23 svar · 1 709 visningar · startad av KoTTeN
Blir man fört i detta forum? :e
Funderar på att köpa en äldre billig bil för runt 10 000:- ,men det finns en del på begagnatmarknaden. Är ute efter en bil som är billig både i skatt, drift och reparationer.
Funderat på Renault 5 eller Peugot 205.
Vad sägs om en hederlig Volvo?
Skitbra på alla sätt och viss, äger nu en 340 och kört en hel del 240 och 740. Fina slitvagnar, men drar en hel del soppa, tyvärr.
Mazda 323 fantastiskt bra och biliga, kör min 87:a(över 20k mil) på 0.61 liter/milen ~100km/h
oj! Det lät bra! Ska definitivt kolla närma på.
Men är det inte svårt att få bra pris på reservdelar?
KoTTeN skrev:
oj! Det lät bra! Ska definitivt kolla närma på.
Men är det inte svårt att få bra pris på reservdelar?
reservdelar? en Mazda går aldrig sönder :D :f
men en bil för 10kkr är inte värt så mycket att lägga pengar på, skroten har det mesta. :)
Ja, nya delar köper jag nog inte, tänkte mest om det finns några mazdor på skroten. Annars kan dom ta ut hutlösa priser.
KoTTeN skrev:
Ja, nya delar köper jag nog inte, tänkte mest om det finns några mazdor på skroten. Annars kan dom ta ut hutlösa priser.
Biltema har det man behöver nytt, och det kostar inte många kronor...
Får väl föreslå Opel Omega 2.0 runt 0.7 blandad körning. Du kan kan få en nittiotalare för de pengarna. Om det är en mindre bil du vill ha eftersom du tänker på Renault 5 och Peugot 205 är även Opel Kadett, Opel Corsa något att föreslå. Finns mycket delar till dessa bilar.
Ni ser att jag gillar opel=) Eller varför inte en japansk? Väldigt driftsäkra, kanske inte de bästa ur rostsynpunkt. Men men...
Opelomega skrev:
...kanske inte de bästa ur rostsynpunkt. Men men...
Har man en Opel, lär man ju knappast ha något att invända mot det japanska rostskyddet. ;)
Farsan har en gammal Opel Omega till salu.. 2000:- och den är din :)
stoffe-2k skrev:
Mazda 323 fantastiskt bra och biliga, kör min 87:a(över 20k mil) på 0.61 liter/milen ~100km/h
Min erfarenhet säger något helt annat. Visst motorerna strular sällan, men det gör allt annat. Det är exempelvis många saker som rostar:
– Länkarmar bak. Ofta mycket illa för de går mitt av.
– Bakaxelbalk
– Infästning fjäderben övre bak
– Bromsrör
– Golv
– Sidobalkar (inre + yttre)
– Fjädersäte fram.
Golf kanske?
UlfT skrev:
Har man en Opel, lär man ju knappast ha något att invända mot det japanska rostskyddet. ;)
Hehe, den kommentaren har man ju inte hört förut=) Jag kan ju säga att rostskyddet på Opel är avsevärt bättre än på japanska bilar. Dessutom så har Opel inte ett dåligt rostskydd, bero alltid på hur man sköter bilen. ;)
Opelomega skrev:
Hehe, den kommentaren har man ju inte hört förut=) Jag kan ju säga att rostskyddet på Opel är avsevärt bättre än på japanska bilar. Dessutom så har Opel inte ett dåligt rostskydd, bero alltid på hur man sköter bilen. ;)
Den kommentaren har jag hört förut, men från en kompis pappa som är Toyota-fantast. Förra året bytte han bort sin helt rostfria Toyota Corolla -84, mot en Toyota Corolla -05. Alla bilar går nog att hålla rostfria, skillnaden är att du får lägga ned väldigt mycket mer tid på en bil med dåligt skydd (vilket de allra flesta inte orkar).
Men om man har en bil som är lite utsatt för rost då, vad kan man göra för att förhindra risken?! Jag funderade på om man skulle byta alla plåtar mot aluminium, men det blir lite mycket jobb kanske :) ...det lär ju inte funka å göra som på båtar heller och sätta zink-anoder på bilen :) ...så... det är väl bara till å tvätta ofta, tvätta bort saltet på vintern framförallt :(
Danny skrev:
Men om man har en bil som är lite utsatt för rost då, vad kan man göra för att förhindra risken?! Jag funderade på om man skulle byta alla plåtar mot aluminium, men det blir lite mycket jobb kanske :) ...det lär ju inte funka å göra som på båtar heller och sätta zink-anoder på bilen :) ...så... det är väl bara till å tvätta ofta, tvätta bort saltet på vintern framförallt :(
Man kan lämna in bilen på rostskyddsbehandling. Typ:
http://www.rostskyddsmetoder.se/rostskydd/
Danny skrev:
Farsan har en gammal Opel Omega till salu.. 2000:- och den är din :)
Det var en bra prisklass, med frågan är om den rullar i mer än en vecka för det priset. :OO Ska försöka mjuka upp min far att låna ut pengar så jag slipper alla skrothögar. Får se hur det går. :e
KoTTeN skrev:
Det var en bra prisklass, med frågan är om den rullar i mer än en vecka för det priset. :OO Ska försöka mjuka upp min far att låna ut pengar så jag slipper alla skrothögar. Får se hur det går. :e
Den rullar inte som den är nu, men det är ett mycket bra objekt, det var inget större fel på den innan den ställdes av för tre år sedan, men nu har ju bromsskivor och lite annat rostat fast, så om man är händig är det bra, annars bör man köpa sig en lite bättre.
ok. Behovet är mer eller mindre direkt så fort lönen kommer, så grundkravet är en bil som rullar utan större problem.
