Stockholm fungerar. Från början uppsatta endast för trängselavgifterna men har nu utökats för att polisen ska kunna se var en viss bil befann sig vid en viss tidpunkt.
Håller med Hardrocker där, klart att flera parter kommer att göra anspråk på sådan information, vi lever ju i ett bigbrother samhälle och det kommer ju knappast att bli bättre i framtiden.
Men det finns ju en bra sida med det som du sa Web-Tor. Färre döda i trafiken det är bra, fast det är ingen som vet om det kommer att lyckas än.
Hardrocker skrev:
Att tro att informationen från gpserna endast kommer att användas för nollvisionen är ganska naivt. Det är bara att ta vägtullarna i Stockholm fungerar. Från början uppsatta endast för trängselavgifterna men har nu utökats för att polisen ska kunna se var en viss bil befann sig vid en viss tidpunkt.
Men det finns ju några viktiga skillnader:
• Informationen från vägtullarna lagras centralt medan försäkrings-GPS:en lagrar sin information lokalt i bilen. Då är det omöjligt för t.ex. en affär att se om du närmar dig för att skicka reklam så som Mysko skriver.
• Försäkrings-GPS:en är frivillig och för att ta någon skall ta del av informationen måste de antingen bryta sig in i bilen eller så måste du frivilligt överlämna den.
Har du hittat någon mer information om hur det ska fungerar, jag skulle gärna ta del av den. :)
Web-Tor skrev:
Men det finns ju några viktiga skillnader:
• Informationen från vägtullarna lagras centralt medan försäkrings-GPS:en lagrar sin information lokalt i bilen. Då är det omöjligt för t.ex. en affär att se om du närmar dig för att skicka reklam så som Mysko skriver.• Försäkrings-GPS:en är frivillig och för att ta någon skall ta del av informationen måste de antingen bryta sig in i bilen eller så måste du frivilligt överlämna den.
Hur vet du att försäkrings-gps:en lagrar allt lokalt? Om så är fallet hur ska försäkringsbolagen isf kunna veta att man håller hastigheten. Vilka garantier har jag att försäkringsbolagen inte säljer informationen vidare?
Jag håller med att scenariot som Mysko blir svårt att uppnå via gps:en men att informationen kan användas för att se vilka shoppingvanor som jag har.
Förvisso är den frivillig nu men det handlar om att släppa djävulen över bron. Är han väl över så är det svårt att få utan honom igen.
Hardrocker skrev:
Hur vet du att försäkrings-gps:en lagrar allt lokalt?
I den första länken som finns i sökresultatet som jag länkar till ovanför står det:
SvD skrev:
Vägverket tycker det är viktigt att framhäva att med den modellen av GPS-mottagare som de vill använda så går det inte centralt att övervaka bilen utan minneskortet som sitter i sändaren måste läsas av för hand.
Hardrocker skrev:
Vilka garantier har jag att försäkringsbolagen inte säljer informationen vidare? Jag håller med att scenariot som Mysko blir svårt att uppnå via gps:en men att informationen kan användas för att se vilka shoppingvanor som jag har.
Vägverket är en statlig myndighet som agerar på uppdrag från regeringen. Du får gärna kalla mig naiv men jag har väldigt svårt att se att vägverket skulle sälja informationen vidare till privata företag. Varför skulle man göra det?
Web-Tor skrev:
Vägverket är en statlig myndighet som agerar på uppdrag från regeringen. Du får gärna kalla mig naiv men jag har väldigt svårt att se att vägverket skulle sälja informationen vidare till privata företag. Varför skulle man göra det?
Fast hur skall försäkringsbolagen kunna bedöma om man inte kört för fort om dom inte får ta del av informationen? Eller skall dom ha två olika system? (Allmänt frågat)
Vide skrev:
Fast hur skall försäkringsbolagen kunna bedöma om man inte kört för fort om dom inte får ta del av informationen? Eller skall dom ha två olika system? (Allmänt frågat)
Dumt formulerat av mig. Självklart kommer försäkringsbolagen att ta del av informationen. Det är själva poängen med systemet (förutom att hjälpa miljön och rädda liv). ;)
Det jag har svårt att se är varför vägverket eller försäkringsbolagen skulle sälja informationen vidare till t.ex. affärer och liknande som Hardrocker är rädd för.
Jag kan inte tänka mig att vägverket skulle tillåta att informationen användes till något som man inte ansåg främjade trafiksäkerheten.
Web-Tor skrev:
I den första länken som finns i sökresultatet som jag länkar till ovanför står det:
SvD skrev:
Vägverket tycker det är viktigt att framhäva att med den modellen av GPS-mottagare som de vill använda så går det inte centralt att övervaka bilen utan minneskortet som sitter i sändaren måste läsas av för hand.
Det förstår jag men jag uttryckte mig lite otydlig i mitt inlägg. Det är just därför skrev att jag tror att det Myskos scenario med att en affär kommer se att man är på väg och skickar reklam till en.
Men någon gång måste ju minneskortet tömmas på information eller hur?
Web-Tor skrev:
Vägverket är en statlig myndighet som agerar på uppdrag från regeringen. Du får gärna kalla mig naiv men jag har väldigt svårt att se att vägverket skulle sälja informationen vidare till privata företag. Varför skulle man göra det?
Jag tror inte heller att vägverket skulle sälja vidare informationen men det är ju inte de som ska ha hand om den. Det är ju försäkriningsbolagen som ska hand om GPS-mottagarna.
svd skrev:
Vägverket vill få försäkringsbolagen att bevaka sina kunders hastighetsöverträdelser med GPS-mottagare.
Hade det varit vägverket som hade haft hand om det så hade informationen hamnat hos Polisen, Skatteverket mfl.
Jag tycker att vägverket borde koncentrera sig på att förebygga olyckor istället för reducera utgången av en olycka genom att koncentrera sig på hastigheten.
