Tengblad skrev:
Precis, dom ville inte ta emot från privatpersoner när jag försökte för ett år sen cirkus.
Jag har också varit med om detta, vanliga svenska fraktbolag som kräver ett AB org nummer för att ens fortsätta samtalet. Många av dem inriktar sig enbart på företag. För att prata med Svenne och Agda som ska skicka nån enstaka låda, samt ska klaga på priset och reklamera etc, blir för mycket krångel.
:stefan:Medlem sedan apr. 200015 687 inläggFör ett gäng år sen tillbringade jag en sommar på (dåvarande) BTL's Avgående - förr Bilspedition, numera Schenker.
Vi var alltså de som tog emot samtal från personer som ville ha grejor hämtade.
Den enda gång vi nobbade transporter var vid egentliga privatflyttar, dvs möbler. Inte för att det var för dyrt för kunden, inte för att de var privatpersoner utan helt enkelt för att de inte visste hur man emballerade ordentligt.
Det är inga problem att skicka en soffa med ett transportföretag, men då ska den också klara av transporten - exempelvis kan det stå en pall färg bredvid. Läcker den ska ditt emballage klara av det.
Transporter av privatpersoners grejor skötte vi, det är jag helt säker på. Dock blir det lätt lite komplikationer när man inte har lastbryggor, motviktstruckar och annat tillgängligt "som vanligt".
Minns en person som ville ha några pall med taktegel hämtat - han hade lagt om taket och skulle skicka det gamla teglet nånstans. Det var en fem-sex pall som stod på hans tomt sa han.
Med så många och så tungt skulle det ha hämtats av direktbilen, dvs inte med hämtbil och sen till terminalen för omlastning, men direktbilarna har sällan egna palldragare och inte heller bakgavellyft alla gånger. Som tur var frågade jag om pallarna stod på asfalt och om han hade palldragare men då kröp det fram att pallarna stod på gräsmattan... (doh :OO)
Okej, hur långt från tomtgränsen eller från uppfarten undrade jag? Tanken var att skicka en flakbil med kran, men det var ju naturligtvis alldeles för långt in för att bilens kran skulle nå.
Lösningen blev alltså att tamja in att vår flakbil var där samtidigt som en lyftkran (typ denna) från en kranfirma var där för att lyfta på det hela.
Det tog mig två veckor att sy ihop det hela (det tog ju inte ett samtal innan kunden kläckte ur sig hur det egentligen låg ihop, plus bomhämtningen när vår första bil försökte hämta godset) och det blev nog inte billigt för kunden, men han fick ju sina pall skickade till slut.
Just därför kan det hända att transportföretag ogillar att köra privattransporter. :e
Nu ska det ju sägas att det var ett par år sen och policys ändras, men i alla fall - lite perspektiv är aldrig fel! ;)