webForumDet fria alternativet

Läckande topplockspackning...

Bilar & fordon

4 svar · 10 507 visningar · startad av Kapten Haddock

Medlem sedan jan. 2006600 inlägg
Frågan#1

Så här är det. Märkte att min bil(Opel Astra 1992) förlorade kylvätska. Sen hände på alltpå samma dag när jag körde hem. Jag märkte att det kom mycket med avgas och att den började den gå svagare och motorn började gå varmare(70-80 grader). Vad som har hänt. En läckande topplockspackning. Kylvätska rinner ner i vevhuset och blandas med oljan. Möjligen kan topplocket ha spräckts p.g.a. detta och en hel andra jävligheter möjligen i vevhuset och allt sånt där skit.

Hur jävligt kan detta bli tro? Motorn har ju iaf. inte överhettat.

Medlem sedan juni 200010 432 inlägg
#2

Har den inte överhettat kan det vara värt att prova att byta packningen. Men det kan ju iofs även vara en spricka i blocket/toppen som ställt till det - även om det inte är så troligt. Vet inte hur det är i Finland, men här är det ivf inte särskilt dyrt med en "ny" motor från skroten så frågan är om det inte är enklare att bara byta motor. Om man nu inte tycker det är värt besväret att skruva till förbannelse dvs. Det är inte svårt att byta packning, men skitigt/tråkigt/jobbigt (+ eventuellt ingen förbättring).

Medlem sedan jan. 2006600 inlägg
#3

Skickar nu bilen till verkstaden så får dom kolla vad felet är.

Vad för sorts skador kan uppstå i vevhuset om kylvätska läcker ner dit?

Medlem sedan feb. 2004333 inlägg
#4

Topplockspackningen på min Opel Omega -88 gick också sönder för några dagar sedan med grymt överhettad motor som följd. Den gick länge på halvfart med ett himla knackande hela tiden. Knackandet visade sig bero på att en bit av packningen åkte ner till en kolv och hackade sönder denna. Vi bytte dock inte kolven utan skruvade ihop allt vilket blev en nitlott. Någon som vill köpa en defekt Opel? :)

Medlem sedan jan. 2006600 inlägg
#5

Jahapp, fick lite mera info idag från verkstan. Topplockspackningen var inte direkt söndrig sa dom men vatten har läck in i ena cylindern därför funkade den inte. Topplocket är av aluminium och om det inte är söndrigt(dom vet inte ännu? huh är inte det uppenbart isåfall?) så ska det planas ändå(vad kan sånt kosta?). Sen ska dom byta kammrem och också kolla om vattenpumpen funkar.

Sen ska dom kolla trycket(provtrycka den sa dom, vad nu det innebär, ska dom kolla kompressionen eller vad för tryck talar dom om?). SHoppas nu topplocket inte är söndrigt.

252 ms totalt · 4 externa anrop · v20260731065814-full.e96017d9
124 ms — deklarationer (db)
0 ms — hämta statistik (cache)
124 ms — hämta tråd, inlägg och bilagor (db)
123 ms — ändringar (db)