7 svar · 917 visningar · startad av M.Cheraghi
Hur många av er på wF tankar Shell V-Power?
Och hur upplever ni den bensinen med 99 oktan jämnfört med 95/98!
Personligen upplever jag en märkbar skillnad, då bilen blivit piggare och svarar bättre på dom låga varven innan turbon har börjat ladda! Upplever även motorns sång som mjukare! :)
Vad tycker ni?
Inga V-power missbrukare här? :o
Jag har aldrig prövat det, och förhåller mig skeptisk. Höga oktantal är bra om man har hög kompression i bilen. Då kan ett högt oktantal behövas för att motorn inte ska knacka. Men jag har aldrig haft några sådana problem med den vanliga 95-oktaniga bensinen, så jag ser ingen anledning till att tanka 99-oktanigt.
nä, ingen av oss andra är dumma nog att gå på den bluffen §e (eller rättarsagt vi har ingen bil/motor som kan utnytja den extra "kraften")
lite mer disko.
http://forum.golf.se/viewtopic.php?t=26614&highlight=vpower
Börjat fylla med V-power jag med och märker bra skillnad, mindre knack men ännu mer försvinner nog om jag lagar givaren som ska hålla koll på det :)
Vet inte om det blev så mycket rappare, 340 kusar med 98 eller 340 kusar med 99 har jag svårt att känna nåt på :)
Man trimmar inte med högre oktan, men om man trimmar behöver man högre oktan. Jag skulle tro att det inte är oktanhöjningen i sig som är avgörande eftersom det är så lite som 1 oktan, men däremot kanske soppan ifråga håller en högre kvalitet vilket får motorn att gå som den ska och inte som en halv kompromiss med den vanliga soppan som kan ha en varierande kvalitet.
Bilar som måste tankas med minst 98oktanigt är ju t.ex. BMW 550i m.fl. Och däruti sitter ju en V8. Det handlar mycket riktigt inte om att bilen skulle bli "trimmad" av det hela utan att en motor med så hög kompression behöver höga oktanhalt för att gå bra. Ju högre oktan och högre kvalité på bensinen du har desto bättre kommer en högkomp.motor att gå. För den vanliga Renault 5:an duger dock 95-oktanigt ljuvligt bra.
mycke bättre med E85 :)
